[實用新型]皮帶松緊度調節組件及其屏蔽門

有效

• 申請號: 201920378319.6
• 申請日: 2019-03-22
• 公開（公告）號: CN209855509U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 薛剛;廖俊;熊永紅;鄧鄭明;謝亞輝;張順均;王良
• 申請（專利權）人: 四川惠民登輝科技有限公司
• 主分類號: E05D15/06
• 分類號: E05D15/06
• 代理公司: 51229 成都正華專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 李林合

本實用新型公開了一種皮帶松緊度調節組件及其屏蔽門，屬于屏蔽門技術領域。皮帶松緊度調節組件包括具有第一豎直面的從動輪安裝支架和具有第二豎直面的定位塊；從動輪安裝支架上安裝有用于將其可拆卸的固定在門機梁滑槽內的第一緊固件，第一豎直面上設置有第一穿孔；第二豎直面上設置有與第一穿孔對應的第二穿孔，定位塊上安裝有用于將其固定在門機梁滑槽內的第二緊固件；第一穿孔和第二穿孔上設置有貫穿兩者的調整螺栓，調整螺栓的頭部位于第二豎直面遠離第一豎直面的一側；位于第一豎直面兩側的調整螺栓上分別設置有一個螺帽，遠離第二豎直面的螺帽與從動輪安裝支架固定連接。屏蔽門包括皮帶松緊度調節組件。

技術領域

本實用新型涉及屏蔽門技術領域，具體涉及一種皮帶松緊度調節組件及其屏蔽門。

背景技術

屏蔽門是安裝于地鐵站臺靠軌道側邊沿，把站臺區域與軌道區域相互隔離開的設備。設置屏蔽門的主要目的是防止人員跌落軌道發生意外事故，降低車站空調通風系統的運行能耗，同時減少列車運行噪聲和活塞風對車站的影響，為乘客提供一個安全、舒適的候車環境，避免因站臺事故而延誤運營，提高軌道交通的服務水平。

屏蔽門中的皮帶在長期的運動疲勞載荷后會出現松動，目前大部分是采用直接移動從動輪安裝支架的方式來實現皮帶松緊度的調節，這種方式的調整難度大且精度不高。

實用新型內容

針對現有技術中的上述不足，本實用新型旨在提供一種能夠便捷調節皮帶松緊度、且調節精度高的皮帶松緊度調節組件及其屏蔽門。

為了達到上述發明創造的目的，本實用新型采用的技術方案為：

提供一種皮帶松緊度調節組件，其包括具有第一豎直面的從動輪安裝支架和具有第二豎直面的定位塊；從動輪安裝支架上安裝有用于將其可拆卸的固定在門機梁滑槽內的第一緊固件，第一豎直面上設置有第一穿孔；第二豎直面上設置有與第一穿孔對應的第二穿孔，定位塊上安裝有用于將其固定在門機梁滑槽內的第二緊固件；第一穿孔和第二穿孔上設置有貫穿兩者的調整螺栓，調整螺栓的頭部位于第二豎直面遠離第一豎直面的一側；位于第一豎直面兩側的調整螺栓上分別設置有一個螺帽，遠離第二豎直面的螺帽與從動輪安裝支架固定連接。

進一步地，從動輪安裝支架的截面呈矩形波狀；第一緊固件包括第一連接件，從動輪安裝支架的兩翼上均安裝有一對第一連接件；第二緊固件包括安裝在定位塊上的兩個第二連接件；第一連接件和第二連接件的一端截面呈條形孔狀，第一連接件和第二連接件的另一端上均設置有外螺紋和與外螺紋匹配的彈平墊和鎖緊螺母。

進一步地，從動輪安裝支架上安裝有從動輪，位于從動輪下方的安裝支架上安裝有柔性防滑塊，柔性防滑塊與從動輪之間具有一間隙。

進一步地，柔性防滑塊靠近從動輪的一面為朝向從動輪的曲面，曲面上任意一點與從動輪上安裝的皮帶之間的最小距離相同。

另一方面，還提供一種屏蔽門，其包括皮帶松緊度調節組件。

本實用新型的有益效果為：

應用時，利用第一緊固件將從動輪安裝支架安裝在門機梁上，利用第二緊固件將固定塊安裝在門機梁上。

需要調節皮帶松緊度時，先松動第一緊固件，并松動位于第一豎直面與第二豎直面之間的螺帽。然后旋轉調整螺栓，使得遠離第二豎直面的螺帽遠離或靠近定位塊運動，進而帶動從動輪安裝支架遠離或靠近定位塊運動，以增大或減小從動輪與主動輪之間的距離。最后緊固第一緊固件并將位于第一豎直面與第二豎直面之間的螺帽旋轉至緊靠第一豎直面，使得遠離第二豎直面的螺帽與調整螺栓的螺桿之間的間隙更小，進而增大該螺紋連接副之間的摩檫力，避免了運行過程中，從動輪安裝支架振動而導致遠離第二豎直面的螺帽松動，致使從動輪與主動輪之間的距離減小，造成的皮帶傳動失效。從而實現皮帶松緊度的便捷調節，其調節精度為調整螺栓的螺距，調節精度高。

附圖說明