[實(shí)用新型]一種多重保護(hù)的新型工業(yè)風(fēng)扇

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920378245.6
• 申請(qǐng)日: 2019-03-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209621689U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳冰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣東美碩節(jié)能環(huán)保科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04D25/08
• 分類(lèi)號(hào): F04D25/08;F04D29/64;F04D29/70;F04D29/38;F04D29/00
• 代理公司: 廣州京諾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44407
• 代理人: 肖金艷

1.一種多重保護(hù)的新型工業(yè)風(fēng)扇，其特征是：包括減速電機(jī)、減速箱、機(jī)座及機(jī)座外罩、扇葉、扇葉驅(qū)動(dòng)底盤(pán)、吊桿，所述吊桿的一端與機(jī)架頂部固定，另一端通過(guò)工字鋼和懸吊結(jié)構(gòu)固定在懸梁上；

所述減速箱包括減速底座、減速軸承以及減速軸套，所述減速底座固定在電機(jī)的端蓋部，所述電機(jī)置于機(jī)架內(nèi)，通過(guò)減速箱穿過(guò)機(jī)座底部通孔固定安裝，所述減速底座固定在機(jī)座上，并穿過(guò)通孔伸出減速軸套和減速軸承，所述減速軸承通過(guò)減速螺栓鎖定在電機(jī)的輸出軸上；

所述扇葉驅(qū)動(dòng)底盤(pán)設(shè)有兩組螺孔，并由第一底盤(pán)螺栓穿過(guò)其中一組螺孔固定在減速軸承上，由第二底盤(pán)螺栓穿過(guò)另一組螺孔固定在保護(hù)環(huán)上；

所述扇葉設(shè)有多片，均勻安裝在扇葉驅(qū)動(dòng)底盤(pán)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多重保護(hù)的新型工業(yè)風(fēng)扇，其特征是：所述懸吊結(jié)構(gòu)包括上夾板、大卡板，所述上夾板和大卡板邊緣通過(guò)卡板鎖緊螺絲和墊塊固定，所述工字鋼的底板伸入上夾板和大卡板之間懸吊；

所述大卡板底部還設(shè)有吊耳，所述吊桿頂部伸入吊耳內(nèi)通過(guò)連接螺絲橫向鎖定。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多重保護(hù)的新型工業(yè)風(fēng)扇，其特征是：所述懸吊結(jié)構(gòu)還包括有保險(xiǎn)鋼纜繩，所述吊桿上設(shè)有用于穿入保險(xiǎn)鋼纜繩的吊桿穿繩孔，所述保險(xiǎn)鋼纜繩依次經(jīng)過(guò)吊桿穿繩孔和懸梁頂部由鋼纜卡扣閉合。