[實(shí)用新型]一種車用變速箱閥體的夾具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920377998.5 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209814576U | 公開(公告)日: | 2019-12-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 江愛民;儲(chǔ)鑫 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽瑞林精科股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65D19/44 | 分類號(hào): | B65D19/44 |
| 代理公司: | 34112 安徽合肥華信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 方琦 |
| 地址: | 246600 *** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 夾板 下夾塊 閥體 夾持裝置 夾持塊 托盤架 本實(shí)用新型 車用變速箱 傾斜狀態(tài) 夾持槽 夾具 頂部設(shè)置 加工配件 安裝孔 放置孔 上夾塊 損傷 貫穿 支撐 加工 配合 汽車 | ||
本實(shí)用新型公開了一種車用變速箱閥體的夾具,具體涉及汽車加工配件技術(shù)領(lǐng)域,包括托盤架,所述托盤架中部貫穿設(shè)有放置孔,所述托盤架兩側(cè)均設(shè)置有U形條槽,所述U形條槽一側(cè)設(shè)置有夾持裝置,所述夾持裝置包括夾持塊,所述夾持塊面向U形條槽的一側(cè)設(shè)置有夾持槽,所述夾持槽頂部設(shè)置有兩個(gè)安裝孔。本實(shí)用新型通過設(shè)置有夾持裝置,當(dāng)需要加工的車用變速箱閥體被放置到兩個(gè)夾板底部的下夾塊上時(shí),會(huì)使得夾板成為傾斜狀態(tài),而傾斜狀態(tài)的夾板與上夾塊相配合可以對(duì)閥體進(jìn)行固定,且夾持塊底部的L形板可以對(duì)夾板底部和下夾塊進(jìn)行支撐,防止閥體對(duì)下夾塊造成的壓力過大,對(duì)下夾塊造成損傷。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車加工配件技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,本實(shí)用涉及一種車用變速箱閥體的夾具。
背景技術(shù)
一般變速箱上的閥體都是用來進(jìn)行高低檔轉(zhuǎn)換的,也有是換擋助力,當(dāng)車速達(dá)到某一檔位車速時(shí),液壓油推動(dòng)閥體自動(dòng)將檔位變換到本檔位上。
專利申請(qǐng)公布號(hào)CN 106217289 A的發(fā)明專利公開了一種車用變速箱閥體的夾具,包括用于承載閥體的托盤架,所述托盤架上安裝有一對(duì)相對(duì)設(shè)置的閥體固定爪,所述閥體固定爪上還連接有用于將一對(duì)閥體固定爪互相靠攏產(chǎn)生預(yù)緊力的壓緊裝置,所述托盤架上還設(shè)置有一與閥體相接觸的定位面,所述的一對(duì)閥體固定爪的夾持方向與定位面相平行,在所述定位面上還設(shè)置有閥體定位銷以及閥芯擋板,所述閥體定位銷的軸線垂直于定位面,所述閥芯擋板上設(shè)置有一與定位面相垂直的阻擋面。
但是其在實(shí)際使用時(shí),仍舊存在較多缺點(diǎn),如閥體固定爪固定設(shè)置在托盤架上,且通過壓緊裝置對(duì)閥體固定爪提供預(yù)緊力,但是壓緊裝置內(nèi)部只是靠彈簧的彈力對(duì)閥體固定爪進(jìn)行擠壓,從而提供預(yù)緊力的,而彈簧的彈力畢竟有限,且長(zhǎng)時(shí)間使用后,彈簧的彈力會(huì)慢慢消耗,從而降低夾緊的效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種車用變速箱閥體的夾具,通過設(shè)置有夾持裝置,當(dāng)需要加工的車用變速箱閥體被放置到兩個(gè)夾板底部的下夾塊上時(shí),會(huì)帶動(dòng)夾板轉(zhuǎn)動(dòng),從而使得夾板成為傾斜狀態(tài),而傾斜狀態(tài)的夾板與上夾塊相配合可以對(duì)車用變速箱閥體進(jìn)行固定,且夾持塊底部的L形板可以對(duì)夾板底部和下夾塊進(jìn)行支撐,防止車用變速箱閥體對(duì)下夾塊造成的壓力過大,對(duì)下夾塊造成損傷,且L形板頂部的橡膠墊可以提高L形板與夾板底部和下夾塊之間的摩擦力,并且減少運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音,從而提高了裝置運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種車用變速箱閥體的夾具,包括托盤架,所述托盤架中部貫穿設(shè)有放置孔,所述托盤架兩側(cè)均設(shè)置有U形條槽,所述U形條槽一側(cè)設(shè)置有夾持裝置,所述夾持裝置包括夾持塊,所述夾持塊面向U形條槽的一側(cè)設(shè)置有夾持槽,所述夾持槽頂部設(shè)置有兩個(gè)安裝孔,所述夾持塊頂部設(shè)置有固定板,所述夾持塊遠(yuǎn)離夾持槽的一側(cè)設(shè)置有夾板,所述夾持塊靠近夾板的一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)槽,所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽中部設(shè)置有凹槽,所述夾板靠近凹槽的一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)塊,所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊與凹槽內(nèi)壁之間通過聯(lián)動(dòng)軸活動(dòng)連接,所述夾板與轉(zhuǎn)動(dòng)槽之間形成有縫隙,所述夾板頂部設(shè)置有上夾塊,所述夾板底部設(shè)置有下夾塊,所述夾持塊底部設(shè)置有L形板,所述L形板頂部設(shè)置有橡膠墊,所述夾板與固定板之間設(shè)置有彈簧。
在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中,所述托盤架表面設(shè)置有多組定位桿,所述放置孔內(nèi)壁均勻設(shè)置有多個(gè)定位銷,所述定位銷包括定位塊,所述定位塊表面貫穿設(shè)置有定位螺孔。
在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中,所述托盤架表面設(shè)置有多個(gè)配合孔,所述托盤架表面一端設(shè)置有螺栓孔,所述螺栓孔內(nèi)部設(shè)置有螺栓桿,所述螺栓桿頂部設(shè)置有安置板,所述安置板頂部設(shè)置有兩個(gè)移動(dòng)槽,兩個(gè)所述移動(dòng)槽一側(cè)均設(shè)置有加固板,兩個(gè)所述移動(dòng)槽頂部均設(shè)置有擠壓板,所述擠壓板底部設(shè)置有滑塊,所述加固板與擠壓板之間設(shè)置有擠壓彈簧。
在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中,所述托盤架底部?jī)啥司O(shè)置有輸送帶導(dǎo)向架,所述夾持槽與放置孔內(nèi)壁相配合,所述夾持塊與U形條槽之間通過螺栓固定連接。
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B65D 用于物件或物料貯存或運(yùn)輸?shù)娜萜鳎绱⑼啊⑵孔印⑾浜小⒐揞^、紙板箱、板條箱、圓桶、罐、槽、料倉(cāng)、運(yùn)輸容器;所用的附件、封口或配件;包裝元件;包裝件
B65D19-00 托盤或類似的平板,帶有或不帶有用于支承升降載荷的側(cè)壁
B65D19-02 . 帶有側(cè)壁的剛性托盤,如箱式托盤
B65D19-22 . 不帶側(cè)壁的剛性托盤
B65D19-36 . 托盤包括一個(gè)可伸縮的載荷托架,分布在導(dǎo)引元件間,如在導(dǎo)管間伸延
B65D19-38 . 零件或輔助裝置
B65D19-40 ..將支承表面和平板隔開的元件





