[實用新型]一種鐵路道口自動攔截桿裝置

有效

• 申請號: 201920377947.2
• 申請日: 2019-03-25
• 公開（公告）號: CN210162105U
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 李欣;許峰
• 申請（專利權）人: 李欣
• 主分類號: B61L29/22
• 分類號: B61L29/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鐵路道口自動攔截桿裝置，其特征在于，包括地埋座(1)、支撐立桿(2)、挑臂桿(3)、調重箱(4)、攔截活動桿(5)，所述地埋座(1)焊接在支撐立桿(2)底端，所述挑臂桿(3)的端轉軸連接在支撐立桿(2)頂端，所述調重箱(4)焊接在挑臂桿(3)的末端，所述攔截活動桿(5)設有三根，均勻的連接在挑臂桿(3)的底側，所述調重箱(4)由箱壁(7)、供電箱(8)、遠程信號接收器(9)、慢速電機(10)、調重桿(11)組成，所述供電箱(8)設在箱壁(7)后底部，所述遠程信號接收器(9)設在箱壁(7)的后頂部，所述慢速電機(10)固定在箱壁(7)的中間部位，所述調重桿(11)后端連接在慢速電機(10)內，前端插接在挑臂桿(3)內，所述攔截活動桿(5)由活動桿(12)、轉軸結構(13)、鉛腳(19)組成，所述鉛腳(19)固定在活動桿(12)底端，所述轉軸結構(13)連接在活動桿(12)的頂端，所述轉軸結構(13)焊接在攔截活動桿(5)底側。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路道口自動攔截桿裝置，其特征在于，所述地埋座(1)由三根短臂(14)和一根長臂(15)組成，所述長臂(15)的方向和挑臂桿(3)的方向一致，所述長臂(15)上側固定有三個防震墊塊(16)，且防震墊塊(16)與鉛腳(19)的位置對應。

3.根據權利要求1所述的一種鐵路道口自動攔截桿裝置，其特征在于，所述調重桿(11)由管槽(17)和鉛芯(18)組成，所述鉛芯(18)灌注在管槽(17)內，所述挑臂桿(3)內部設有絲接套管(6)，所述調重桿(11)絲接在絲接套管(6)內。

4.根據權利要求1所述的一種鐵路道口自動攔截桿裝置，其特征在于，所述遠程信號接收器(9)連接供電箱(8)，所述供電箱(8)連接慢速電機(10)。

5.根據權利要求1所述的一種鐵路道口自動攔截桿裝置，其特征在于，所述箱壁(7)、地埋座(1)、支撐立桿(2)、挑臂桿(3)、活動桿(12)、轉軸結構(13)均由鑄鐵材料制成，且表面漆化處理，所述鉛腳(19)、鉛芯(18)由金屬鉛制成，防震墊塊(16)由黑橡膠材料制成。