[實用新型]一種調速齒輪設備

有效

• 申請號: 201920377562.6
• 申請日: 2019-03-22
• 公開（公告）號: CN209892905U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 沈永江
• 申請（專利權）人: 重慶科馬工貿有限公司
• 主分類號: F16L21/08
• 分類號: F16L21/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種調速齒輪設備，涉及齒輪調速技術領域。該調速齒輪設備，包括固定裝置、調節裝置和保養裝置，所述調節裝置和保養裝置均位于固定裝置的頂部，所述保養裝置位于調節裝置的左側。該調速齒輪設備，通過設置滑動塊，滑動塊具有帶動調節齒輪在滑槽內部滑動，通過轉動螺紋桿，使螺紋桿在螺紋塊內部轉動，利用螺紋桿帶動滑動塊在滑槽內部滑動，從而達到了調節齒輪與驅動齒輪的嚙合狀態，通過導管外接氣壓機，利用氣壓缸調節輸出齒輪在安裝架上的位置，利用安裝軸安裝傳動齒輪，利用調節傳動齒輪與輸出齒輪的直徑比，從而達到了避免導致調速比例恒定不變，無法滿足隨需求改變調速比的問題。

技術領域

本實用新型涉及齒輪調速技術領域，具體為調速齒輪設備。

背景技術

齒輪是指輪緣上有齒輪連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件，調速齒輪是通過齒輪之間相互組合，從而起到調節齒輪速度的作用。

現使用調速齒輪的過程中存在以下幾點不足：

1、現使用的調速齒輪的齒輪組固定，導致調速比例恒定不變，無法滿足隨需求改變調速比；

2、現使用的調速齒輪在長期高速轉動使，會導致齒輪組表面的潤滑油耗盡，需要人工進行抹油，造成人力資源的浪費。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型試圖克服以上缺陷，因此本實用新型提供了一種調速齒輪設備，以達到了避免導致調速比例恒定不變，無法滿足隨需求改變調速比的效果。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種調速齒輪設備，包括固定裝置、調節裝置和保養裝置，所述調節裝置和保養裝置均位于固定裝置的頂部，所述保養裝置位于調節裝置的左側。

所述固定裝置包括底板、支撐柱、驅動齒輪，所述底板的頂部通過螺栓固定安裝有支撐柱，所述支撐柱的正前方轉動安裝有驅動齒輪。

所述調節裝置包括調節柱、螺紋塊、螺紋桿、轉盤、滑槽、滑動塊、調節齒輪、安裝軸、輸出齒輪、氣壓缸、導管和安裝架，所述調節柱的內部開設有滑槽，所述滑槽的內部滑動連接有滑動塊，所述滑動塊的正前方轉動安裝有調節齒輪，所述調節齒輪的正前方焊接有安裝軸，所述安裝軸的右側設有輸出齒輪，所述輸出齒輪的正后方通過滑塊與安裝架滑動連接。

所述保養裝置包括儲油瓶、輸送線、塞塊、涂抹塊、滾輪和配重，所述儲油瓶的內部設有輸送線，所述輸送線的表面套設有涂抹塊，所述涂抹塊的表面穿插設置有塞塊，所述塞塊的頂部設有滾輪，所述滾輪的表面與儲油瓶轉動連接。

進一步，所述滑動塊的頂部通過軸承轉動安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的頂部焊接有轉盤。

進一步，所述螺紋桿的表面螺紋連接有螺紋塊，所述螺紋塊的底部與調節柱焊接。

進一步，所述輸出齒輪正后方活動安裝有滑塊，滑塊的右側固定安裝有氣壓缸。

進一步，所述氣壓缸的底部連通有導管，所述導管的表面穿插設置有安裝架。

進一步，所述儲油瓶的正后方通過安裝桿與底板轉動連接，所述滾輪表面設有毛絨裝結構。

(三)有益效果

本實用新型提供的一種調速齒輪設備。具備以下有益效果：

1、該調速齒輪設備，通過設置滑動塊，滑動塊具有帶動調節齒輪在滑槽內部滑動，通過轉動螺紋桿，使螺紋桿在螺紋塊內部轉動，利用螺紋桿帶動滑動塊在滑槽內部滑動，從而達到了調節齒輪與驅動齒輪的嚙合狀態，通過導管外接氣壓機，利用氣壓缸調節輸出齒輪在安裝架上的位置，利用安裝軸安裝傳動齒輪，利用調節傳動齒輪與輸出齒輪的直徑比，從而達到了避免導致調速比例恒定不變，無法滿足隨需求改變調速比的問題。