[實用新型]火車摘鉤輔助簡易裝置

有效

• 申請號: 201920376320.5
• 申請日: 2019-03-25
• 公開（公告）號: CN210062994U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 張宗亮;王文凱;李宗明;程廣興;祝英麗
• 申請（專利權）人: 日照港股份有限公司第一港務分公司
• 主分類號: B61G7/02
• 分類號: B61G7/02
• 代理公司: 44218 深圳市千納專利代理有限公司
• 代理人: 張玉翠;卜祥奎

一種火車摘鉤輔助簡易裝置，涉及火車車輛技術領域，特別屬于一種火車摘鉤輔助簡易裝置。其特征在于，包括斷線鉗、伸縮桿和彎鉤，伸縮桿的一端連接斷線鉗的鉗把伸縮桿的另一端連接彎鉤；所述彎鉤為向內彎曲的圓弧形，彎鉤與保險銷相適配。本實用新型具有節約作業時間，提高工作效率，減少安全隱患的積極效果。

技術領域

本實用新型涉及火車車輛技術領域，特別屬于一種火車摘鉤輔助簡易裝置。

背景技術

車鉤是火車車皮或機車兩端的掛鉤，用來實現機車和車輛或車輛和車輛之間的連掛，傳遞牽引力及沖擊力，并使車輛之間保持一定距離的車輛部件。翻車機在翻卸火車時，需要摘鉤作業人員在翻車機房進端位置進行手動摘鉤作業。目前，70型、80型、96型等重車車鉤的鉤提銷下方有保險銷，需要摘鉤作業人員先到兩節火車之間拔出保險銷后，才能分離鉤提銷。另外，車鉤提桿和保險銷經常會被鐵絲綁住，需要摘鉤作業人員手工解開鐵絲，才能進行摘鉤作業。這樣操作不僅消耗時間較長，影響整體卸車效率，并且存在安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種火車摘鉤輔助簡易裝置，以達到節約作業時間，提高工作效率，減少安全隱患的目的。

本實用新型所提供的火車摘鉤輔助簡易裝置，其特征在于，包括斷線鉗、伸縮桿和彎鉤，伸縮桿的一端連接斷線鉗的鉗把，伸縮桿的另一端連接彎鉤；所述彎鉤為向內彎曲的圓弧形，彎鉤與保險銷相適配。

本實用新型所提供的火車摘鉤輔助簡易裝置，伸縮桿可以根據摘鉤作業人員與保險銷之間的距離調節；斷線鉗可以剪斷車鉤提桿和保險銷之間綁住的鐵絲，而無需摘鉤作業人員手工解開鐵絲；彎鉤可以放置在保險銷上，直接向上提拉保險銷，即可拔出保險銷，分離鉤提銷，而無需摘鉤作業人員先到兩節火車之間拔出保險銷。因此，本實用新型具有節約作業時間，提高工作效率，減少安全隱患的積極效果。

附圖說明

附圖部分公開了本實用新型具體實施例，其中，

圖1，本實用新型的結構示意圖一；

圖2，本實用新型的結構示意圖二；

圖3，本實用新型的使用狀態圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型所提供的火車摘鉤輔助簡易裝置，包括斷線鉗1、伸縮桿2和彎鉤3，伸縮桿2的一端連接斷線鉗1的鉗把11，伸縮桿2的另一端連接彎鉤3；彎鉤3為向內彎曲的圓弧形，彎鉤3與保險銷4相適配。

如圖3所示，本實用新型在使用時，首先摘鉤作業人員位于摘鉤區或重車摘鉤作業區，摘鉤作業人員處于安全作業位置。然后，調節伸縮桿2的長短，使其長度與摘鉤作業人員、保險銷之間的距離相一致。最后，將彎鉤3放置在保險銷4上，直接向上提拉保險銷4，即可拔出保險銷4，分離鉤提銷。

當車鉤提桿和保險銷經常會被鐵絲綁住時，則首先調節伸縮桿2的長短，壓縮伸縮桿2的長度，使伸縮桿2的長度最短。然后，摘鉤作業人員位于摘鉤區或重車摘鉤作業區，摘鉤作業人員處于安全作業位置，使用斷線鉗1可以剪斷車鉤提桿和保險銷4之間綁住的鐵絲即可。

上述的伸縮桿2為內外套管式結構，可以通過伸長或縮短內外套管之間的距離調節伸縮桿2的長度。

上述的伸縮桿2設置有把手21，把手21套設在伸縮桿2的外側。把手21由橡膠、塑料等絕緣材料制作而成，不僅有利于摘鉤作業人員握持伸縮桿2，而且還能防止意外觸電，保護摘鉤作業人員人身安全，減少安全隱患。

上述的鉗把11設置有絕緣套，絕緣套由橡膠、塑料等絕緣材料制作而成，可以保護摘鉤作業人員人身安全，減少安全隱患。