[實用新型]全自動焊接系統有效
| 申請號: | 201920375885.1 | 申請日: | 2019-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN209773767U | 公開(公告)日: | 2019-12-13 |
| 發明(設計)人: | 高志凱;卜千根 | 申請(專利權)人: | 昆山華恒焊接股份有限公司;昆山華恒工程技術中心有限公司;昆山華恒機器人有限公司 |
| 主分類號: | B23K31/02 | 分類號: | B23K31/02;B23K37/00 |
| 代理公司: | 32235 蘇州威世朋知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 張煒平 |
| 地址: | 215300 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 焊接 全自動焊接系統 本實用新型 全自動上下料 高效生產 管道焊接 管件焊接 焊接過程 基本需求 重現性 管件 裝夾 標準化 保證 | ||
本實用新型公開了一種全自動焊接系統,其用于將管件焊接至管道的一端,基于本實用新型所提供的全自動焊接系統,在管道與其它管件進行焊接的過程中,可以實現管道的全自動上下料、裝夾及焊接等工序,可避免人工過多參與,有效提高管道焊接的效率,符合當下企業高效生產的基本需求,而且標準化的焊接過程也能保證焊接質量具有較高的重現性。
技術領域
本實用新型涉及管件裝配領域,尤其涉及一種全自動焊接系統。
背景技術
現有技術中,在涉及到管道一端與其它管件(如大小頭、短管等)進行組對焊接時,往往需要人工大量的參與管道轉移、裝夾、焊接等過程。如此會導致焊接效率低、焊接質量重現性不高,而且在涉及大尺寸管道、管件的焊接工作時,還容易由于人工操作不當出現不必要的安全事故。
有鑒于此,有必要提供一種改進的技術方案以解決上述問題。
實用新型內容
本實用新型旨在至少解決現有技術存在的技術問題之一,為實現上述實用新型目的,本實用新型提供了一種全自動焊接系統,其具體設計方式如下。
一種全自動焊接系統,用于將管件焊接至管道的一端,其包括:料架、傳送裝置、頭架、尾架以及焊接裝置;所述料架具有供管道朝第一方向滾動的承載面,所述承載面具有工作位,所述料架還具有用于阻止所述管道進一步滾動以將所述管道定位在所述工作位的止擋機構;所述傳送裝置具有頂起所述工作位上所述管道并沿第二方向傳送所述管道的傳送輪,所述第二方向垂直于所述第一方向;所述頭架設置于所述料架于所述第二方向上的一側,所述頭架具有轉動設置以固定由所述傳送裝置傳送至所述頭架的管道并驅使所述管道繞自身軸心轉動的卡盤,所述卡盤具有供所述管道穿過以將其端部暴露于所述頭架遠離所述料架一側的通孔;所述尾架設置于頭架遠離所述料架的一側,所述尾架朝向所述頭架的一側具有用于承載所述管件的夾盤;所述焊接裝置具有用于將所述管件焊接固定至所述管道的焊槍。
進一步,所述全自動焊接系統還具有輔助轉動裝置,所述輔助轉動裝置包括至少一個輔助轉動支撐架,所述輔助轉動支撐架具有升降設置于頂部以在所述卡盤驅動所述管道轉動時轉動支撐所述管道的滾輪組,所述滾輪組具有上升超出所述承載面以使所述滾輪組的滾輪抵接所述管道外壁的支撐狀態以及下降至所述滾輪組的頂部低于所述承載面的非支撐狀態。
進一步,于所述第一方向上,所述承載面呈下坡狀。
進一步,于所述第二方向上,所述傳送裝置包括至少兩個間隔分布的傳送支撐架,每一所述傳送支撐架具有升降設置于頂部的一個所述傳送輪,所述傳送輪具有上升超出所述承載面以頂起位于所述工作位上所述管道的傳送狀態以及下降至所述傳送輪頂部低于所述承載面的非傳送狀態。
進一步,所述傳送輪呈中間細兩端粗的啞鈴狀。
進一步,所述止擋機構包括轉動設置的擋板以及驅動所述擋板轉動的第一氣缸,所述擋板具有轉動至部分向上凸伸超出所述承載面以阻擋所述管道滾動并將所述管道定位于所述工作位的止擋狀態以及轉動至完全位于所述承載面下方的非止擋狀態。
進一步,所述承載面具有用于向所述工作位提供管道的上料區,所述上料區靠近所述工作位的一側固定有阻擋所述上料區內管道沿所述承載面朝所述工作位滾動的擋塊;所述料架還具有用于頂起所述上料區內所述管道以向所述工作位轉移該管道的上料機構。
進一步,所述上料機構包括轉動設置的上料桿以及驅動所述上料桿轉動的第二氣缸,所述上料桿具有轉動至部分向上凸伸超出所述承載面以頂起所述上料區內靠近所述擋塊所在位置處管道并使該所述管道底部不低于所述擋塊頂部高度的上料狀態以及轉動至完全位于所述承載面下方的非上料狀態;所述上料桿處于所述上料狀態時,所述上料桿用于頂起所述管道的一側形成有供所述管道向所述工作位滾動的斜坡。
進一步,所述卡盤具有均勻分布于所述通孔周邊的若干頂塊、以及同步調節若干所述頂塊相對所述通孔中心距離以使若干所述頂塊頂緊或松開所述通孔內管道的頂塊位置調節機構。
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