[實用新型]一種新型健身動感單車座椅高度調節機構

有效

• 申請號: 201920375296.3
• 申請日: 2019-03-24
• 公開（公告）號: CN209933944U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 吳東勇
• 申請（專利權）人: 昆山亞新鴻運動器材有限公司
• 主分類號: A63B22/06
• 分類號: A63B22/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型健身動感單車座椅高度調節機構，包括立柱，所述立柱為中空結構，所述立柱中豎直設有升降桿，所述升降桿貫穿立柱的上端內壁，所述立柱的側壁橫向設有第一螺紋桿，所述升降桿的側壁開設有多個凹槽，所述第一螺紋桿螺紋貫穿立柱的側壁并延伸至凹槽中，位于立柱外的所述升降桿固定連接有安裝座，所述安裝座的上端側壁滑動連接有滑動塊，所述滑動塊的上端側壁固定連接有減震車座，所述安裝座的側壁開設有條形開口。本實用新型通過第一螺紋桿與立柱可以方便調節升降桿和減震車座的高低，而調節第二螺紋桿、連桿、擺動桿和螺母能夠調整滑動塊和減震車座的橫向位置，從而使騎行更加舒適方便。

技術領域

本實用新型涉及健身動感單車技術領域，尤其涉及一種新型健身動感單車座椅高度調節機構。

背景技術

健身動感單車是模擬單車騎行運動的健身器材設備，通過固定的健身動感單車產品來模擬自行車室外騎行，適合各種年齡段的人騎行，訓練過程中通過合適頻率的騎行運動，加快脂肪的燃燒，增加耗氧量，減輕體重，增強腿部力量，并能增進人體循環系統和代謝功能。

現有技術中，通過將螺紋桿螺紋穿過安裝座進而將車座固定起來，以方便不同身高的人使用，但是將螺紋桿擰入或者擰處安裝座不僅麻煩，且受到螺紋孔的限制，調節范圍小，為此，我們提出一種新型健身動感單車座椅高度調節機構來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中受到螺紋孔和螺紋桿的限制，調節車座位置不僅麻煩，并且調節范圍也小的問題，而提出的一種新型健身動感單車座椅高度調節機構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種新型健身動感單車座椅高度調節機構，包括立柱，所述立柱為中空結構，所述立柱中豎直設有升降桿，所述升降桿貫穿立柱的上端內壁，所述立柱的側壁橫向設有第一螺紋桿，所述升降桿的側壁開設有多個凹槽，所述第一螺紋桿螺紋貫穿立柱的側壁并延伸至凹槽中，位于立柱外的所述升降桿固定連接有安裝座，所述安裝座的上端側壁滑動連接有滑動塊，所述滑動塊的上端側壁固定連接有減震車座，所述安裝座的側壁開設有條形開口，所述滑動塊的下端側壁轉動連接有第二螺紋桿，且第二螺紋桿貫穿條形開口，所述第二螺紋桿上螺紋套設有螺母，且螺母的寬度大于條形開口的寬度，所述螺母的側壁轉動連接有連桿，所述連桿遠離螺母的一端轉動連接有擺動桿，所述擺動桿遠離連桿的一端與安裝座的下端側壁轉動連接。

優選的，所述立柱的下端內壁固定連接有限位桿，所述升降桿的下端側壁開設有限位槽，所述限位桿與限位槽滑動連接，所述限位桿上套設有彈簧，所述彈簧的兩端分別與立柱的下端內壁和升降桿的下端側壁固定連接。

優選的，位于立柱外的所述第一螺紋桿固定連接有第一手輪。

優選的，所述第二螺紋桿上套設有橡膠環，所述橡膠環與螺母的上端側壁相抵，且橡膠環的內徑大于小于螺母的直徑，所述橡膠環的外徑大于條形開口的直徑。

優選的，所述第二螺紋桿的下端側壁固定連接有第二手輪。

優選的，所述滑動塊的下端側壁固定連接有兩個導軌，兩個導軌位于條形開口的兩側，所述安裝座的上端側壁開設有兩個與導軌匹配的滑軌。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、擰出第一螺紋桿，調節升降桿的位置進而改變車座的高度，從而適合不同身高的人使用，然后轉動第二螺紋桿，在連桿與擺動桿的限制下，螺母下降，從而失去與安裝座相抵，這樣能夠手動撥動滑動塊移動減震車座，結構簡單，使用方便；

2、通過限位桿與限位槽限制住升降桿，從而保證其在移動過程中不會發生傾斜，而彈簧處于壓縮狀態，能夠輕松穩定地調節升降桿的高低，另外，通過橡膠環減輕螺母與安裝座的摩擦力，保護螺母，并且能夠使螺母與安裝座抵得更加緊密。

附圖說明