[實用新型]一種新型鑲塊調(diào)節(jié)鎖固結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920375280.2 | 申請日: | 2019-03-24 |
| 公開(公告)號: | CN209933943U | 公開(公告)日: | 2020-01-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳東勇 | 申請(專利權(quán))人: | 昆山亞新鴻運動器材有限公司 |
| 主分類號: | A63B22/06 | 分類號: | A63B22/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 菱形 內(nèi)管 外管 連接柱 本實用新型 座椅安裝座 鎖固結(jié)構(gòu) 車架 通孔 焊接 安全事故 車架焊接 滑動連接 旋動 安裝座 后座椅 上端 側(cè)壁 插設(shè) 對螺 鎖固 鑲塊 匹配 握住 把手 保證 | ||
本實用新型公開了一種新型鑲塊調(diào)節(jié)鎖固結(jié)構(gòu),包括車架、連接柱、菱形外管、菱形內(nèi)管、座椅安裝座,所述連接柱與車架焊接,所述菱形外管焊接在連接柱遠離車架的一端,所述菱形內(nèi)管插設(shè)并滑動連接在菱形外管內(nèi),所述座椅安裝座與菱形內(nèi)管的上端焊接,所述菱形外管的左側(cè)側(cè)壁上開設(shè)有通孔,所述通孔內(nèi)設(shè)置有與菱形內(nèi)管相匹配的鎖固結(jié)構(gòu)。本實用新型可以保證調(diào)節(jié)后座椅安裝座的鎖固強度,最大程度上降低發(fā)生安全事故的幾率,同時調(diào)節(jié)僅僅需要用戶握住快放把手對螺桿進行旋動即可,方便快捷,易于推廣。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及動感單車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種新型鑲塊調(diào)節(jié)鎖固結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
動感單車基本與普通單車相似,包括車把、車座、蹬板和輪子幾個部分,車身穩(wěn)固地聯(lián)結(jié)為一個整體。與普通單車不同的是,它的結(jié)構(gòu)可以做很大的調(diào)整,使騎行的人感覺更舒適。和所有的有氧運動一樣,動感單車也是在充分激活身體的運動細胞后,在消耗能量的同時達到減脂的目的。據(jù)教練介紹,動感單車是健身房中運動量最大的器械之一,對體能的要求非常高,通常一堂課能消耗500卡左右的熱量,同時也排出很多汗液,身體的水分流失很快,因此要及時補水。
健身房內(nèi)的動感單車每個辦卡會員都可以使用,為了適應不同會員的身高和個性化要求,通常需要將動感單車的座椅高度設(shè)計成可以被調(diào)節(jié)的,但目前的設(shè)計在對座椅安裝座的高度進行調(diào)節(jié)時過于麻煩,且無法保證調(diào)節(jié)后座椅安裝座的鎖固強度,存在很大的安全隱患。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點,如:目前的設(shè)計在對座椅安裝座的高度進行調(diào)節(jié)時過于麻煩,且無法保證調(diào)節(jié)后座椅安裝座的鎖固強度,存在很大的安全隱患,進而提出的一種新型鑲塊調(diào)節(jié)鎖固結(jié)構(gòu)。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種新型鑲塊調(diào)節(jié)鎖固結(jié)構(gòu),包括車架、連接柱、菱形外管、菱形內(nèi)管、座椅安裝座,所述連接柱與車架焊接,所述菱形外管焊接在連接柱遠離車架的一端,所述菱形內(nèi)管插設(shè)并滑動連接在菱形外管內(nèi),所述座椅安裝座與菱形內(nèi)管的上端焊接,所述菱形外管的左側(cè)側(cè)壁上開設(shè)有通孔,所述通孔內(nèi)設(shè)置有與菱形內(nèi)管相匹配的鎖固結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述鎖固結(jié)構(gòu)包括固定插設(shè)在通孔內(nèi)的插管,所述插管的左端固定連接有螺母,所述插管內(nèi)設(shè)置有固定管,所述固定管的左端面與螺母的右端面固定連接,所述固定管內(nèi)插設(shè)并滑動連接有鐵鑲塊,所述鐵鑲塊的右端安裝有塑膠鑲塊,所述固定管內(nèi)固定安裝有限位套環(huán),所述限位套環(huán)的左端面上固定連接有復位彈簧,所述復位彈簧遠離限位套環(huán)的一端與鐵鑲塊的左端固定連接,所述螺母上安裝有與鐵鑲塊相匹配的抵動機構(gòu)。
優(yōu)選的,所述抵動機構(gòu)包括插設(shè)并螺紋連接在螺母內(nèi)的螺桿,所述螺桿的左端固定安裝有快放把手,所述螺桿的右端與鐵鑲塊的左端面相抵設(shè)置。
優(yōu)選的,所述塑膠鑲塊的右端開設(shè)有與菱形內(nèi)管側(cè)面相匹配的L形開口。
優(yōu)選的,所述鐵鑲塊、塑膠鑲塊之間通過螺絲鎖固為一個整體鑲塊。
優(yōu)選的,所述車架、連接柱之間通過加強筋加固連接。
本實用新型的有益效果為:在調(diào)節(jié)完座椅安裝座的位置高度后,用戶只需握住快放把手往內(nèi)旋進螺桿使得螺桿的右端抵著鐵鑲塊往右移動即可,這樣最終塑膠鑲塊可以與菱形內(nèi)管的側(cè)面抵緊,螺紋連接一般都具有自鎖性,這樣可以保證調(diào)節(jié)后座椅安裝座的鎖固強度,最大程度上降低發(fā)生安全事故的幾率,同時調(diào)節(jié)僅僅需要用戶握住快放把手對螺桿進行旋動即可,方便快捷,易于推廣。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的一種新型鑲塊調(diào)節(jié)鎖固結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中A處的放大圖;
圖3為本實用新型中鐵鑲塊、塑膠鑲塊之間連接情況的俯視圖。
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