[實用新型]一種倉柵式運輸半掛車柵板結構有效
| 申請號： | 201920374001.0 | 申請日： | 2019-03-23 |
| 公開（公告）號： | CN209600648U | 公開（公告）日： | 2019-11-08 |
| 發明（設計）人： | 吳兆福;李若鋒;邵明福 | 申請（專利權）人： | 梁山華岳專用汽車制造有限公司 |
| 主分類號： | B62D33/023 | 分類號： | B62D33/023 |
| 代理公司： | 濟寧匯景知識產權代理事務所(普通合伙) 37254 | 代理人： | 劉麗 |
| 地址： | 272600 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 插接 立柱 本實用新型 運輸半掛車 柵板結構 插接頭 下端面 通孔 柵式 種倉 加高 水平方向設置 方向設置 附屬設備 結構穩定 連接基座 上端面 限位柱 與操作 欄板 掛車 護欄 豎直 柱體 腐蝕 風雨 配合 | ||
1.一種倉柵式運輸半掛車柵板結構，包括沿豎直方向設置的基座（1）和沿水平方向設置的連接基座（1）的護欄（4）；其特征在于：所述基座（1）設置成圓柱形，軸心開設有圓形的通孔Ⅰ（8），通孔Ⅰ（8）內以插接的方式設置有立柱（2）；
所述基座（1）的上端面開設有矩形的凹槽Ⅰ（5），凹槽Ⅰ（5）的下端面開設有圓形的凹槽Ⅱ（6），凹槽Ⅱ（6）的下端面開設有矩形的凹槽Ⅲ（7）；
所述凹槽Ⅰ（5）、凹槽Ⅱ（6）和凹槽Ⅲ（7）與通孔Ⅰ（8）同軸設置，凹槽Ⅰ（5）、凹槽Ⅱ（6）和凹槽Ⅲ（7）的高度一致，且凹槽Ⅰ（5）和凹槽Ⅲ（7）對角線的長度等于凹槽Ⅱ（6）的直徑；所述凹槽Ⅰ（5）與凹槽Ⅲ（7）垂直設置；
所述立柱（2）包括柱體（12）和插接頭，柱體（12）能夠插接在通孔Ⅰ（8）內，所述插接頭由限位柱Ⅰ（13）、限位柱Ⅱ（14）和限位柱Ⅲ（16）連接而成，限位柱Ⅰ（13）和限位柱Ⅲ（16）與凹槽Ⅰ（5）和凹槽Ⅲ（7）相適配，所述限位柱Ⅱ（14）和柱體（12）的外徑與通孔Ⅰ（8）的孔徑一致；
柱體（12）的端部開設有插設平行桿（3）的通孔Ⅱ（11），基座（1）的底部開設有插設平行桿（3）的通孔Ⅲ（10）。
2.根據權利要求1所述的倉柵式運輸半掛車柵板結構，其特征在于所述的限位柱Ⅱ（14）沿限位柱Ⅰ（13）和限位柱Ⅲ（16）的軸線方向均開設有銷孔Ⅰ（15）。
3.根據權利要求2所述的倉柵式運輸半掛車柵板結構，其特征在于所述凹槽Ⅱ（6）的外壁開設有與銷孔Ⅰ（15）相對應的銷孔Ⅱ（9）。
4.根據權利要求3所述的倉柵式運輸半掛車柵板結構，其特征在于所述銷孔Ⅰ（15）和銷孔Ⅱ（9）內均設置有銷軸。
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