[實(shí)用新型]一種夾具及飛機(jī)壁板壓縮試驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920372997.1
• 申請(qǐng)日: 2019-03-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209707243U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王秀香
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類(lèi)號(hào): G01N3/04
• 分類(lèi)號(hào): G01N3/04
• 代理公司: 11526 北京航信高科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 高原<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入國(guó)

1.一種夾具，設(shè)置在加載頭部上，其特征在于，所述夾具包括：

底座(11)，所述底座(11)上開(kāi)設(shè)有螺栓孔，所述底座(11)的底部抵靠至所述加載頭部上，并通過(guò)第一螺栓(12)可拆卸地固定連接，所述底座(11)的頂部設(shè)置有兩個(gè)呈長(zhǎng)條形的凸起部(13)，兩個(gè)所述凸起部(13)之間形成夾持空間，在每一個(gè)所述凸起部(13)頂部設(shè)置有朝向另一個(gè)所述凸起部(13)的限位部(14)，兩個(gè)所述限位部(14)之間具有預(yù)定距離，所述預(yù)定距離大于待夾持試驗(yàn)件的厚度；

至少兩塊呈長(zhǎng)條形的調(diào)整塊(2)，所述調(diào)整塊(2)能夠沿所述底座(11)側(cè)面滑入所述夾持空間，且當(dāng)所述待夾持試驗(yàn)件端部設(shè)置在所述夾持空間中時(shí)，所述待夾持試驗(yàn)件與所述限位部(14)之間的距離小于所述調(diào)整塊(2)的厚度；

兩塊限位擋板(3)，兩塊所述限位擋板(3)分別可拆卸地設(shè)置在所述底座(11)的長(zhǎng)度方向的兩端端部，用于對(duì)所述夾持空間內(nèi)的調(diào)整塊(2)的沿長(zhǎng)度方向的位移進(jìn)行限制。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾具，其特征在于，所述限位擋板(3)包括：

限位底部(31)，所述限位底部(31)在所述底座(11)的長(zhǎng)度方向的一端端面上的投影與該端面上所述底座(11)的底部形狀相同；

至少一個(gè)限位凸起(32)，所述限位凸起(32)設(shè)置在所述限位底部(31)的頂部，用于對(duì)所述夾持空間內(nèi)的調(diào)整塊(2)的沿長(zhǎng)度方向的位移進(jìn)行限制。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的夾具，其特征在于，所述限位凸起(32)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述限位凸起(32)在所述限位底部(31)上的位置與兩個(gè)所述凸起部(13)在所述底座(11)上的位置相同，兩個(gè)所述限位凸起(32)用于分別對(duì)所述夾持空間內(nèi)所述待夾持試驗(yàn)件兩側(cè)的調(diào)整塊(2)的沿長(zhǎng)度方向的位移進(jìn)行限制。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的夾具，其特征在于，在所述底座(11)的長(zhǎng)度方向的兩端端面上開(kāi)設(shè)有螺紋孔(15)，所述限位擋板(3)通過(guò)與所述螺紋孔(15)相適配的第二螺栓(33)可拆卸地固定至所述底座(11)。

5.一種飛機(jī)壁板壓縮試驗(yàn)裝置，其特征在于，包括上下對(duì)稱(chēng)設(shè)置在上加載頭部(41)和下加載頭部上(42)，所述上加載頭部(41)的頂部和所述下加載頭部上(42)的底部分別連接有加載桿(43)，所述上加載頭部(41)的底部和所述下加載頭部上(42)的頂部分別可拆卸地固定連接有如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的夾具。