[實用新型]一種鈑金件自動輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920372590.9
• 申請日: 2019-03-22
• 公開（公告）號: CN209905702U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金志強(qiáng);馮云海
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州利來汽車配件有限公司
• 主分類號: B65G23/04
• 分類號: B65G23/04;B65G15/60
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種鈑金件自動輸送裝置，包括機(jī)架、主動軸、從動軸、法蘭盤、轉(zhuǎn)盤、滑爪、滑條、設(shè)弧形條、撥爪，滑條設(shè)有滑孔，滑條與滑爪之間連接有拉簧，主動軸上的驅(qū)動組件與從動軸上的驅(qū)動組件之間連接有輸送帶組件，輸送帶組件包括柔性帶、支撐桿，主動軸一端設(shè)有從動輪，機(jī)架設(shè)有驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)的主軸設(shè)有主動輪，機(jī)架設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有滑座，滑座底部與滑槽底部之間設(shè)有補(bǔ)償彈簧，從動軸兩端與滑座轉(zhuǎn)動連接，主動軸兩端與滑座轉(zhuǎn)動連接，機(jī)架頂部左右兩側(cè)設(shè)有支撐槽，支撐桿兩端伸入支撐槽。本實用新型通過滑條與滑爪配合，通過拉簧為滑條提供撐開力，便于驅(qū)動組件驅(qū)動柔性帶轉(zhuǎn)動，柔性帶上設(shè)置支撐桿，有限提升柔性帶的承載力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及輸送裝置，特別涉及一種鈑金件自動輸送裝置。

背景技術(shù)

鈑金件通常采用沖壓、焊接等多個步驟進(jìn)行加工，因此在生產(chǎn)過程中需要對鈑金件進(jìn)行流轉(zhuǎn)，現(xiàn)有的流轉(zhuǎn)方式通常采用轉(zhuǎn)運車，轉(zhuǎn)運車流轉(zhuǎn)鈑金件，轉(zhuǎn)運車流轉(zhuǎn)需要對鈑金件裝卸，容易碰傷鈑金件同時效率比較低，現(xiàn)也有通過傳輸帶轉(zhuǎn)運鈑金件，現(xiàn)有的傳輸帶支撐力差，張緊力調(diào)整慢。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種鈑金件自動輸送裝置。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種鈑金件自動輸送裝置，包括機(jī)架、水平設(shè)置于所述機(jī)架尾部的主動軸、水平設(shè)置于所述機(jī)架頭部的從動軸、設(shè)置于所述從動軸兩端和主動軸兩端的驅(qū)動組件，所述驅(qū)動組件包括與所述從動軸或主動軸連接的法蘭盤、與所述法蘭盤連接的轉(zhuǎn)盤、設(shè)置于所述轉(zhuǎn)盤外側(cè)的滑爪、與所述法蘭盤配合的滑條、設(shè)置于所述滑條外端的弧形條、設(shè)置于所述弧形條外側(cè)的撥爪，所述滑條沿所述轉(zhuǎn)盤徑向延伸，所述滑條上設(shè)有沿所述滑條長度方向延伸的滑孔，所述滑孔與所述滑爪配合，所述滑條指向所述轉(zhuǎn)盤中心一端與所述滑爪之間連接有拉簧，即所述拉簧對所述滑條施加有向外的力，所述主動軸上的驅(qū)動組件與所述從動軸上的驅(qū)動組件之間連接有輸送帶組件，所述輸送帶組件包括環(huán)形的柔性帶、設(shè)置于所述柔性帶內(nèi)側(cè)的支撐桿，所述支撐桿平行于所述從動軸，所述支撐桿與所述撥爪配合，所述主動軸一端設(shè)有從動輪，所述機(jī)架上設(shè)有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的主軸上設(shè)有主動輪，所述主動輪與所述從動輪之間連接有傳動鏈，所述機(jī)架上設(shè)有豎直的滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有沿所述滑槽升降的滑座，所述滑座底部與所述滑槽底部之間設(shè)有補(bǔ)償彈簧，所述補(bǔ)償彈簧頂部抵止所述滑座底部，所述補(bǔ)償彈簧底部抵止所述滑槽底部，所述從動軸兩端與所述滑座轉(zhuǎn)動連接，所述主動軸兩端與所述滑座轉(zhuǎn)動連接，所述機(jī)架頂部左右兩側(cè)設(shè)有支撐槽，所述支撐桿兩端伸入所述支撐槽。

上述設(shè)計中通過滑條與所述滑爪配合，通過拉簧為滑條提供撐開力，無需為柔性帶額外提供張緊力裝置，便于驅(qū)動組件驅(qū)動柔性帶轉(zhuǎn)動，柔性帶上設(shè)置支撐桿，有限提升柔性帶的承載力，同時便于提升驅(qū)動組件與柔性帶的同步性，防止柔性帶打滑。

作為本設(shè)計的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐桿伸入所述支撐槽一端設(shè)有支撐軸套，防止支撐桿兩端與支撐槽方式過度磨損。

作為本設(shè)計的進(jìn)一步改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)盤外側(cè)設(shè)有繞所述轉(zhuǎn)盤中心環(huán)形分布的限位柱，所述轉(zhuǎn)盤外設(shè)有彈性環(huán)，所述彈性環(huán)套在環(huán)形分布的限位柱圍成的圈外，所述彈性環(huán)外側(cè)抵止所述滑條端部。限位柱和彈性環(huán)有效提升滑條向外的支撐力，防止拉簧過載。

作為本設(shè)計的進(jìn)一步改進(jìn)，每個所述滑孔與至少兩個所述滑爪配合，便于轉(zhuǎn)盤將扭矩傳遞給滑條。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過滑條與所述滑爪配合，通過拉簧為滑條提供撐開力，無需為柔性帶額外提供張緊力裝置，便于驅(qū)動組件驅(qū)動柔性帶轉(zhuǎn)動，柔性帶上設(shè)置支撐桿，有限提升柔性帶的承載力，同時便于提升驅(qū)動組件與柔性帶的同步性，防止柔性帶打滑。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的正面剖面示意圖。