[實用新型]預制裝配式涵洞

有效

• 申請號: 201920372353.2
• 申請日: 2019-03-22
• 公開（公告）號: CN210658072U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 劉要武;杜海峰;孫學軍;彭申凱;任杰;錢申春;劉曉晗
• 申請（專利權）人: 安徽省公路橋梁工程有限公司
• 主分類號: E01F5/00
• 分類號: E01F5/00
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 張羽振

本實用新型涉及預制裝配式涵洞，包括鋼筋籠綁扎胎架、鋼筋籠吊裝裝置、模板體系及裝配式涵洞；所述鋼筋籠綁扎胎架包括外側矩形桿、內側弧形桿、縱筋孔、水平桿、豎向桿、底板、前部胎架、拼接板和連接凸起；所述鋼筋籠吊裝裝置包括側模板、三角吊架、拼接板、限位滑移板、滑移凸肋、滑移孔、固定圈和螺栓；所述模板體系包括側模板、鋼筋籠、L型連接桿和直桿；所述裝配式涵洞包括預制涵洞、拼接凹槽、連接孔、拼接凸起、底部翼板、預制樁和連接桿。本實用新型的有益效果是：本實用新型的涵洞鋼筋籠胎架上預設縱向鋼筋孔洞，綁扎鋼筋籠時，將縱向鋼筋插入孔洞內即可固定縱向鋼筋，隨后進行箍筋及橫向鋼筋的綁扎，提高了鋼筋籠的綁扎速度。

技術領域

本實用新型涉及涵洞領域，尤其是涉及一種預制裝配式涵洞。

背景技術

涵洞是指在公路工程建設中，為了使公路順利通過水渠不妨礙交通，設于路基下修筑于路面以下的排水孔道(過水通道)，通過這種結構可以讓水從公路的下面流過。用于跨越天然溝谷洼地排泄洪水，或橫跨大小道路作為人、畜和車輛的立交通道，或農田灌溉作為水渠。

為了提高涵洞的現場施工速度，目前一般采用預制涵洞，然后在現場快速拼接。對于預制涵洞的施工，仍有改進的空間，具體如下幾點。在進行預制涵洞鋼筋籠綁扎時，傳統的施工方法需要多人同時協作施工，費時費力；當鋼筋籠綁扎完成后，需利用吊升裝置將鋼筋籠吊升至模板內，而在鋼筋籠吊放的時候，無法實現鋼筋籠的精確吊放，導致兩側鋼筋籠與模板的間距不同，令間距小的一側的混凝土保護層厚度過小；鋼筋籠吊放結束后，往模板內灌注混凝土，在混凝土灌注過程中，鋼筋籠容易上浮，影響預制涵洞的質量。

綜上所述，目前擬尋求一種快速綁扎鋼筋籠、可精確吊放鋼筋籠及可防止灌注混凝土時鋼筋籠上浮的預制裝配式涵洞就顯得十分重要。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術中的不足，提供一種預制裝配式涵洞。

這種預制裝配式涵洞，包括鋼筋籠綁扎胎架、鋼筋籠吊裝裝置、模板體系及裝配式涵洞；

所述鋼筋籠綁扎胎架包括外側矩形桿、內側弧形桿、縱筋孔、水平桿、豎向桿、底板、前部胎架、后部胎架、拼接板和連接凸起，外側矩形桿位于胎架頂部，內側弧形桿位于外側矩形桿下方，外側矩形桿兩端連接豎向桿，水平桿連接內側弧形桿端部與豎向桿，各桿上開設縱筋孔；所述前部胎架與后部胎架的底板上交錯設置連接凸起，連接處通過拼接板與螺栓固定；

所述鋼筋籠吊裝裝置包括側模板、三角吊架、拼接板、限位滑移板、滑移凸肋、滑移孔、固定圈和螺栓，三角吊架上開設滑移孔，固定圈將限位滑移板包裹，限位滑移板設置滑移凸肋，滑移凸肋與滑移孔相匹配，限位滑移板通過拼接板與螺栓固定，限位滑移板外伸長度與混凝土保護層厚度相同；鋼筋籠吊放至模板內，外伸的限位滑移板端部緊貼側模板；

所述模板體系包括側模板、鋼筋籠、弧形內模板、按壓盤、L型連接桿和直桿，弧形內模板兩端與內側的側模板連接，弧形內模板下方設置滿堂支架；外側的側模板頂部開設圓孔，帶有螺栓孔的直桿穿過圓孔，鋼筋籠吊放至內外側的側模板之間，按壓盤放置在鋼筋籠上，按壓盤上設置L型連接桿，直桿對齊L型連接桿，直桿端部的連接端頭與L型連接桿端部的連接圓槽配合連接，直桿的螺栓孔內插入螺栓進行固定；所述弧形內模板端部開設連接槽，并橫向開設螺栓孔；弧形內模板下部的側模板頂部設置連接塊，連接塊上開設螺栓孔，弧形內模板與側模板配合連接并通過螺栓固定；內外側的側模板之間設置對拉螺栓；

所述裝配式涵洞包括預制涵洞、拼接凹槽、連接孔、拼接凸起、底部翼板、預制樁和連接桿，預制涵洞側面開設一排螺栓孔，同時在底部翼板的連接段上開設有對應的一排螺栓孔，底部翼板通過螺栓連接在涵洞側面；底部翼板上開設插樁孔，預制樁通過插樁孔打入土體中；所述預制涵洞的前端設置拼接凸起，拼接凸起頂部預設連接孔，預制涵洞末端設置拼接凹槽，拼接凹槽頂部預設連接孔，拼接凸起與拼接凹槽相匹配，連接孔內插入連接桿并灌注混凝土，連接桿頂部設置封蓋。