[實用新型]汽車單品返修噴涂架

有效

• 申請號: 201920371507.6
• 申請日: 2019-03-22
• 公開（公告）號: CN210585684U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 張志勇
• 申請（專利權）人: 廣汽豐田汽車有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02;B05C13/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國

本實用新型公開了一種汽車單品返修噴涂架，包括支架、轉動軸、導軌、旋轉止鎖件、插接銷、懸掛件及萬向輪，所述導軌通過所述轉動軸轉動安裝于所述支架頂部，所述旋轉止鎖件的一端安裝于所述支架，所述插接銷插接于所述導軌的端部，所述懸掛件滑動安裝于所述導軌，所述萬向輪安裝于所述支架底部，所述懸掛件包括懸掛部，所述懸掛部設有安裝孔，一待噴涂配件安裝于所述安裝孔，所述旋轉止鎖件設有卡接槽，一螺絲固定于所述導軌，所述螺絲卡接于所述卡接槽。通過所述懸掛件吊裝待噴涂配件，待噴涂配件可沿所述轉動軸轉動，可以實現對內側和外側同時噴涂和烘干作業，提高生產效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，尤其涉及一種汽車單品返修噴涂架。

背景技術

目前，單品返修噴涂需完成中涂、色漆、清漆三層噴涂作業，且均需烘干后才能進行下一層噴涂。在舊的作業臺架上噴涂時，由于臺架限制，只能將工件擺放在作業平臺上。這種情況下，不能同時噴涂內外板，噴完一側后需要烘干才能翻轉過來對另一側進行噴涂，造成多次翻轉、烘干作業，工序復雜，噴涂效率低。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的之一在于提供一種汽車單品返修噴涂架，其能解決噴涂效率低的問題。

本實用新型的目的之一采用如下技術方案實現：

一種汽車單品返修噴涂架，包括支架、轉動軸、導軌、旋轉止鎖件、插接銷、懸掛件及萬向輪，所述導軌通過所述轉動軸轉動安裝于所述支架頂部，所述旋轉止鎖件的一端安裝于所述支架，所述插接銷插接于所述導軌的端部，所述懸掛件滑動安裝于所述導軌，所述萬向輪安裝于所述支架底部，所述懸掛件包括懸掛部，所述懸掛部設有安裝孔，一待噴涂配件安裝于所述安裝孔，所述旋轉止鎖件設有卡接槽，一螺絲固定于所述導軌，所述螺絲卡接于所述卡接槽。

進一步地，所述支架包括頂部橫桿、兩個側部連桿及底部連桿，兩個所述側部連桿分別與所述頂部橫桿固定連接，所述底部連桿兩端分別與兩個所述側部連桿固定連接。

進一步地，所述頂部橫桿、所述側部連桿及所述底部連桿呈三角形分布。

進一步地，所述頂部橫桿平行于所述底部連桿。

進一步地，所述底部連桿垂直于所述轉動軸。

進一步地，所述懸掛件還包括滾動輪、連接件及限位塊，所述滾動輪轉動安裝于所述連接件，所述滾動輪滑動收容于所述導軌，所述限位塊安裝于所述連接件。

進一步地，所述限位塊的數量為兩個，兩個所述限位塊安裝于所述連接件的兩端。

進一步地，所述限位塊滑動收容于所述導軌，所述插接銷的數量為兩個，兩個所述插接銷安裝于所述導軌的兩端。

進一步地，所述滾動輪的數量為兩個，所述懸掛件的數量為兩個。

進一步地，所述汽車單品返修噴涂架還包括旋轉把手，所述旋轉把手轉動安裝于所述支架側部。

相比現有技術，本實用新型的有益效果在于：

所述導軌通過所述轉動軸轉動安裝于所述支架頂部，所述旋轉止鎖件的一端安裝于所述支架，所述插接銷插接于所述導軌的端部，所述懸掛件滑動安裝于所述導軌，所述萬向輪安裝于所述支架底部，所述懸掛件包括懸掛部，所述懸掛部設有安裝孔，一待噴涂配件安裝于所述安裝孔，所述旋轉止鎖件設有卡接槽，一螺絲固定于所述導軌，所述螺絲卡接于所述卡接槽。通過所述懸掛件吊裝待噴涂配件，待噴涂配件可沿所述轉動軸轉動，可以實現對內側和外側同時噴涂和烘干作業，提高生產效率。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。

附圖說明