[實用新型]一種適用于多種汽車變速器的托盤有效
| 申請號: | 201920371206.3 | 申請日: | 2019-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN209939260U | 公開(公告)日: | 2020-01-14 |
| 發明(設計)人: | 唐中;游欽鋒;邢陽 | 申請(專利權)人: | 重慶藍黛變速器有限公司 |
| 主分類號: | B65D19/44 | 分類號: | B65D19/44;B65D19/38 |
| 代理公司: | 50211 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) | 代理人: | 陳小東 |
| 地址: | 402760 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐柱 底座 變速器 前端支撐 定位銷 定位柱 托盤 對稱 本實用新型 汽車變速器 工作效率 固定設置 托盤技術 申請 | ||
本實用新型涉及變速器的托盤技術領域,具體涉及一種適用于多種汽車變速器的托盤,包括底座、支撐柱、定位柱和定位銷,所述支撐柱、所述定位柱和所述定位銷固定設置在所述底座的同一側,所述支撐柱包括設置在所述底座前端的前端支撐柱和設置在所述底座后端的后端支撐柱,所述定位銷設置在所述前端支撐柱和所述后端支撐柱之間,所述前端支撐柱包括至少一組沿著所述底座寬度方向相互對稱的支撐柱,所述后端支撐柱包括至少一組沿著所述底座寬度方向互相對稱的支撐柱,所述定位柱設置在所述后端支撐柱和所述底座后端之間,本申請能夠安放不同規格的變速器,提高了托盤安放變速器的工作效率,降低了成本。
技術領域
本實用新型涉及變速器的托盤技術領域,特別是一種適用于多種汽車變速器的托盤。
背景技術
汽車上的變速器,是一套用于來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度的變速裝置,用于發揮發動機的最佳性能。當變速器生產為產品后,需要先統一放置在車間內,然后再統一調度存放。為了避免變速器在移動過程中掉落等情況,通常是將變速器安放在托盤中,目前用于放置變速器的專用托盤中,大多專用托盤只能適應一種規格的變速器,由于變速器的種類繁多,不同規格的變速器需要不同類型的專用托盤,如此,托盤的類型繁多,且由于托盤的專用性,在變速器的生產制造過程中,易出現托盤和變速器搞混,造成托盤不能安放變速器的情況,降低了工作效率,提高了成本,現需開發一種能夠適應多種變速器的托盤。
實用新型內容
本實用新型的發明目的在于:針對現有技術存在不同規格的變速器的安放需要不同類型的專用托盤,易出現托盤和變速器不相匹配,造成托盤不能安放變速器的情況,降低了工作效率,提高了成本的問題,提供一種適用于多種汽車變速器的托盤。
為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案為:
一種適用于多種汽車變速器的托盤,包括底座、支撐柱、定位柱和兩個與定位孔相配合的定位銷,所述支撐柱、所述定位柱和所述定位銷固定設置在所述底座的同一側,所述支撐柱包括設置在所述底座前端的前端支撐柱和設置在所述底座后端的后端支撐柱,所述定位銷設置在所述前端支撐柱和所述后端支撐柱之間,所述定位銷上設置有兩個可拆卸的銷子,其一所述銷子與變速器定位孔相配合,所述前端支撐柱包括至少一組沿著所述底座寬度方向相互對稱的支撐柱,所述后端支撐柱包括至少一組沿著所述底座寬度方向互相對稱的支撐柱,所述定位柱設置在所述后端支撐柱和所述底座后端之間。
作為本實用新型的優選方案,所述適用于多種汽車變速器的托盤還包括防倒柱,所述防倒柱設置在所述后端支撐柱和所述底座后端之間,在托盤上安放好變速器后,托盤在搬運過程中出現的抖動使變速器移動進而出現向托盤后端倒塌時,防倒柱對變速器起支撐作用,防止變速器的倒塌,對變速器起到了保護作用。
作為本實用新型的優選方案,所述適用于多種汽車變速器的托盤還包括緩沖塊和防撞塊,所述緩沖塊和防撞塊固定設置在所述底座的四周,所述緩沖塊與所述防撞塊固定連接,托盤在搬運過程中,托盤之間或托盤與其他物體之間易產生碰撞,在托盤四周安裝了緩沖塊和防撞塊,使得托盤之間或托盤與其他物體之間在碰撞時有緩沖塊進行緩沖,在碰撞力度較大時,防撞塊能夠防止托盤之間或托盤與其他物體之間產生較大的碰撞。
作為本實用新型的優選方案,所述底座上設置有至少兩個吊鉤,在托盤上安放變速器后,進行變速器的搬運過程中,可通過底座上的吊鉤進行變速器的搬運。
作為本實用新型的優選方案,所述底座為矩形結構,所述底座的四個角上均設置有滾動軸承,所述滾動軸承的軸線與所述支撐柱相平行,托盤上安放變速器通常是流水線式作業,在托盤上安放好變速器后,通過皮帶傳輸,托盤在傳輸過程中,通常會與流水線的四周滑動摩擦,使托盤的傳輸效率降低,在托盤四個角安裝了滾動軸承后,托盤在傳輸過程中與流水線的四周滾動接觸,減小了托盤與流水線四周的摩擦,提高了托盤的傳輸效率。
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