[實(shí)用新型]一種用于電梯曳引輪輪槽磨損狀況檢測設(shè)備的校準(zhǔn)試塊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920371102.2
• 申請(qǐng)日: 2019-03-22
• 公開（公告）號(hào): CN210029633U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳建勛;戚政武;陳英紅;林曉明;楊寧祥;梁敏健;吳周立;黃永堅(jiān)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東省特種設(shè)備檢測研究院珠海檢測院
• 主分類號(hào): B66B5/00
• 分類號(hào): B66B5/00
• 代理公司: 11254 北京連城創(chuàng)新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 劉伍堂

本實(shí)用新型提供一種用于電梯曳引輪輪槽磨損狀況檢測設(shè)備的校準(zhǔn)試塊，包括：試塊主體，把手，輪槽組，底部凹槽，輪槽尺寸對(duì)照表，其中，所述試塊主體的圓弧面上設(shè)有所述輪槽組；所述底部凹槽設(shè)置于所述試塊主體上的底面上，所述底面位于背離所述試塊主體的圓弧面的一側(cè)；所述試塊主體的圓弧面的端部分別設(shè)置有所述把手，便于使用者搬運(yùn)；所述輪槽尺寸對(duì)照表粘貼設(shè)置于所述試塊主體側(cè)邊上。校準(zhǔn)試塊通過機(jī)械加工的方式制得，校準(zhǔn)試塊上所加工的輪槽尺寸可達(dá)到較高精度，達(dá)到電梯曳引輪輪槽磨損狀況檢測設(shè)備校準(zhǔn)的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電梯檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于電梯曳引輪輪槽磨損狀況檢測設(shè)備的校準(zhǔn)試塊。

背景技術(shù)

隨著城市化水平的不斷提升，電梯得到越來越多的應(yīng)用，幾乎成為人們?nèi)粘３鲂胁豢苫蛉钡慕煌üぞ摺Ｗ鳛橐活愄胤N設(shè)備，尤其是隨著信息化程度的不斷推進(jìn)，電梯安全性能也得到越來越多的關(guān)注。曳引輪作為垂直電梯曳引系統(tǒng)重要組成部件，其輪槽磨損直接導(dǎo)致輪槽角度和輪槽下部切口角度等特征幾何尺寸的改變，并將改變鋼絲繩在曳引輪上的包角，降低曳引能力，甚至使電梯產(chǎn)生沖頂或蹲底，威脅乘客生命財(cái)產(chǎn)安全。此外，輪槽磨損的同時(shí)也往往伴隨著鋼絲繩的磨損，輪槽和鋼絲繩相互磨損過程中鋼絲繩直徑將逐漸變細(xì)，更容易產(chǎn)生斷絲、變形等缺陷，降低了鋼絲繩對(duì)轎廂的承載能力，若未得到有效處理，可能導(dǎo)致鋼絲繩斷裂。輪槽的不均勻磨損也會(huì)使鋼絲繩周期性滑移，轎廂振動(dòng)，影響乘客乘梯體驗(yàn)。因此，曳引輪輪槽磨損狀況的有效檢驗(yàn)對(duì)于確保電梯安全運(yùn)行，保持良好乘梯體驗(yàn)具有重要意義。

常用的曳引輪輪槽磨損狀況檢測通常采用目視判斷、角尺-塞尺檢測等方法，這些方法存在檢測效率不高、測試精度低等特點(diǎn)。采用專用輪槽磨損狀況檢測設(shè)備可實(shí)現(xiàn)輪槽角度、輪槽切口角度和磨損深度等特征參數(shù)的快速定量檢測。為了提高此類檢測設(shè)備的測試精度，日常維護(hù)過程中需對(duì)其測試準(zhǔn)確性進(jìn)行校準(zhǔn)。因此，提供一種用于電梯曳引輪輪槽磨損狀況檢測設(shè)備的校準(zhǔn)試塊成為本領(lǐng)域亟需解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于電梯曳引輪輪槽磨損狀況檢測設(shè)備的校準(zhǔn)試塊，該試塊采用機(jī)械加工方式制備，試塊主體上包含輪槽組，輪槽組可模擬現(xiàn)有曳引輪輪槽形狀，該校準(zhǔn)試塊可對(duì)電梯曳引輪輪槽磨損狀況檢測設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)。

為解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種用于電梯曳引輪輪槽磨損狀況檢測設(shè)備的校準(zhǔn)試塊，包括：試塊主體，把手，輪槽組，底部凹槽，輪槽尺寸對(duì)照表，其中，

所述試塊主體的圓弧面上設(shè)有所述輪槽組；

所述底部凹槽設(shè)置于所述試塊主體上的底面上，所述底面位于背離所述試塊主體的圓弧面的一側(cè)；

所述試塊主體的圓弧面的端部分別設(shè)置有所述把手，便于使用者搬運(yùn)；

所述輪槽尺寸對(duì)照表粘貼設(shè)置于所述試塊主體側(cè)邊上。

進(jìn)一步，所述試塊主體為模擬一半曳引輪形狀的半圓形輪體，所述試塊主體的材質(zhì)為金屬材料。

進(jìn)一步，所述試塊主體圓弧面直徑范圍為300-700mm，所述試塊主體的寬度范圍為80-250mm。

進(jìn)一步，所述輪槽組模擬電梯曳引輪槽的形狀；

所述輪槽組中輪槽的數(shù)量為3-8個(gè)，輪槽類型包括：半圓形輪槽、帶切口半圓形輪槽和V形輪槽，不同的輪槽類型具有不同的輪槽尺寸。

進(jìn)一步，所述輪槽尺寸對(duì)照表包括輪槽形狀示意圖和輪槽特征尺寸表。

進(jìn)一步，所述輪槽形狀示意圖與所述輪槽組中輪槽形狀對(duì)應(yīng)，所述輪槽特征尺寸表中包含所述輪槽組中各個(gè)輪槽的輪槽型式、磨損深度、輪槽角度和切口角度。

本實(shí)用新型的有益效果在于：