[實用新型]一種管路結構及發動機有效
| 申請號: | 201920370965.8 | 申請日: | 2019-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN210003960U | 公開(公告)日: | 2020-01-31 |
| 發明(設計)人: | 趙振龍;徐慶增 | 申請(專利權)人: | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號: | F16L15/04 | 分類號: | F16L15/04;F16L39/00;F01P11/04;F01M11/02 |
| 代理公司: | 11332 北京品源專利代理有限公司 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 流通單元 管接頭 空心螺栓 內腔 本實用新型 復合墊片 管路結構 一體設置 密封件 管路連接 徑向竄動 螺紋連接 第一端 內端面 流通 連通 泄漏 發動機 穿過 | ||
本實用新型涉及管路連接領域,具體公開了一種管路結構及發動機,該管路結構包括空心螺栓、管接頭及具有流通內腔的流通單元,空心螺栓的一端穿過管接頭并螺紋連接于流通單元,使管接頭的內腔和流通內腔通過空心螺栓連通;管接頭具有朝向空心螺栓的頭部的第一端面和朝向流通單元的第二端面;頭部的內端面和/或與頭部相鄰的所述第一端面上一體設置有密封件;與所述流通單元相鄰的所述第二端面和/或所述流通單元朝向所述頭部的端面上一體設置有所述密封件。本實用新型解決了直接采用復合墊片時因安裝時復合墊片徑向竄動而導致管接頭出現泄漏的問題。
技術領域
本實用新型涉及管路連接領域,尤其涉及一種管路結構及發動機。
背景技術
發動機的冷卻油路或潤滑油路通常采用空心螺栓穿過管接頭上的通孔并連接于流通單元,以將管接頭夾設于空心螺栓和流通單元之間,為了保證密封效果,如圖1所示,管接頭1和空心螺栓2的頭部之間、相鄰兩個管接頭1之間以及管接頭1與流通單元之間均夾設有墊片3。
管接頭1密封時所采用的墊片3通常是復合墊片,即墊片3的外圈是由金屬材料制成的,墊片3的內圈是由橡膠材料制成的。而在將上述復合墊片應用于管接頭的連接時,為了便于安裝以及避免空心螺栓與管接頭之間存在扭轉力矩,空心螺栓的外壁與管接上頭的通孔之間存在縫隙,若采用的墊片3的孔徑大于空心螺栓2螺桿的外徑,在安裝時墊片極易徑向竄動,有可能會出現墊片3一側的內圈和外圈均夾在兩個管接頭1之間或空心螺栓2的頭部和管接頭1之間或管接頭1和流通單元之間,而墊片3另一側的內圈正對管接頭上的通孔與空心外壁之間的縫隙而未被夾緊,僅有外圈被夾緊,而起密封作用的主要是內圈,在出現上述情況時墊片3無法充分發揮密封作用,從而導致泄漏故障。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種管路結構及發動機,能夠解決采用現有管路結構連接管接頭時因墊片徑向竄動而極易導致管接頭出現泄漏的問題。
為達此目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種管路結構,包括空心螺栓、管接頭及具有流通內腔的流通單元,所述空心螺栓的一端穿過所述管接頭并螺紋連接于所述流通單元,使所述管接頭的內腔和所述流通內腔通過所述空心螺栓連通,所述管接頭具有朝向所述空心螺栓的頭部的第一端面和朝向所述流通單元的第二端面;
所述頭部的內端面和/或與所述頭部相鄰的所述第一端面上一體設置有密封件;與所述流通單元相鄰的所述第二端面和/或所述流通單元朝向所述頭部的端面上一體設置有密封件。
作為上述管路結構的一種優選技術方案,所述管接頭的數量為至少兩個,相鄰兩個所述管接頭中至少一個所述管接頭朝向另一所述管接頭的端面上一體設置有密封件。
作為上述管路結構的一種優選技術方案,相鄰兩個所述管接頭相對的兩端面上均設有所述密封件,兩個所述密封件的內徑相等或其中一個所述密封件的外徑小于另一個所述密封件的內徑。
作為上述管路結構的一種優選技術方案,所述管接頭上設有用于穿設所述空心螺栓的通孔,所述空心螺栓的螺桿外壁小于所述通孔的內徑。
作為上述管路結構的一種優選技術方案,與所述流通單元相鄰的所述第二端面上設有用于插入所述流通單元的定位件。
作為上述管路結構的一種優選技術方案,所述管接頭的數量為至少兩個,相鄰兩個所述管接頭中的一個所述管接頭上設有用于插入另一所述管接頭中的定位件。
作為上述管路結構的一種優選技術方案,所述流通單元上設有與所述空心螺栓的螺桿配合的螺紋孔,所述螺紋孔的一端與所述流通內腔連通。
作為上述管路結構的一種優選技術方案,所述定位件為與所述通孔同軸設置的環形定位柱。
作為上述管路結構的一種優選技術方案,所述密封件由橡膠、銅、銀、或金制成。
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