[實用新型]門檻梁總成

有效

• 申請號: 201920370092.0
• 申請日: 2019-03-22
• 公開（公告）號: CN210133195U
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 別嘯峰
• 申請（專利權）人: 東風小康汽車有限公司重慶分公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 呂小琴

本實用新型公開了一種門檻梁總成，包括截面呈U形的門檻梁本體以及若干個連接于門檻梁本體內腔中呈盒狀的加強件；本實用新型本加強件呈盒狀結構，相比于片狀加強結構，其在一定長度區域范圍內與門檻梁本體形成固定連接，對門檻梁本體形成可靠加強，提高了門檻梁本體的整體強度、抗扭剛度以及抗彎剛度，該加強件與門檻梁本體的接觸面積大，使得門檻梁本體與加強件之間的受力均勻，改善門檻梁本體的受力，避免門檻梁本體應力集中導致的局部失效，該加強件除作為加強結構使用還具有一定的防撞作用，可提高門檻梁本體的抗沖擊能力，防止向內潰縮形變，提高了車體的安全性能。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種門檻梁總成。

背景技術

門檻梁安裝于車體側部位于門體下方，門檻梁總成是車身零件中重要的結構加強件，發揮著連接前后車體、加強車身強度、發生碰撞時抵御沖擊能量、保護乘員安全的最要作用，是車身上最重要的安全結構件之一。

傳統門檻梁總成一般為呈U形的門檻梁以及在門檻梁內腔中焊接有多個呈片狀的加強件，該結構形式單薄、總成強度弱，無法有效抵御碰撞時的沖擊變形，對乘員的保護效果不佳。

因此需要一種強度高、抗沖擊效果好的門檻梁總成。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種門檻梁總成，其強度高，抗沖擊效果好。

本實用新型的門檻梁總成，包括截面呈U形的門檻梁本體以及若干個連接于門檻梁本體內腔中呈盒狀的加強件。

進一步，所述加強件一端開口，其開口端與門檻梁開口側位于同側。

進一步，所述門檻梁總成還包括若干個設置于門檻梁本體內腔中的防撞盒。

進一步，所述防撞盒一端開口，其開口端連接于門檻梁本體內腔底部。

進一步，所述防撞盒包括呈U形結構的盒體以及連接于盒體側部開口處的兩個側圍支撐板。

進一步，所述盒體邊沿處有向外翻折的翻邊Ⅰ，所述翻邊Ⅰ固定連接于門檻梁本體內腔底部和內側壁上。

進一步，所述側圍支撐板邊沿處有向外彎折的翻邊Ⅱ。

進一步，所述門檻梁本體開口側邊緣處有向外彎折的翻邊Ⅲ。

進一步，所述防撞盒閉合端設置有若干個加強筋。

進一步，所述門檻梁本體兩端連接有裙邊安裝板，所述門檻梁本體兩端的側壁有一缺口，裙邊安裝板安裝于該缺口處，加強件和/或防撞盒安裝于門檻梁本體位于該缺口處的內腔中并與門檻梁本體以及裙邊安裝板固定連接。

本實用新型的有益效果：

本實用新型加強件呈盒狀結構，相比于片狀加強結構，其在一定長度區域范圍內與門檻梁本體形成固定連接，對門檻梁本體形成可靠加強，提高了門檻梁本體的整體強度、抗扭剛度以及抗彎剛度，該加強件與門檻梁本體的接觸面積大，使得門檻梁本體與加強件之間的受力均勻，改善門檻梁本體的受力，避免門檻梁本體應力集中導致的局部失效，該加強件除作為加強結構使用還具有一定的防撞作用，可提高門檻梁本體的抗沖擊能力，防止向內潰縮形變，提高了車體的安全性能；

本實用新型防撞盒通過各個翻邊結構提高了防撞盒的抗扭剛度，可有效防止防撞盒受沖擊時扭轉潰縮形變，其中翻邊Ⅰ作為加強結構、連接結構以及安裝平面的作用，在提高防撞盒的整體強度的同時便于與門檻梁本體的焊接并可提高防撞盒的安裝精度，通過防撞盒以及加強件的共同作用，對門檻梁本體進行結構加強，其門檻梁加強效果好，抵抗碰撞沖擊效果優。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為現有技術結構示意圖；