[實用新型]一種液壓油缸內置壓力和行程監測裝置及其液壓油缸

有效

• 申請號: 201920369020.4
• 申請日: 2019-03-21
• 公開（公告）號: CN210034013U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 陳春陽
• 申請（專利權）人: 四川瀘州派克斯液壓機械有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B19/00
• 代理公司: 51221 四川力久律師事務所
• 代理人: 劉童笛

本實用新型涉及內置油缸領域，具體涉及液壓油缸內置壓力和行程監測裝置，其包括導體條，導體條沿油缸的活塞桿長度方向設置在活塞桿的外周面上；識別裝置，識別裝置設置在油缸的缸體內壁，和導體條接觸，且活塞桿在缸體內沿軸向運動時，識別裝置能夠接觸導體條上的不同位置，識別活塞桿的行程；壓力感應器，壓力感應器位于缸體內壁和活塞桿外周面之間的腔體內，且通過支架安裝于缸體內壁上，用于監測缸體內壁和活塞桿外周面之間的油液壓力，且壓力感應器連接有芯片；本實用新型的發明目的在于提供一種行程監測更準確，以及油缸的工作狀態更準確判斷的內置壓力和行程監測裝置，以及對應的液壓油缸。

技術領域

本實用新型涉及內置油缸領域，具體涉及液壓油缸內置壓力和行程監測裝置及其液壓油缸。

背景技術

液壓油缸在使用和裝配過程中，均需要監測其活塞桿的行程，甚至油缸內油腔的壓力。

以前常用的是外置行程監測裝置，后來申請人進行了內置的行程監測裝置的設計。

但方案還是存在部分缺陷，活塞桿的行程監測不夠準確，以及油缸的工作狀態無法準確判斷。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型的發明目的在于提供一種行程監測更準確，以及油缸的工作狀態更準確判斷的內置壓力和行程監測裝置，以及對應的液壓油缸。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種液壓油缸內置壓力和行程監測裝置，其包括：

導體條，所述導體條沿油缸的活塞桿長度方向設置在活塞桿的外周面上；

識別裝置，所述識別裝置設置在油缸的缸體內壁，和導體條接觸，且活塞桿在缸體內沿軸向運動時，識別裝置能夠接觸導體條上的不同位置，識別活塞桿的行程；

壓力感應器，所述壓力感應器位于缸體內壁和活塞桿外周面之間的腔體內，且通過支架安裝于缸體內壁上，用于監測缸體內壁和活塞桿外周面之間的油液壓力，且壓力感應器連接有芯片，所述芯片內儲存有壓力感應器的壓力值對應活塞桿行程的數據，壓力感應器監測到瞬時壓力后，所述芯片能夠匹配出對應的活塞桿行程數據。

識別裝置和導體條配合，類似直接讀碼的形式，導體條的不同位置對應不同的行程，識別裝置在移動中一直接觸到導體條，能夠實時監測活塞桿行程，同時，所述壓力感應器的設置，可以通過其對壓力值的監測，實時監測壓力值對應的活塞桿行程，便于使用者的判斷，以及和識別裝置讀書的校正，行程監測更準確，以及油缸的工作狀態更準確判斷。

作為本實用新型的優選方案，所述壓力感應器通過支架安裝于缸體內壁的端部。

作為本實用新型的優選方案，所述壓力感應器周圍還設置擋塊，所述擋塊在缸體軸向上的長度大于所述壓力感應器支出缸體內壁的長度。

本申請還公開了一種液壓油缸，其包括：

缸體，缸體底部設置有底座；

活塞桿；

芯軸，所述芯軸配合在底座上，位于缸體內，所述活塞桿套在芯軸外部，匹配在桿體和芯軸之間，且活塞桿底部和底座間的空腔，以及活塞桿外周面和缸體內壁的空腔，均配置有單獨的油路；

所述液壓油缸內置壓力和行程監測裝置。

本實用新型的有益效果是：

識別裝置和導體條配合，類似直接讀碼的形式，導體條的不同位置對應不同的行程，識別裝置在移動中一直接觸到導體條，能夠實時監測活塞桿行程，同時，所述壓力感應器的設置，可以通過其對壓力值的監測，實時監測壓力值對應的活塞桿行程，便于使用者的判斷，以及和識別裝置讀書的校正，行程監測更準確，以及油缸的工作狀態更準確判斷。

附圖說明