[實用新型]一種用于鋼管生產線的在線空冷裝置

有效

• 申請號: 201920367517.2
• 申請日: 2019-03-19
• 公開（公告）號: CN209763591U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 趙衛東
• 申請（專利權）人: 天津星漫汽車部件有限公司
• 主分類號: F25D31/00
• 分類號: F25D31/00;F24F13/02
• 代理公司: 12107 天津市三利專利商標代理有限公司
• 代理人: 韓新城

本實用新型公開一種用于鋼管生產線的在線空冷裝置,包括一個箱體，所述箱體為矩形箱，兩個端面上分別至少具有一個通孔，所述箱體的底部形成多個孔口，多個所述孔口形成直線排列并在所述孔口中分別安裝有一個空氣噴嘴，多個所述空氣噴嘴的另一端與布氣管的管壁上的孔口焊接連接，所述布氣管的一端封閉，另一端通過接頭與鼓風機的出風口用管線連接。本實用新型可以實現將穿過的銅管進行局部冷風快速冷卻，保證了冷卻的效率，且不會對車間環境造成影響。

技術領域

本實用新型涉及鋼管生產加工技術領域，特別是涉及一種用于鋼管生產線的在線空冷裝置。

背景技術

小直徑(2-3cm)的汽車尾氣排氣管生產中，在成型后過程中，需要對在加工過程中而達到高于室溫的管材進行空冷后，達到室溫下后再進行其它后續的工藝，目前的冷卻普遍采用采用空冷，即直接放在車間的空氣環境中進行冷卻，這種冷卻方式效率低，時間長，影響作業的效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的技術缺陷，而提供一種小直徑的汽車尾氣排氣管用的用于鋼管生產線的在線空冷裝置。

為實現本實用新型的目的所采用的技術方案是：

一種用于鋼管生產線的在線空冷裝置，包括一個箱體，所述箱體為矩形箱，兩個端面上分別至少具有一個通孔，所述箱體的底部形成多個孔口，多個所述孔口形成直線排列并在所述孔口中分別安裝有一個空氣噴嘴，多個所述空氣噴嘴的另一端與布氣管的管壁上的孔口焊接連接，所述布氣管的一端封閉，另一端通過接頭與鼓風機的出風口用管線連接。

所述箱體的上端具有一個蓋板，所述蓋板上形成有一個出風口，所述出風口上安裝能伸出到車間外的出風管。

所述出風口與出風管之間安裝有風機，以將熱空氣排出到車間外部。

所述箱體的兩個端面上固定箱體支架，包括一個水平板，與所述的水平板垂直連接的兩個立板，所述水平板與箱體的端面焊接連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型的用于鋼管生產線的在線空冷裝置，通過箱體的底部形成多個孔口，多個所述孔口形成直線排列并在所述孔口中分別安裝有一個空氣噴嘴，多個所述空氣噴嘴的另一端與布氣管的管壁上的孔口焊接連接，所述布氣管的一端封閉，另一端通過接頭與鼓風機的出風口用管線連接，可以實現將穿過的銅管進行局部冷風快速冷卻，保證了冷卻的效率，且不會對車間環境造成影響。

附圖說明

圖1所示為用于鋼管生產線的在線空冷裝置的結構示意圖(箱體為剖面)；

圖2所示為帶有鋼管的用于鋼管生產線的在線空冷裝置的箱體的示意圖；

圖3所示為不帶鋼管的用于鋼管生產線的在線空冷裝置的箱體支架示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，本實用新型用于鋼管生產線的在線空冷裝置，包括一個能設在上料傳送輥以及下料傳送輥16之間的箱體1，所述箱體為矩形箱，兩個端面上分別至少具有一個通孔7，所述箱體的底部形成多個孔口，多個所述孔口形成直線排列并在所述孔口中分別焊接安裝有一個空氣噴嘴9，多個所述空氣噴嘴的另一端與布氣管8的管壁上的孔口焊接連接，所述布氣管的一端封閉，另一端通過接頭11與鼓風機13的出風口用管線12連接。

其中，所述的上料傳送輥以及下料傳送輥16由輥架15支撐在箱體的兩端，并同軸線布置，實現對鋼管100的上料及下料，將鋼管送入到箱體中，局部快速冷卻后送出，送到下一個工藝中去。