[實(shí)用新型]叉車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920365783.1
• 申請(qǐng)日: 2019-03-21
• 公開（公告）號(hào): CN209702240U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東博智林機(jī)器人有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/075
• 分類號(hào): B66F9/075;B66F9/12;B66F9/20
• 代理公司: 11343 北京友聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 尚志峰;汪海屏<國際申請(qǐng)>=<國際公布>

本實(shí)用新型提供了一種叉車，包括：車身，車身上設(shè)置有車輪；水平調(diào)節(jié)裝置，安裝在車身上，能夠沿叉車的前后方向或左右方向運(yùn)動(dòng)；叉架，安裝在水平調(diào)節(jié)裝置上，能夠在水平調(diào)節(jié)裝置的作用下沿叉車的前后方向或左右方向運(yùn)動(dòng)；升降裝置，安裝在車身上，與水平調(diào)節(jié)裝置連接，能夠驅(qū)動(dòng)水平調(diào)節(jié)裝置沿叉車的高度方向進(jìn)行升降。該方案叉架在水平調(diào)節(jié)裝置和升降裝置的作用下既能夠上下升降又能夠沿水平方向運(yùn)動(dòng)，這樣在取卸貨時(shí)便能夠通過水平調(diào)節(jié)裝置和升降裝置來實(shí)現(xiàn)叉架的水平位置和高度位置調(diào)節(jié)，這樣便可在叉車整體不動(dòng)的情況下通過叉架將取卸貨的位置調(diào)節(jié)到最佳后再進(jìn)行取卸貨，這樣在取卸貨時(shí)便不用頻繁移動(dòng)叉車。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工程車輛領(lǐng)域，更具體而言，涉及一種叉車。

背景技術(shù)

叉車廣泛用于貨物的裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)，在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。但目前叉車的叉架只能夠沿叉車的高度方向進(jìn)行升降，而無法沿叉架的取卸貨方向進(jìn)行水平移動(dòng)，這樣就使得叉架在取卸貨物時(shí)只能夠依靠叉車車輪自身的運(yùn)動(dòng)而調(diào)節(jié)叉車與取貨點(diǎn)或卸貨點(diǎn)之間的距離，而這樣就要求在叉車停車時(shí)需要較精準(zhǔn)地掌握好叉車與取貨點(diǎn)或卸貨點(diǎn)之間的距離，否則會(huì)因叉車停的過近或停的過遠(yuǎn)而導(dǎo)致需要頻繁移動(dòng)叉車。同時(shí)，對(duì)于卸貨點(diǎn)或取貨點(diǎn)比較狹窄的場(chǎng)合，叉車也無法停靠的過近，這樣也極易導(dǎo)致叉車與取貨點(diǎn)或卸貨點(diǎn)之間的距離過遠(yuǎn)而導(dǎo)致卸貨和取貨不便。

因此，如何設(shè)計(jì)出一種叉架能夠沿水平方向進(jìn)行移動(dòng)的叉車成為目前亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。

為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于，提供一種叉車。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型第一方面的實(shí)施例提供了一種叉車，包括：車身，所述車身上設(shè)置有車輪；水平調(diào)節(jié)裝置，安裝在所述車身上，能夠沿所述叉車的前后方向或左右方向運(yùn)動(dòng)；叉架，安裝在所述水平調(diào)節(jié)裝置上，能夠在所述水平調(diào)節(jié)裝置的作用下沿所述叉車的前后方向或左右方向運(yùn)動(dòng)；升降裝置，安裝在所述車身上，與所述水平調(diào)節(jié)裝置連接，能夠驅(qū)動(dòng)所述水平調(diào)節(jié)裝置沿所述叉車的高度方向進(jìn)行升降。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例提供的叉車，包括車身、水平調(diào)節(jié)裝置、叉架和升降裝置，其中，可優(yōu)選在車身上設(shè)置車輪，這樣可通過車輪來實(shí)現(xiàn)車身的運(yùn)動(dòng)，而水平調(diào)節(jié)裝置優(yōu)選能夠滑動(dòng)地或能夠擺動(dòng)地安裝在車身上，這樣就使得水平調(diào)節(jié)裝置能夠沿叉車的水平方向運(yùn)動(dòng)，比如沿叉車的前后方向運(yùn)動(dòng)或左右方向運(yùn)動(dòng)，而叉架用于實(shí)現(xiàn)貨物的取拿，而通過將叉架安裝在水平調(diào)節(jié)裝置上，使得叉架能夠在水平調(diào)節(jié)裝置的作用下沿叉車的水平方向運(yùn)動(dòng)。而升降裝置安裝在水平調(diào)節(jié)裝置上，能夠隨水平調(diào)節(jié)裝置沿水平方向運(yùn)動(dòng)，同時(shí)還能夠驅(qū)動(dòng)叉架沿高度方向進(jìn)行升降。該種結(jié)構(gòu)叉架在水平調(diào)節(jié)裝置和升降裝置的作用下既能夠上下升降又能夠沿水平方向運(yùn)動(dòng)，這樣就使得叉架既能夠在取貨后將貨物沿水平面移動(dòng)到合適的位置又能夠沿叉車的高度方向進(jìn)行貨物的升降。而這種設(shè)置在通過叉架取貨或卸貨時(shí)，可先將叉車開到卸貨點(diǎn)或取貨點(diǎn)附近，然后便可根據(jù)實(shí)際需要來調(diào)節(jié)叉架與貨物之間的水平距離和高度位置，以便能夠?qū)⒉婕苷{(diào)節(jié)到最佳的取貨位置或卸貨位置，以使叉架能夠在最佳的取貨位置或卸貨位置直接取拿到不同高度和不同遠(yuǎn)近的貨物。而這種結(jié)構(gòu)在取卸叉車周圍的貨物時(shí)可直接通過水平調(diào)節(jié)裝置來調(diào)節(jié)叉架的前后位置，而不需要來回移動(dòng)叉車來調(diào)節(jié)叉車與卸貨點(diǎn)或取貨點(diǎn)之間的距離，即該結(jié)構(gòu)能夠在叉車的輪系不運(yùn)動(dòng)的情況下，實(shí)現(xiàn)叉架與貨物之間的距離調(diào)節(jié)以及貨物的高度位置調(diào)節(jié)和水平位置調(diào)節(jié)，這樣在停車時(shí)便不用過于精準(zhǔn)地計(jì)算叉車與卸貨點(diǎn)或取貨點(diǎn)之間的距離，即只要將叉車大致停在貨物的周圍便可，這樣就降低了叉車停車時(shí)的距離的要求，從而降低了對(duì)叉車停車的控制精度要求，且還可避免因停車距離不合適而需要頻繁移動(dòng)叉車的現(xiàn)象發(fā)生。此外，該種設(shè)置也可將叉架伸入到一些狹窄空間內(nèi)，以便能夠取拿一些狹窄地方的物品，或者將物品卸載到一些比較狹窄的地方，從而便可提高擴(kuò)大叉車可以作業(yè)的場(chǎng)合，實(shí)現(xiàn)狹窄地區(qū)的作業(yè)。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例提供的叉車還具有如下附加技術(shù)特征：