[實(shí)用新型]一種ETC車道應(yīng)急刷卡機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920365540.8
• 申請日: 2019-03-21
• 公開（公告）號: CN209343408U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭清龍;王海云
• 申請（專利權(quán)）人: 河北興陸電子科技有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06;G06K7/10
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 許羽冬

本實(shí)用新型涉及刷卡機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種ETC車道應(yīng)急刷卡機(jī)，包括機(jī)體和固定設(shè)置在機(jī)體內(nèi)部的兩個刷卡器，兩個刷卡器分別位于機(jī)體的內(nèi)部上下兩側(cè)設(shè)置，機(jī)體的左右兩個側(cè)壁均開設(shè)有滑槽，滑槽的內(nèi)部均設(shè)有豎直設(shè)置的往復(fù)絲桿，兩個往復(fù)絲桿的上下兩端均通過滾動軸承分別與兩個滑槽的上下兩個側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，兩個往復(fù)絲桿的桿壁均活動連接有絲桿螺母，兩個絲桿螺母分別通過兩個滑槽與機(jī)體滑動連接，機(jī)體的外部前側(cè)活動套設(shè)有U形板。本實(shí)用新型能夠有效的對應(yīng)急刷卡機(jī)的的表面進(jìn)行清理，避免灰塵和雨水對刷卡造成影響，還能夠?qū)?yīng)急刷卡機(jī)進(jìn)行緩沖減震，避免車輛經(jīng)過造成震動而對應(yīng)急刷卡機(jī)造成損壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及刷卡機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種ETC車道應(yīng)急刷卡機(jī)。

背景技術(shù)

ETC是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費(fèi)方式，ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式，通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。

但是，ETC在使用時，有時會因?yàn)橥饨缭蚧蛘呦到y(tǒng)問題而導(dǎo)致無法正常使用，因此人體研發(fā)出ETC車道應(yīng)急刷卡機(jī)，但是現(xiàn)有技術(shù)中，應(yīng)急刷卡機(jī)在長期使用后，表面會沾染大量灰塵，且在雨水天氣時，表面會附著大量水漬，容易影響人們刷卡，而且應(yīng)急刷卡機(jī)直接固定在道路上，車輛經(jīng)過時造成震動容易對應(yīng)急刷卡機(jī)內(nèi)部元件造成損壞，因此提出一種ETC車道應(yīng)急刷卡機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中應(yīng)急刷卡機(jī)在長期使用后，表面會沾染大量灰塵，且在雨水天氣時，表面會附著大量水漬，容易影響人們刷卡，而且應(yīng)急刷卡機(jī)直接固定在道路上，車輛經(jīng)過時造成震動容易對應(yīng)急刷卡機(jī)內(nèi)部元件造成損壞的問題，而提出的一種ETC車道應(yīng)急刷卡機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種ETC車道應(yīng)急刷卡機(jī)，包括機(jī)體和固定設(shè)置在機(jī)體內(nèi)部的兩個刷卡器，兩個所述刷卡器分別位于機(jī)體的內(nèi)部上下兩側(cè)設(shè)置，所述機(jī)體的左右兩個側(cè)壁均開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部均設(shè)有豎直設(shè)置的往復(fù)絲桿，兩個所述往復(fù)絲桿的上下兩端均通過滾動軸承分別與兩個滑槽的上下兩個側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，兩個所述往復(fù)絲桿的桿壁均活動連接有絲桿螺母，兩個所述絲桿螺母分別通過兩個滑槽與機(jī)體滑動連接，所述機(jī)體的外部前側(cè)活動套設(shè)有U形板，所述U形板的兩端分別與兩個絲桿螺母固定連接，所述U形板的底板內(nèi)側(cè)壁固定連接有清潔棉，所述清潔棉與機(jī)體的前側(cè)相抵設(shè)置，所述機(jī)體的上端固定設(shè)有雙軸電機(jī)，所述雙軸電機(jī)的兩個輸出端均通過聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，兩個所述轉(zhuǎn)軸相反的兩端均固定連接有第一錐齒輪，兩個所述往復(fù)絲桿的上端均延伸至機(jī)體的上端并固定連接有第二錐齒輪，兩個所述第一錐齒輪分別與兩個第二錐齒輪嚙合連接，所述機(jī)體的下方設(shè)有固定板,且機(jī)體的下端設(shè)有抗震機(jī)構(gòu)并通過抗震機(jī)構(gòu)與固定板連接。

優(yōu)選的，所述抗震機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在機(jī)體底部的套筒，所述套筒的內(nèi)部活動套設(shè)有支撐柱，所述支撐柱的上端固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的上端與套筒的上內(nèi)側(cè)壁固定連接，所述支撐柱的下端延伸至套筒的外部并與固定板固定連接。

優(yōu)選的，所述支撐柱的上端開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部設(shè)有豎直設(shè)置的減震桿，所述減震桿的上端與套筒的上內(nèi)側(cè)壁固定連接，所述減震桿的下端固定連接有第二彈簧，所述第一彈簧與減震桿活動套接。

優(yōu)選的，所述支撐柱的側(cè)壁上端固定連接有兩個對稱設(shè)置的限位塊，所述套筒的內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有與兩個限位塊相匹配的限位槽，所述套筒的下端固定連接有環(huán)形阻尼墊，所述環(huán)形阻尼墊的內(nèi)側(cè)壁與支撐柱的四周側(cè)壁相抵設(shè)置。

優(yōu)選的，所述機(jī)體的上端固定連接有防護(hù)殼，所述雙軸電機(jī)、第一錐齒輪和第二錐齒輪均位于防護(hù)殼的內(nèi)部。