[實用新型]一種單軌吊機車用閘片

有效

• 申請號: 201920365525.3
• 申請日: 2019-03-21
• 公開（公告）號: CN209294308U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 鐘梓云;王劍;黃啟鎮;黃福然
• 申請（專利權）人: 北京浦然軌道交通科技有限公司
• 主分類號: F16D69/04
• 分類號: F16D69/04;F16D65/12
• 代理公司: 北京知迪知識產權代理有限公司 11628
• 代理人: 李博

本實用新型公開了一種單軌吊機車用閘片，包括摩擦體、骨架和聯接桿，摩擦體位于骨架的底部，摩擦體的頂部具有凸起，骨架的底部設置有與凸起相適配的第一盲孔；骨架的頂部中心位置設置有第二盲孔，第二盲孔的底部為平面，第二盲孔的外周對稱設置有兩個第一通孔；在第一通孔可拆卸安裝有橡膠塞；第一通孔的孔壁上設置有限位孔；聯接桿的一端設置有平頭鉸接頭，平頭鉸接頭在第一通孔的相應位置設置有定位孔，在定位孔中設置有彈片，彈片的一端與定位孔的內壁相固定，彈片的彎折部伸出定位孔，彈片的另一端抵觸在定位孔的內壁；聯接桿插入第二盲孔時，彈片的彎折部與限位孔配合。本實用新型的閘片具有耐磨損、使用壽命長、拆裝方便等優點。

技術領域

本實用新型涉及單軌吊機車制動領域，具體涉及一種單軌吊機車用閘片。

背景技術

單軌吊機車是一種機動性強、運行速度快、爬坡能力較強、載重量大的行駛輔助運輸設備，由于懸吊單軌上，占地面積小，運輸方便等廣泛用于煤礦運輸綜采工作。

目前單軌吊機車制動閘片的使用時，采用球形的定位銷實現聯接桿與閘片的連接，由于單軌吊機車在制動過程中的制動力較大，隨著時間的推移，定位銷會發生位移，嚴重時會脫落，釀成事故。同時，定位銷在進行更換時存在安裝不便的問題。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種實現閘片與聯接桿緊固連接并延長使用壽命、安裝便捷的單軌吊機車用閘片。

本實用新型提供一種單軌吊機車用閘片，包括摩擦體、骨架和聯接桿，摩擦體位于骨架的底部，摩擦體的頂部具有凸起，骨架的底部設置有第一盲孔，第一盲孔與凸起相適配；骨架的頂部中心位置設置有第二盲孔，第二盲孔的底部為平面，第二盲孔的外周對稱設置有兩個第一通孔，在第一通孔可拆卸安裝有橡膠塞；第一通孔的孔壁上設置有限位孔；聯接桿的一端設置有平頭鉸接頭，平頭鉸接頭在第一通孔的相應位置設置有定位孔，在定位孔中設置有彈片，彈片的一端與定位孔的內壁相固定，彈片的彎折部伸出定位孔，彈片的另一端抵觸在定位孔的內壁；聯接桿插入第二盲孔時，彈片的彎折部與限位孔配合。

采用上述技術方案，摩擦體設置在骨架的底部，由于起底部設置有凸起，與骨架的第一盲孔相適配，實現與骨架的固定連接；同時，在骨架的中心位置設置第二盲孔，并在第二盲孔的外周設置第一通孔，并通過聯接桿上的帶有彈片的定位孔實現與骨架的連接，當聯接桿插入第二盲孔時，彈片的彎折部與限位孔相對應時，定位孔上的彈片的向外力作用下會伸出并插入限位孔中，使聯接桿和骨架進行固定連接。本實用新型的上述技術方案，在使聯接桿和骨架緊固連接的同時避免了在制動過程中對彈片的磨損，延長了閘片的使用壽命。同時，在第一通孔上設置有橡膠塞，由于單軌吊機車用閘片使用的環境較為惡劣，橡膠塞的使用避免了灰塵等雜物進入骨架內，影響聯接桿與骨架的連接，延長了閘片的使用壽命。

優選的，凸起為至少一個。

采用上述技術方案，采用至少一個凸起，組裝時為摩擦體與骨架提供定位用，同時進行焊接時，凸起部分起到抓料孔作用，增加摩擦體與骨架的粘接強度，保證了摩擦體與骨架的連接緊密性。

優選的，橡膠塞為具有螺紋橡膠塞。

采用上述技術方案，由于具有橡膠塞具有螺紋，在使用過程中，螺紋與骨架之間產生一定的阻力，能夠防止橡膠塞飛出骨架，保證了閘片的安全性。

優選的，橡膠塞為錐形橡膠塞。

采用上述技術方案，錐形的橡膠塞易于安裝，拆裝方便。

優選的，摩擦體為金屬摩擦體。

采用上述技術方案，摩擦體采用金屬摩擦體，保證了制動平穩、可靠，摩擦系數高，耐磨損。同時，摩擦體采用金屬摩擦體，在制動是沒有火花，制定安全系數高。

優選的，骨架為金屬骨架。