[實用新型]叉車

有效

• 申請號: 201920365279.1
• 申請日: 2019-03-21
• 公開（公告）號: CN209702230U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 黃坤;林娜
• 申請（專利權）人: 廣東博智林機器人有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/20;B66F9/12;B66F9/075
• 代理公司: 11343 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 尚志峰;汪海屏<國際申請>=<國際公布>

本實用新型提供了一種叉車，包括：車身，車身上設置有車輪；回轉裝置，能夠在叉車的水平面內回轉地安裝在車身上；叉架，安裝在回轉裝置上，并能夠沿叉車的高度方向運動。該方案通過設置回轉裝置使得叉架能夠根據實際需要進行旋轉，這樣就使得叉車既能夠從叉車的前端進行取卸貨，又能夠從叉車的側方進行取卸貨，這樣在取卸貨便可根據實際需要而調節叉車的取貨和卸貨的方向，這樣便能夠在運輸過程中，根據實際需要調整貨物在叉車上運輸時的放置姿態，比如，將貨物沿叉車的長度方向放置，這樣便能夠在叉車運輸時減少貨物對叉車兩側空間的占用，確保叉車運輸過程的穩定，降低翻車的可能性。

技術領域

本實用新型涉及工程車輛領域，更具體而言，涉及一種叉車。

背景技術

叉車廣泛用于貨物的裝卸、堆垛和短距離運輸作業，在企業的物流系統中扮演著非常重要的角色，是貨物搬運設備中的主力軍。但目前叉車的叉架都靠近車身的前端設置，在叉架取完貨物后無法實現貨物的放置姿態的調節，這樣在貨物的長度較長時便無法將貨物沿車身的前后方向放置，這樣一方面在叉車運貨時，極易因貨物的重心不穩而出現翻車的現象，另一方面會導致叉車兩側空間占用較大。

因此，如何設計出一種能夠避免翻車、減少貨物在運輸時對叉車兩側的空間占用的叉車成為目前亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。

為此，本實用新型的一個目的在于，提供一種叉車。

為實現上述目的，本實用新型第一方面的實施例提供了一種叉車，包括：車身，所述車身上設置有車輪；回轉裝置，能夠在所述叉車的水平面內回轉地安裝在所述車身上；叉架，能夠拆卸地安裝在所述回轉裝置上，并能夠沿所述叉車的高度方向運動。

根據本實用新型的實施例提供的叉車，包括車身、回轉裝置和叉架，其中，可在車身上設置車輪，這樣可通過車輪來實現車身的運動，而叉架能夠沿叉車的高度方向運動，使得叉架可通過自身的運動而實現豎直舉升。而回轉裝置能夠回轉地安裝在車身上，且叉架又安裝在回轉裝置上，這樣通過回轉裝置的回轉便能夠帶動叉架沿叉車的水平方向轉動，這樣在取卸較長的貨物時，可將叉架轉動到叉車的左側或右側，以使叉架能夠朝向叉車的側部，這樣叉架便能夠從叉車的側部實現取卸貨，而這種取貨方式，在取貨時，可先將叉車沿貨物的長度方向停靠，然后可直接通過叉架從叉車的側部，比如叉車的左側或右側實現貨物的舉升。而這種結構，在取較長的貨物時，貨物已經沿著叉車的長度方向放置，因而在通過叉架取貨后，貨物會自動沿叉車的長度方向放置，這樣便能夠在叉車運輸時減少貨物對叉車兩側空間的占用，確保叉車運輸過程的穩定，降低翻車的可能性。同時，該種結構，在取卸的貨物長度不長時，可將叉架朝向叉車的前端放置，以使叉車能夠和常規叉車一樣從叉車的前端進行取貨和卸貨。該種結構，通過設置回轉裝置使得叉架能夠根據實際需要進行旋轉，這樣就使得叉車既能夠從叉車的前端進行取貨和卸貨，又能夠從叉車的側方進行取貨和卸貨，這樣在取貨和卸貨便可根據實際需要而調節叉車的取貨和卸貨的方向，這樣便能夠在運輸過程中，根據實際需要調整貨物在叉車上運輸時的放置姿態，比如，將貨物沿叉車的長度方向放置，這樣便能夠在叉車運輸時減少貨物對叉車兩側空間的占用，確保叉車運輸過程的穩定，降低翻車的可能性。

其中，叉架與回轉裝置能夠拆卸地直接連接或間接連接，這樣使得叉架與車身能夠單獨進行維修和更換，當然，這樣也能夠將叉架和車身設置成兩個獨立的結構，從而能夠使產品的整體加工更加方便。

其中，優選地，車身上設置有車輪，這樣可通過車輪實現叉車的行走，而車輪優選為萬向輪，這樣就使得叉車可以實現360°的轉向。

另外，根據本實用新型上述實施例提供的叉車還具有如下附加技術特征：

在上述任一技術方案中，優選地，叉車還包括：調節組件，安裝在所述回轉裝置上，能夠驅動所述叉架沿所述叉車的高度方向運動，且還能夠驅動所述叉架沿所述叉車的左右方向或前后方向運動。