[實用新型]一種航空發動機渦輪葉片精鍛模具

有效

• 申請號: 201920364479.5
• 申請日: 2019-03-21
• 公開（公告）號: CN209094447U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 李喜望;王瑛;王平剛;王娟娟
• 申請（專利權）人: 西安安泰葉片技術有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02
• 代理公司: 西安維賽恩專利代理事務所(普通合伙) 61257
• 代理人: 劉艷霞

本實用新型公開了一種航空發動機渦輪葉片精鍛模具，包括下模和上模，下模頂面為型腔面，型腔面中部設有下模葉片型腔，下模葉片型腔由相連通的下模葉身型腔和下模榫頭型腔構成，下模榫頭型腔的前端與下模葉身型腔連通，后端設有葉根頂位凸臺型腔，下模葉身型腔的葉尖型腔部還設有葉尖頂位凸臺型腔；葉根頂位凸臺型腔的底部與分模面之間的長度、和葉尖頂位凸臺型腔的底部與分模面之間的長度相等，以使鍛造出葉片上的葉根頂位凸臺和葉尖頂位凸臺共切線，以方便渦輪葉片的檢測；本實用新型可以使渦輪葉片的鍛坯上增設檢測凸臺，方便實用三坐標測量儀進行后續檢測，降低檢測設備成本。

【技術領域】

本實用新型屬于航空發動機渦輪葉片鍛造技術領域，尤其涉及一種航空發動機渦輪葉片精鍛模具。

【背景技術】

渦輪葉片是燃氣渦輪發動機中渦輪段的重要組成部件。高速旋轉的葉片負責將高溫高壓的氣流吸入燃燒器，以維持引擎的工作。為了能保證在高溫高壓的極端環境下穩定長時間工作，渦輪葉片往往采用高溫合金鍛造，并采用不同方式來冷卻例如內部氣流冷卻、邊界層冷卻、抑或采用保護葉片的熱障涂層等方式來保證運轉時的可靠性。

現有技術中對渦輪葉片的檢測主要有熒光檢驗技術、X射線技術和超聲脈沖技術等，但是這些檢測技術通常需要采用先進的檢測設備，這些檢測設備成本高，極大增加了渦輪葉片的生產檢測成本，不適用于小型設備加工廠。

【實用新型內容】

本實用新型的目的是提供一種航空發動機渦輪葉片精鍛模具，使渦輪葉片的鍛坯上增設檢測凸臺，方便實用三坐標測量儀進行后續檢測，降低檢測設備成本。

本實用新型采用以下技術方案：一種航空發動機渦輪葉片精鍛模具，包括下模和上模，下模頂面為型腔面，型腔面中部設有下模葉片型腔，下模葉片型腔由相連通的下模葉身型腔和下模榫頭型腔構成，下模榫頭型腔的前端與下模葉身型腔連通，后端設有葉根頂位凸臺型腔，下模葉身型腔的葉尖型腔部還設有葉尖頂位凸臺型腔；

葉根頂位凸臺型腔的底部與分模面之間的長度、和葉尖頂位凸臺型腔的底部與分模面之間的長度相等，以使鍛造出葉片上的葉根頂位凸臺和葉尖頂位凸臺共切線，以方便渦輪葉片的檢測。

進一步的，葉根頂位凸臺型腔和葉尖頂位凸臺型腔均為半圓柱狀，且弧形面均朝向模具下方。

進一步的，上模的底面為型腔面，型腔面中部設有上模葉片型腔，上模葉片型腔由相連的上模葉身型腔和上模榫頭型腔；

上模葉身型腔和下模葉身型腔位置對應，上模榫頭型腔和下模榫頭型腔位置對應。

進一步的，上模榫頭型腔和下模榫頭型腔的截面形狀相同，均為直角梯形，且相對于分模面對稱。

進一步的，下模和上模的型腔面上分別開設有下模檢測基準孔和上模檢測基準孔，下模檢測基準孔和上模檢測基準孔相對于分模面對稱，且形狀相同。

進一步的，下模檢測基準孔和上模檢測基準孔均由圓弧過渡段、圓臺段和圓球段構成；

圓弧過渡段與型腔面相連，圓臺段位于圓弧過渡段和圓球段之間，圓球段呈半球狀，位于下模檢測基準孔或上模檢測基準孔的最深處。

本實用新型的有益效果是：通過在下模上設置有通過葉根頂位凸臺型腔和葉尖頂位凸臺型腔，可以在渦輪葉片鍛坯上形成葉尖頂位凸臺和葉根頂位凸臺，以使在對鍛坯進行測量的時候通過三坐標測量儀夾持座進行夾持并進行測量；通過設計上模榫頭型腔和下模榫頭型腔的形狀，使葉片鍛坯榫頭形狀更接近成品形狀，減少后續的機加工序的工作量，節省生產時間和原料，降低生產成本。

【附圖說明】

圖1為本實用新型一種航空發動機渦輪葉片精鍛模具的結構示意圖；

圖2為本實用新型中下模的結構示意圖；

圖3為本實用新型中上模的結構示意圖。