[實用新型]高耐磨液壓油缸

有效

• 申請號: 201920364420.6
• 申請日: 2019-03-21
• 公開（公告）號: CN209818423U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 施新文;張曉輝
• 申請（專利權）人: 浙江大齊機械有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 11466 北京君恒知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 鄭黎明

本實用新型涉及液壓油缸技術領域，且公開了高耐磨液壓油缸，包括缸體，所述缸體的左側活動安裝有缸底，所述缸體的右側活動安裝有缸頭，所述缸體的內部活動安裝有分別延伸至缸底和缸頭內部的第一螺釘，所述缸體的左右兩側分別固定安裝有延伸至缸底和缸頭內部的密封圈，所述缸底的右側活動安裝有位于缸體左側的緩沖圈。該高耐磨液壓油缸，通過導桿和導孔，使得活塞始終在特定的軌跡上左右移動，活塞在移動時不會出現偏移，進而使得第二緩沖柱和活塞桿在移動時不會出現偏移，從而使得活塞桿在移動的過程中，活塞桿不會與缸頭、導套和防塵圈之間發生不必要的摩擦，從而有效的減少活塞桿的磨損，增加了該液壓油缸的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及液壓油缸技術領域，具體為一種高耐磨液壓油缸。

背景技術

液壓油缸是將液壓能轉變為機械能的做直線往復運動的液壓執行元件，液壓油缸可分為活塞液壓油缸、柱塞液壓油缸、擺動液壓油缸和伸縮套筒液壓油缸，按活塞桿的形式分，可分為單活塞桿液壓油缸和雙活塞桿液壓油缸，根據液壓油缸的特殊用途分，可分為串聯缸、增壓液壓油缸、增速液壓油缸、步進液壓油缸等，液壓油缸是常用的液壓執行元件。

現有的液壓油缸在使用時容易產生磨損，不僅影響了液壓油缸的使用壽命，還影響了液壓油缸的使用效果，故而提出了一種高耐磨液壓油缸。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了高耐磨液壓油缸，具備高耐磨等優點，解決了現有的液壓油缸在使用時容易產生磨損，不僅影響了液壓油缸的使用壽命，還影響了液壓油缸使用效果的問題。

（二）技術方案

為實現上述高耐磨的目的，本實用新型提供如下技術方案：高耐磨液壓油缸，包括缸體，所述缸體的左側活動安裝有缸底，所述缸體的右側活動安裝有缸頭，所述缸體的內部活動安裝有分別延伸至缸底和缸頭內部的第一螺釘，所述缸體的左右兩側分別固定安裝有延伸至缸底和缸頭內部的封閉圈，所述缸底的右側活動安裝有位于缸體左側的緩沖圈，所述缸體的內部活動安裝有活塞，所述缸底的右側活動安裝有貫穿活塞并延伸至缸頭內部的導桿，所述活塞的左側固定安裝有第一緩沖柱，所述活塞的右側固定安裝有第二緩沖柱，所述第二緩沖柱的右側固定安裝有貫穿缸頭并延伸至缸頭右側的活塞桿，所述缸頭的右側活動安裝有位于活塞桿外部的固定套，所述固定套的右側活動安裝有貫穿固定套并延伸至缸頭內部的第二螺釘，所述活塞桿的外部套接有位于固定套的內部且位于缸頭內部的導套，所述活塞桿的外部套接有位于固定套的內部且位于導套右側的防塵圈，所述活塞桿的外部套接有位于導套內部的第一緩沖密封圈，所述活塞桿的外部套接有位于導套的內部且位于第一緩沖密封圈右側的第二緩沖密封圈，所述缸底和缸頭的正面分別活動安裝有延伸至缸底和缸頭內部的調節螺絲。

優選的，所述導桿的數量為四個，活塞的內部開設有數量為四個的導孔，四個導桿均勻分布于四個導孔的內部。

優選的，所述第二螺釘的數量為四個，四個第二螺釘均勻分布于固定套的內部。

優選的，所述導套的外側壁開設有數量為四個的限位槽，缸頭和固定套的內部均設置有限位塊，限位塊與限位槽相適配。

優選的，所述缸頭的左側和缸底的右側均開設有安裝孔，安裝孔與導桿相適配，缸頭的左側開設有緩沖孔，緩沖孔與第二緩沖柱相適配。

優選的，所述缸頭的左側和缸底的右側均開設有密封槽，密封槽與封閉圈相適配，封閉圈位于密封槽的內部。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了高耐磨液壓油缸，具備以下有益效果：