[實用新型]一種新能源汽車用電動腳歇板

有效

• 申請號: 201920363602.1
• 申請日: 2019-03-21
• 公開（公告）號: CN210502421U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 劉慶勛;王臻
• 申請（專利權）人: 內蒙古聚能節能服務有限公司
• 主分類號: B60N3/06
• 分類號: B60N3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新能源汽車用電動腳歇板，解決了腳歇板由于結構簡單導致無法實現電動角度調節以及高度可調的功能的技術問題，包括支架，所述支架上表面活動安裝有腳踏板，所述支架內安裝有高度調整結構，所述支架與腳踏板連接處安裝有電動傾斜結構，通過高度調整結構手動的進行腳歇板整體高度的變化，能夠更加適應不同身高人群踩踏的過程，增加了腳歇板的舒適性，通過電動傾斜結構實現了電動的腳踏板水平角度的變化，方便快捷，通過上述結構的相互配合，實現了新能源汽車腳歇板電動調整角度以及高度調節的功能。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車腳歇板技術領域，具體為一種新能源汽車用電動腳歇板。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，新能源汽車包括有：混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCEV)、氫發動機汽車以及燃氣汽車、醇醚汽車等等。

腳歇板為人們的腳部放松提供了很好的休息輔助功能，例如公告號為CN204309647 U實用新型專利中，公開了一種汽車用腳歇板及汽車，包括板件，所述板件的頂面用于踩踏，所述板件的底面設有凹槽，實現了角度可調的功能，然而此腳歇板由于結構簡單導致無法實現電動角度調節以及高度可調的功能。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種新能源汽車用電動腳歇板，解決了腳歇板由于結構簡單導致無法實現電動角度調節以及高度可調的功能的技術問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種新能源汽車用電動腳歇板，包括支架，所述支架上表面活動安裝有腳踏板，所述支架內安裝有高度調整結構，所述支架與腳踏板連接處安裝有電動傾斜結構。

優選的，所述高度調整結構包括一對滑槽，一對所述滑槽固定連接于支架內側壁面，一對所述滑槽內安裝有一對滑塊，一對所述滑塊側壁面安裝有一對齒條，所述支架側壁面安裝有轉動桿，所述轉動桿端頭上安裝有齒輪，所述齒輪嚙合于一對所述其中一個齒條，所述轉動桿另一側端頭上安裝有旋鈕，一對所述齒條側壁面安裝有升降架，一對所述齒條之間安裝有連接桿。

優選的，所述電動傾斜結構包括傾斜架，所述傾斜架固定連接于升降架側壁面，所述傾斜架內安裝有小型電機，所述小型電機驅動端上安裝有螺紋桿，所述螺紋桿套裝有移動座，所述移動座上壁面安裝有鉸鏈，所述鉸鏈轉動端活動連接于腳踏板側壁面，所述腳踏板側壁面安裝有一對轉動軸，一對所述轉動軸外套裝有一對支撐桿，一對所述支撐桿端頭活動連接于升降架側壁面。

優選的，所述腳踏板上表面安裝有橡膠墊。

優選的，所述支架側壁面安裝有固定桿。

優選的，所述旋鈕外套裝有軟套。

優選的，一對所述滑槽端頭上安裝有限位塊。

優選的，一對所述支撐桿通過萬向節活動連接于升降架側壁面。

有益效果

針對上述問題，本實用新型提供了一種新能源汽車用電動腳歇板，解決了腳歇板由于結構簡單導致無法實現電動角度調節以及高度可調的功能的技術問題，通過高度調整結構手動的進行腳歇板整體高度的變化，能夠更加適應不同身高人群踩踏的過程，增加了腳歇板的舒適性，通過電動傾斜結構實現了電動的腳踏板水平角度的變化，方便快捷。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖；

圖2為本實用新型側視圖。