[實用新型]一種新能源汽車用可調電池托架

有效

• 申請號: 201920363521.1
• 申請日: 2019-03-21
• 公開（公告）號: CN210502234U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 劉慶勛;王臻
• 申請（專利權）人: 內蒙古聚能節能服務有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新能源汽車用可調電池托架，解決了電池托架無法實現橫向尺寸擴展導致不同規格的電池無法安裝的技術問題，包括一對安裝架，一對所述安裝架上表面安裝有兩對支撐桿，兩對所述支撐桿端頭安裝有兩對安裝板，一對所述安裝架上表面安裝有電池擋板，所述電池擋板一側活動安裝有一對增程器安裝板，一對所述安裝架之間安裝有一對延伸桿，一對所述延伸桿與一對所述安裝架連接處安裝有間距調節結構，所述間距調節結構之間安裝有輔助支撐結構，通過間距調節結構能實現安裝尺寸橫向的增大或減小，以此來適應不同規格電池的安裝工作，并且通過輔助支撐結構對電池底部進行輔助支撐以及減震的功能，更好的保護了電池。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車電池安裝技術領域，具體為一種新能源汽車用可調電池托架。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，新能源汽車包括有：混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCEV)、氫發動機汽車以及燃氣汽車、醇醚汽車等等。

電池作為新能源汽車重要組成部分，其安裝過程也極為重要，例如公告號為CN208232794 U實用新型專利中，公開了一種新能源汽車電池托架，底部為四邊截面為L形的方形框架，在方形框架的兩端連接有連接立柱，能夠同時安裝電池以及增程器，然而此電池托架無法實現橫向尺寸擴展導致不同規格的電池無法安裝。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種新能源汽車用可調電池托架，解決了電池托架無法實現橫向尺寸擴展導致不同規格的電池無法安裝的技術問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種新能源汽車用可調電池托架，包括一對安裝架，一對所述安裝架上表面安裝有兩對支撐桿，兩對所述支撐桿端頭安裝有兩對安裝板，一對所述安裝架上表面安裝有電池擋板，所述電池擋板一側活動安裝有一對增程器安裝板，一對所述安裝架之間安裝有一對延伸桿，一對所述延伸桿與一對所述安裝架連接處安裝有間距調節結構，所述間距調節結構之間安裝有輔助支撐結構。

優選的，所述間距調節結構包括兩對對接架，兩對所述對接架固定連接于一對所述安裝架側壁面，兩對所述對接架內開設有兩對安裝腔，兩對所述安裝腔側壁面安裝有四對滑槽，四對所述滑槽內活動安裝有四對滑塊，四對所述滑塊側壁面固定連接于一對所述延伸桿側壁面，四對所述滑槽兩側安裝有四對卡接槽，四對所述卡接槽內安裝有四對齒條帶，一對所述延伸桿側壁面安裝有四對彈簧頂桿。

優選的，所述輔助支撐結構包括兩對三腳架，兩對所述三腳架固定連接于一對所述安裝架下表面，兩對所述三腳架下表面安裝有兩對固定桿，兩對所述固定桿兩側安裝有四對減震彈簧，兩對所述固定桿端頭上安裝有兩對支撐板。

優選的，一對所述安裝架之間安裝有加強板。

優選的，所述電池擋板一側安裝有掛鉤板。

優選的，四對所述滑槽端頭上安裝有限位塊。

優選的，兩對所述支撐板上表面安裝有橡膠墊。

優選的，兩對所述安裝板上表面開設有螺紋孔。

有益效果

針對上述問題，本實用新型提供了一種新能源汽車用可調電池托架，解決了電池托架無法實現橫向尺寸擴展導致不同規格的電池無法安裝的技術問題，通過間距調節結構能實現安裝尺寸橫向的增大或減小，以此來適應不同規格電池的安裝工作，并且通過輔助支撐結構對電池底部進行輔助支撐以及減震的功能，更好的保護了電池。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖；

圖2為本實用新型側視圖。