[實用新型]一種制動拉索防護結構

有效

• 申請號: 201920361420.0
• 申請日: 2019-03-21
• 公開（公告）號: CN209581445U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 魏華衛
• 申請（專利權）人: 清河縣振河汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60T7/10
• 分類號: B60T7/10
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 李興林

本實用新型公開了一種制動拉索防護結構，屬于制動拉索技術領域,包括設置在制動拉索端頭的制動拉索芯、護管接頭和防塵套，還包括密封圈、擋片和輔助加熱裝置；所述密封圈設置在所述護管接頭內孔端部的凹槽內，所述擋片軸向定位所述密封圈；所述防塵套通過大頭端部的卡環卡接到所述護管接頭的外圓面的環槽內；所述輔助加熱裝置設置在所述護管接頭和防塵套之間，所述輔助加熱裝置的加熱元件縮頸后探入到所述防塵套和制動拉索芯之間的間隙內；所述防塵套的內部向下的臺肩軸向定位所述加熱元件的立壁和所述擋片。該制動拉索防護結構能夠提高制動拉索的防水和防凍性能，減少了水對制動拉索零部件的腐蝕，提高了車輛的駐車制動的安全性能。

技術領域

本實用新型涉及制動拉索技術領域，尤其涉及一種制動拉索防護結構。

背景技術

隨著社會的進步，人民生活水平的提高，車輛越來越成為人們出行、旅游的常用交通工具，車輛的安全性、舒適性也越來越被人們所關注。

車輛的制動拉索是車輛上非常重要的一個部分，傳統的制動拉索末端護管接頭處沒有加密封和輔助加熱裝置，使得制動拉索的防水、防塵和防凍功能較差，容易腐蝕、壽命降低。特別是在冬季，由于氣溫降低，如果車輛經過涉水路段時，就有水可能從制動拉索的端頭部位進入制動拉索內，容易結冰或結霜，導致制動拉索失效，出現手制動動作困難故障。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種制動拉索防護結構，能夠提高制動拉索的防水和防凍性能，減少了水對制動拉索零部件的腐蝕，提高了車輛的駐車制動的安全性能。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型一種制動拉索防護結構，包括設置在制動拉索端頭的制動拉索芯、護管接頭和防塵套，還包括密封圈、擋片和輔助加熱裝置；

所述密封圈設置在所述護管接頭內孔端部的凹槽內，所述擋片軸向定位所述密封圈；所述防塵套通過大頭端部的卡環卡接到所述護管接頭的外圓面的環槽內；所述輔助加熱裝置設置在所述護管接頭和防塵套之間，所述輔助加熱裝置的加熱元件縮頸后探入到所述防塵套和制動拉索芯之間的間隙內；所述防塵套的內部向下的臺肩軸向定位所述加熱元件的立壁和所述擋片。

進一步的，所述輔助加熱裝置的加熱元件具體采用導熱銅環，所述輔助加熱裝置還包括伴熱帶和溫度傳感器；所述導熱銅環為階梯狀銅管結構，所述導熱銅環的大頭一端位于所述護管接頭和防塵套之間的縫隙內且大頭一端的內側面套裝在所述護管接頭上，所述導熱銅環的小頭一端位于所述制動拉索芯和所述防塵套之間的間隙內；所述伴熱帶設置在所述導熱銅環的大頭外圓面與所述防塵套之間的間隙內，所述溫度傳感器設置在所述伴熱帶的一側。

進一步的，所述導熱銅環的小頭端圓周均布若干散熱孔。

進一步的，所述密封圈具體采用O型圈。

進一步的，所述防塵套上靠近所述護管接頭端面的根部設置有若干疏水管，若干所述疏水管呈圓周均布。

進一步的，所述疏水管的頂部設置有除塵濾網。

與現有技術相比，本實用新型的有益技術效果：

本實用新型一種制動拉索防護結構，通過在制動拉索端頭設置密封圈，能夠有效防止水進入制動拉索的護管和制動拉索芯之間的間隙，防止了水對制動拉索的進一步腐蝕。此外，通過在護管接頭的端部設置輔助加熱裝置，能夠對防塵套和制動拉索芯之間的空間進行加熱，形成溫室效應，防止進入防塵套內的水或水氣發生結冰或結霜，保證駐車制動動作靈活，有效制動。

附圖說明

下面結合附圖說明對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型制動拉索防護結構主視剖視圖；