[實用新型]一種汽車用阻燃環保高分子材料減震式卡扣塑料件

有效

• 申請號: 201920360871.2
• 申請日: 2019-03-20
• 公開（公告）號: CN209654364U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 段靈飛;唐康健
• 申請（專利權）人: 羅賓高分子科技(廈門)有限公司
• 主分類號: F16B2/00
• 分類號: F16B2/00
• 代理公司: 35214 福州市博深專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 林志崢<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型提供了一種汽車用阻燃環保高分子材料減震式卡扣塑料件，包括卡扣件；所述卡扣件包括塑料卡扣，所述塑料卡扣上和預設的卡槽連接的接觸面上設有單面膠泡棉，所述單面膠泡棉包括膠水層和泡棉層，所述泡棉層設置在膠水層上，所述膠水層與所述塑料卡扣連接，所述泡棉層與所述卡槽相抵觸。本實用新型提供的一種汽車用阻燃環保高分子材料減震式卡扣塑料件，能夠避免汽車在抖動顛簸情況下，塑料連接件出現損傷甚至斷裂的情況。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種汽車用阻燃環保高分子材料減震式卡扣塑料件。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，在人們日常生活中，汽車也越來越常見，越來越普及。但是汽車在給人們生活帶來的便利的同時，也常常由于設計上的缺陷往往帶來困擾。

由于汽車是要行駛在道路上，復雜的路況對于汽車都會帶來困擾。而汽車在裝配時，很多節點是通過塑料卡扣與卡槽卡合連接的。但是由于汽車在行駛時會出現抖動顛簸等情況，若是在某些連接件上沒有做減震設計，很有可能造成塑料連接件出現損傷，甚至斷裂。

實用新型內容

為了克服上述現有技術的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種汽車用阻燃環保高分子材料減震式卡扣塑料件，能夠避免汽車在抖動顛簸情況下，塑料連接件出現損傷甚至斷裂的情況。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種汽車用阻燃環保高分子材料減震式卡扣塑料件，包括卡扣件；

所述卡扣件包括塑料卡扣，所述塑料卡扣上和預設的卡槽連接的接觸面上設有單面膠泡棉，所述單面膠泡棉包括膠水層和泡棉層，所述泡棉層設置在膠水層上，所述膠水層與所述塑料卡扣連接，所述泡棉層與所述卡槽相抵觸；所述塑料卡扣的材料為阻燃ABS。

進一步的，所述卡扣件包括本體；

所述本體包括第一子本體和第二子本體，所述第一子本體和第二子本體弧形連接；所述第二子本體一端與所述第一子本體連接，另一端沿遠離第一子本體的方向傾斜設置，所述塑料卡扣設置在第一子本體上。

進一步的，所述第二子本體靠近所述塑料卡扣一側的表面上設有海綿層。

進一步的，所述的一種汽車用阻燃環保高分子材料減震式卡扣塑料件，所述本體還包括弧形的橡膠件，所述第一子本體和第二子本體通過橡膠件連接。

進一步的，塑料卡扣包括第一塑料板、第二塑料板和弧形塑料板；

所述第一塑料板和第二塑料板各自分別沿靠近另一塑料板方向傾斜設置在所述第一子本體上，所述第一塑料板通過弧形塑料板與第二塑料板連接；所述膠水層分別與第一塑料板遠離第二子本體的一側的表面、弧形塑料板遠離第二子本體的一側的表面和第三塑料板遠離第二子本體的一側的表面連接。

進一步的，所述第二子本體靠近所述塑料卡扣一側的表面包括第一弧形面、平面和第二弧形面，所述第一弧形面通過平面與第二弧形面連接，所述平面分別凸出于第一弧形面和第二弧形面設置。

進一步的，所述的一種汽車用阻燃環保高分子材料減震式卡扣塑料件，還包括安裝座，所述安裝座設置在所述第二子本體上，所述塑料卡扣設置在安裝座上。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型提供了一種汽車用阻燃環保高分子材料減震式卡扣塑料件，其包括卡扣件，卡扣件通過其上設置的塑料卡扣與待連接件的卡槽卡合連接，由于汽車在行駛過程中，存在抖動和顛簸的情況，會使卡扣與卡槽發生相對碰撞，影響卡扣件的塑料卡扣的使用壽命，而本實用新型在塑料卡扣與卡槽連接的接觸面上設有單面膠泡棉，其膠水層與塑料卡扣連接，泡棉層與卡槽相抵觸，能夠有效對卡扣和卡槽起到減震緩沖作用，能夠避免汽車在抖動顛簸情況下，塑料連接件出現損傷甚至斷裂的情況，且上述的單面膠泡棉設置方式簡單，成本較低，便于推廣實施。