[實用新型]一種發動機ECU硬件在環分缸仿真裝置

有效

• 申請號: 201920360291.3
• 申請日: 2019-03-21
• 公開（公告）號: CN209373368U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 金長根;石強
• 申請（專利權）人: 斯比泰電子（嘉興）有限公司
• 主分類號: G05B17/02
• 分類號: G05B17/02;G01M15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種發動機ECU硬件在環分缸仿真裝置，包括機體(1)，其特征在于，所述機體(1)的底部嵌設有吹風機(2)，所述機體(1)的左右兩側分別固定連接有儲水箱(3)和冷卻箱(4)，所述儲水箱(3)內固定連接有水泵(5)，所述水泵(5)的輸出端固定連通有水管(6)，所述水管(6)遠離水泵(5)的一端穿過冷卻箱(4)的側壁并貫穿機體(1)的側壁與儲水箱(3)的頂部固定連通，所述機體(1)的左右兩內側壁均固定連接有通風管(7)，所述通風管(7)內固定連接有吸風機(8)，所述機體(1)的左右兩側均開設有散熱通孔，且散熱通孔內固定連接有第一防塵網(9)，所述第一防塵網(9)的上下兩側均固定連接有固定塊(10)，所述散熱通孔的上下兩側均開設有凹槽(11)，所述凹槽(11)內固定連接有與固定塊(10)相對應的卡緊機構。

2.根據權利要求1所述的一種發動機ECU硬件在環分缸仿真裝置，其特征在于，所述儲水箱(3)和冷卻箱(4)遠離機體(1)的一側均開設有出液管(12)，兩個所述出液管(12)遠離儲水箱(3)和冷卻箱(4)的一端均螺紋連接有蓋板(13)。

3.根據權利要求1所述的一種發動機ECU硬件在環分缸仿真裝置，其特征在于，所述機體(1)的底部固定連接有與吹風機(2)相對應的第二防塵網(14)。

4.根據權利要求1所述的一種發動機ECU硬件在環分缸仿真裝置，其特征在于，所述卡緊機構包括與凹槽(11)側壁固定連接的彈簧(15)，所述彈簧(15)遠離凹槽(11)側壁的一端固定連接有限位桿(16)，所述限位桿(16)遠離彈簧(15)的一端固定連接有三角卡塊(17)，所述固定塊(10)遠離第一防塵網(9)的一側開設有與三角卡塊(17)相對應的卡槽。

5.根據權利要求4所述的一種發動機ECU硬件在環分缸仿真裝置，其特征在于，所述限位桿(16)的側壁固定連接有滑塊，所述凹槽(11)的側壁開設有與滑塊匹配連接的滑槽。

6.根據權利要求4所述的一種發動機ECU硬件在環分缸仿真裝置，其特征在于，所述限位桿(16)遠離滑塊的一側固定連接有拉桿(18)，所述凹槽(11)遠離滑槽的一側開設有與拉桿(18)相對應的條形開口。