[實用新型]一種水電站發電機轉子制動風閘閘板

有效

• 申請號: 201920359134.0
• 申請日: 2019-03-21
• 公開（公告）號: CN210147993U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 孫紅武
• 申請（專利權）人: 四川大唐國際甘孜水電開發有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 成都拓荒者知識產權代理有限公司 51254
• 代理人: 鄒廣春

本實用新型提供一種水電站發電機轉子制動風閘閘板，包括與發電機轉子摩擦制動的制動端面、與安裝所述閘板的基座抽拉接口底壁接觸的底端面、與安裝所述閘板的基座抽拉接口兩相對側壁部分接觸的兩個相對的進出端面、以及兩個相對的自由端面；所述制動端面與進出端面通過設置第一倒角α形成的第一制動過渡面連接，所述制動端面與自由端面通過設置第二倒角β形成的第二制動過渡面連接，所述閘板自由端面還設置有輔助拆除機構。本實用新型的有益效果在于，第一制動過渡面和第二制動過渡面的設置，使得制動過程中閘板與轉子制動環板平穩過渡，改善閘板邊緣的受力，閘板檢修孔與輔助拆除機構的設置，可以配合拆除閘板的拆除工具得到著力點輔助拆除閘板。

技術領域

本實用新型涉及水電站發電機技術領域，具體涉及一種水電站發電機轉子制動風閘閘板。

背景技術

水電站發電機制動系統采用壓縮空氣作為動力源，通過位于發電機轉子下方的制動器上下動作，與轉子制動環板接觸摩擦制動。轉子制動環板為金屬材質，一般采用分塊結構，整個制動環板圓周波浪度一般不大于2mm，同時制動器頂部的風閘閘板為非金屬耐磨材料，閘板安裝水平度一般要求小于1.5mm。當機組在停機過程中，機組轉速降至額定轉速的20％時，制動器動作將風閘頂起，風閘閘板與制動環板接觸，產生摩擦阻力，機組轉速快速下降至零，從而起到避免機組在低轉速下運行對機組軸承不利的情況。

大多數制動風閘閘板的外形結構都是一個長方體結構，閘板四周角度都是90°，在長期運行過程中，閘板厚度會隨運行次數的增加而逐漸減小，同時由于制動環板存在一定的安裝波浪度誤差，在每塊制動環板進出風閘閘板時，閘板的四周棱角上會因受力條件不好而產生裂紋和掉塊情況，從而影響整個制動系統的穩定性。若閘板掉塊面積較大，將使得閘板松動，造成閘板脫落，對發電機機坑內的其他設備造成威脅，同時制動不平穩，造成機組擺度和振動增大，使得機組結構件破壞。因此，如何提供一種安全可靠的制動風閘閘板，是需要解決的技術問題。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型提供一種水電站發電機轉子制動風閘閘板，可以有效避免由于風閘閘板在運行中受力不均勻而產生的本體損壞。

本實用新型的技術方案是，提供一種水電站發電機轉子制動風閘閘板，包括與發電機轉子摩擦制動的制動端面、與安裝所述閘板的基座抽拉接口底壁接觸的底端面、與安裝所述閘板的基座抽拉接口兩相對側壁部分接觸的兩個相對的進出端面、以及兩個相對的自由端面；所述制動端面與底端面相平行，兩個相對的進出端面與兩個相對的自由端面分別與制動端面與底端面相垂直構成方形板狀結構；所述制動端面與進出端面通過設置第一倒角α形成的第一制動過渡面連接，所述制動端面與自由端面通過設置第二倒角β形成的第二制動過渡面連接，所述第一制動過渡面與第二制動過渡面可用以緩沖閘板與發電機轉子摩擦制動過程中閘板邊緣所受作用力；所述閘板自由端面還設置有輔助拆除機構，用以輔助將閘板從安裝所述閘板的基座拆除。

優選方案，所述輔助拆除機構包括螺桿、限位擋板、螺母和連接件，所述閘板兩相對的自由端面設置貫穿的檢修孔，所述檢修孔內徑與螺桿外徑相匹配；所述螺桿其中一端部穿過檢修孔并設置限位擋板，另一端部設置連接件；所述螺桿沿軸向間隔設置多段削邊，所述螺母對應設置缺口，所述缺口用以螺母從削邊旋入螺桿螺紋，螺桿在限位擋板與螺母的配合作用下固定于閘板。

優選方案，所述檢修孔包括兩個，兩個檢修孔相對于所述閘板自由端面豎直方向的對稱軸對稱設置；所述輔助拆除機構對應設置兩組。

優選方案，所述檢修孔豎直方向的對稱軸與所述閘板自由端面豎直方向的對稱軸之間的距離為閘板長度的1/4。

優選方案，所述連接件為掛鉤，用以提供拆除所述閘板的拆除工具工作時的著力位置。

優選方案，所述螺母與閘板之間增設接觸板。

優選方案，所述第一制動過渡面與第二制動過渡面為斜平面狀或圓弧狀的制動過渡面。