[實用新型]一種組裝式路燈桿

有效

• 申請號: 201920358748.7
• 申請日: 2019-03-20
• 公開（公告）號: CN209511805U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 張斌凱;楊秀紅
• 申請（專利權）人: 重慶鼎創交通光電有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V21/10;F21V17/12;F21W131/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及燈桿技術領域，且公開了一種組裝式路燈桿，包括底座，所述底座頂部的左右兩側均開設有數量為兩個的安裝孔，所述底座的頂部且位于兩個安裝孔之間開設有固定孔，所述固定孔的內部活動安裝有固定體。該組裝式路燈桿，通過安裝孔和固定孔使固定物能將底座固定到地面，通過固定體使底座固定到地面后，通過第一燈桿的內徑與固定體外徑相適配，使第一燈桿在固定體外表面旋轉固定，而第一燈桿的外徑與底座的內徑相適配，再將其限定避免其移動從而實現方便安裝，通過第二燈桿底部的螺旋體在第一燈桿頂部的第一螺旋槽內旋轉固定第二電桿，使第一電桿和第二電桿方便安裝和拆卸，達到了方便安裝和運輸的目的。

技術領域

本實用新型涉及燈桿技術領域，具體為一種組裝式路燈桿。

背景技術

路燈，指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內的燈具，路燈被廣泛運用于各種需要照明的地方，初時的馬路電燈在每根電線桿上裝閘刀開關，仍需工人每天開啟關閉。

目前市場上的路燈桿多種多樣，但是普遍上存在安裝和運輸的時候十分不方便的缺點，現有的路燈長度在五到十米之間，運輸的難度極大，安裝的時候也浪費工作人員大量的時間，故而提出一種組裝式路燈桿來解決上述所提出的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種組裝式路燈桿，具備方便安裝和運輸等優點，解決了普遍上存在安裝和運輸的時候十分不方便的缺點，現有的路燈長度在五到十米之間，運輸的難度極大，安裝的時候也浪費工作人員大量的時間的問題。

(二)技術方案

為實現上述方便安裝和運輸的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種組裝式路燈桿，包括底座，所述底座頂部的左右兩側均開設有數量為兩個的安裝孔，所述底座的頂部且位于兩個安裝孔之間開設有固定孔，所述固定孔的內部活動安裝有固定體，所述固定體的外表面且位于底座的頂部固定安裝有第一燈桿，所述第一燈桿的頂部開設有第一螺旋槽，所述第一螺旋槽的內部活動安裝有螺旋體，所述螺旋體的頂部固定安裝有第二燈桿，所述第一燈桿和第二燈桿的外表面固定安裝有數量為兩個的環套，兩個所述環套相對一側的左右兩側均開設有數量為兩個的環孔，所述環孔的內部活動安裝有螺栓，后側所述環套的背面且位于螺栓的外表面固定安裝有螺母，所述第二燈桿的頂部開設有第二螺旋槽，所述第二螺旋槽的內部活動安裝有第三燈桿，所述第三燈桿的外表面且位于第二螺旋槽的內部開設有轉槽，所述第三燈桿的外表面活動安裝有燈罩，所述燈罩的內部活動安裝有燈源體。

優選的，所述固定孔的內徑大于安裝孔的內徑，所述固定體的外徑與固定孔的內徑相適配。

優選的，所述第一燈桿的外徑與底座的內徑相適配，所述第一燈桿的內徑與固定體的外徑相適配，所述第二螺旋槽的深度大于第一螺旋槽的深度。

優選的，所述螺旋體外徑與第一螺旋槽的內徑相適配，所述第一燈桿和第二燈桿均設置為圓柱體，且第一燈桿和第二燈桿的外徑相等。

優選的，所述環套的內徑與第一燈桿和第二燈桿的外徑相適配，所述螺栓的外徑與螺母的內徑相適配，且螺母活動安裝于螺栓的外表面。

優選的，所述第一燈桿和第二燈桿的外徑均大于第三燈桿的外徑，所述燈罩的內徑與第三燈桿的外徑相適配。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種組裝式路燈桿，具備以下有益效果：

1、該組裝式路燈桿，通過安裝孔和固定孔使固定物能將底座固定到地面，通過固定體使底座固定到地面后，通過第一燈桿的內徑與固定體外徑相適配，使第一燈桿在固定體外表面旋轉固定，而第一燈桿的外徑與底座的內徑相適配，再將其限定避免其移動從而實現方便安裝，通過第二燈桿底部的螺旋體在第一燈桿頂部的第一螺旋槽內旋轉固定第二電桿，使第一電桿和第二電桿方便安裝和拆卸，達到了方便安裝和運輸的目的。