[實(shí)用新型]一種道路橋梁施工用吊籃

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920358415.4
• 申請(qǐng)日: 2019-03-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209891082U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郝青
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 郝青
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種道路橋梁施工用吊籃，包括側(cè)板、底板、防護(hù)欄、折疊門(mén)、轉(zhuǎn)軸、鎖銷、凹槽、滑輪、鋼索槽，左右兩個(gè)側(cè)板底部通過(guò)底板連接，所述底板頂部前端左側(cè)焊接有防護(hù)欄，所述防護(hù)欄右側(cè)安裝有折疊門(mén)，且折疊門(mén)右側(cè)通過(guò)合頁(yè)連接在側(cè)板上，所述折疊門(mén)中間通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，依次實(shí)現(xiàn)對(duì)折，所述防護(hù)欄右側(cè)頂部安裝有鎖銷，所述鎖銷控制折疊門(mén)開(kāi)合，所述底板頂部后端同樣安裝有與前端相對(duì)應(yīng)的防護(hù)欄、折疊門(mén)和鎖銷，所述側(cè)板前端上下兩方均開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)通過(guò)支撐桿安裝有滑輪，所述側(cè)板頂部?jī)?nèi)開(kāi)設(shè)有鋼索槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，使用方便，防護(hù)安全性高，并且升降過(guò)程中，更為穩(wěn)定。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種道路橋梁施工用吊籃。

背景技術(shù)

建筑吊籃是一種能夠替代傳統(tǒng)腳手架，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，并能夠重復(fù)使用的新型高處作業(yè)設(shè)備。目前，建筑吊籃的使用已經(jīng)逐漸成為一種趨勢(shì)，在高層多層高建筑的外墻施工、幕墻安裝、保溫施工和維修清洗外墻等高空作業(yè)中得到廣泛認(rèn)可。同時(shí)可用于大型罐體、橋梁和大壩等工程的作業(yè)。使用本產(chǎn)品，可免搭腳手架。使施工成本大大降低，施工費(fèi)用僅為傳統(tǒng)腳手架的28%，而且工作效率大幅提高。

現(xiàn)有的道路橋梁施工用吊籃在升降過(guò)程中擺動(dòng)較大，給使用者帶來(lái)一定操作上的困難，并且安全性較差，吊籃內(nèi)部還有可能積水，使得底部變滑，影響使用者操作。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種道路橋梁施工用吊籃，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種道路橋梁施工用吊籃，包括側(cè)板、底板、防護(hù)欄、折疊門(mén)、轉(zhuǎn)軸、鎖銷、凹槽、滑輪、鋼索槽，左右兩個(gè)側(cè)板底部通過(guò)底板連接，所述底板頂部前端左側(cè)焊接有防護(hù)欄，所述防護(hù)欄右側(cè)安裝有折疊門(mén)，且折疊門(mén)右側(cè)通過(guò)合頁(yè)連接在側(cè)板上，所述折疊門(mén)中間通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，依次實(shí)現(xiàn)對(duì)折，所述防護(hù)欄右側(cè)頂部安裝有鎖銷，所述鎖銷控制折疊門(mén)開(kāi)合，所述底板頂部后端同樣安裝有與前端相對(duì)應(yīng)的防護(hù)欄、折疊門(mén)和鎖銷，所述側(cè)板前端上下兩方均開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)通過(guò)支撐桿安裝有滑輪，所述側(cè)板頂部?jī)?nèi)開(kāi)設(shè)有鋼索槽。

優(yōu)選的：所述底板還包括鋼絲網(wǎng)、弧形加強(qiáng)筋和弧形滑槽，所述底板左右兩側(cè)均焊接有弧形加強(qiáng)筋，且弧形加強(qiáng)筋內(nèi)部開(kāi)設(shè)有弧形滑槽，所述折疊門(mén)打開(kāi)時(shí)轉(zhuǎn)軸底部的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡與弧形滑槽相匹配，所述底板頂部?jī)?nèi)焊接有鋼絲網(wǎng)。

優(yōu)選的：所述側(cè)板還包括弧形預(yù)留孔和鋼索滑輪，所述側(cè)板內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有弧形預(yù)留孔，且弧形預(yù)留孔與鋼索槽相通，所述弧形預(yù)留孔與鋼索槽交匯處安裝有鋼索滑輪。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，使用方便，防護(hù)安全性高，并且升降過(guò)程中，更為穩(wěn)定，吊籃底部通過(guò)鋼絲網(wǎng)封裝，防止積水。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型道路橋梁施工用吊籃的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型道路橋梁施工用吊籃底板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型道路橋梁施工用吊籃側(cè)板的半剖圖。

圖中：1、側(cè)板，2、底板，3、防護(hù)欄，4、折疊門(mén)，5、轉(zhuǎn)軸，6、鎖銷，7、凹槽，8、滑輪，9、鋼索槽，10、鋼絲網(wǎng)，11、弧形加強(qiáng)筋，12、弧形滑槽，13、弧形預(yù)留孔，14、鋼索滑輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述：