[實用新型]一種大空間網架結構反向吊頂的固定結構

有效

• 申請號: 201920358350.3
• 申請日: 2019-03-20
• 公開（公告）號: CN209780003U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 連麗勇;羅名揚;王慧
• 申請（專利權）人: 深圳廣田集團股份有限公司
• 主分類號: E04B9/06
• 分類號: E04B9/06;E04B9/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及裝修技術領域，且公開了一種大空間網架結構反向吊頂的固定結構，包括鋼結構網架，所述鋼結構網架的底部固定安裝有十字連接件，所述十字連接件的底部固定安裝有連接桿，所述連接桿的底部固定連接有主龍骨連接件，所述主龍骨連接件的端部固定連接有主龍骨，所述主龍骨的頂部通過主副龍骨固定件固定安裝有副龍骨，所述主副龍骨固定件由連接軸、主龍骨卡件、副龍骨卡件和固定螺帽組成，其中連接軸分別貫穿主龍骨卡件與副龍骨卡件。該方式通過主龍骨連接件，可使副龍骨緊密固定在主龍骨上面，有效地減少了大空間網架結構吊頂施工時工人的操作深度，減少了吊頂施工難度，增加吊頂施工的安全性，進一步增加施工效率。

技術領域

本實用新型涉及裝修技術領域，具體為一種大空間網架結構反向吊頂的固定結構。

背景技術

目前機場、大型火車站等大空間網架結構的吊頂工程（格柵吊頂）因高度較高，一般會采用反向吊頂工藝，即不搭設腳手架，在網架結構上進行吊頂施工，常規做法為工人站在網架結構操作平臺上施工，主龍骨通過主吊桿與網架結構連接，副龍骨通過固定件連接在主龍骨下面；但是因大空間網架結構吊頂施工順序是由上往下，常規做法中工人向下操作深度較大，極大增加施工難度，同時增大了施工的危險系數，降低了施工效率。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種大空間網架結構反向吊頂的固定結構，具有大空間網架結構反向吊頂的優點。

本實用新型為實現技術目的采用如下技術方案：一種大空間網架結構反向吊頂的固定結構，包括鋼結構網架，所述鋼結構網架的底部固定安裝有十字連接件，所述十字連接件的底部固定安裝有連接桿，所述連接桿的底部固定連接有主龍骨連接件，所述主龍骨連接件的端部固定連接有主龍骨，所述主龍骨的頂部通過主副龍骨固定件固定安裝有副龍骨。

所述主副龍骨固定件由連接軸、主龍骨卡件、副龍骨卡件和固定螺帽組成，其中連接軸分別貫穿主龍骨卡件與副龍骨卡件，在連接軸的外表面螺紋連接有三個固定螺帽。

進一步，所述主龍骨卡件與副龍骨卡件呈“U”形狀，且兩者位置相互垂直，交錯疊合，且副龍骨卡件位于主龍骨卡件的上方。

進一步，三個固定螺帽分別位于連接軸與主龍骨卡件和副龍骨卡件連接處。

進一步，所述副龍骨的表面上固定安裝有等距離排列的固定架，在固定架的底部固定安裝有固定桿，在固定桿的底部固定連接有格柵板。

進一步，所述主龍骨貫穿至主龍骨卡件的外側，所述副龍骨貫穿至副龍骨卡件的外側，兩個龍骨均穿過卡件，是防止兩個龍骨脫離，增加兩個龍骨懸吊的安全性。

進一步，所述主龍骨位于副龍骨的下方，這樣主龍骨便于對多個副龍骨的支撐。

進一步，所述主龍骨采用“回”字形空心鋼構件，這樣增加支撐的強度，不易彎折，所述副龍骨采用“凹”字形鋼構件，這樣可以減少重量，又能夠保證強度。

本實用新型具備以下有益效果：

1、該大空間網架結構反向吊頂的固定結構，先通過十字連接件、連接桿和主龍骨連接件，將主龍骨固定在鋼結構網架上，然后再將主副龍骨固定件中的主龍骨卡件套在主龍骨上面并擰緊固定螺母，然后再將副龍骨搭在主龍骨上，并通過副龍骨卡件和固定螺母將副龍骨固定在主龍骨的上面，該方式通過主龍骨連接件，可使副龍骨緊密固定在主龍骨上面，有效地減少了大空間網架結構吊頂施工時工人的操作深度，減少了吊頂施工難度，增加吊頂施工的安全性，進一步增加施工效率。

2、該大空間網架結構反向吊頂的固定結構，通過主副龍骨固定件將主龍骨和副龍骨搭建好后，再通過固定件和固定桿將格柵板吊裝好，該方式可以滿足在安全和建筑正常使用功能的前提下，有效地減少了大空間網架結構吊頂施工時工人的操作深度，減少了吊頂施工難度，增加吊頂施工的安全性，進一步增加施工效率。

附圖說明