[實用新型]一種地面鎖車設備

有效

• 申請號: 201920356948.9
• 申請日: 2019-03-20
• 公開（公告）號: CN209955842U
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 邵鑫;趙佳
• 申請（專利權）人: 邵鑫
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00;E01F15/14
• 代理公司: 11589 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 陸瀅炎

本實用新型公開了一種地面鎖車設備，包括上部框架、定位銷、支撐架、自適應對接器、滾輪、導引和防撞架，上部框架安裝在貨車尾端，上部框架下表面的中間部分安裝有定位銷，支撐架安裝在靠近月臺的地面上，支撐架上表面的中間部分安裝有自適應對接器，支撐架上表面遠離月臺的一端設有矩形孔，該矩形孔材質選用鐵且其上安裝滾輪，導引安裝在貨車倒車的路徑上，月臺邊緣安裝有防撞架。本地面鎖車設備具有高承載能力和抗撞擊能力，并能保持高頻作業要求的穩定性；適用于各種貨車，只需要在貨車尾部合適的的位置安裝上部框架與定位銷，貨車就可以被安全固定在月臺旁，本實用新型適用于各種貨車，具有安全、快捷與操作簡易的特點。

技術領域

本實用新型涉及物流運輸設備領域，具體涉及一種地面鎖車設備。

背景技術

隨著社會的發展與科技的進步，物流運輸已經成為各行各業不可或缺的一部分。物流運輸需要投入極大的人工和裝備費用，并且裝卸貨過程中經常會發生安全事故。司機師傅倒車到月臺處經常會撞擊在在月臺邊緣，導致貨車、月臺和貨物不同程度的損壞；在裝貨與卸貨過程中，由于車輛載重的變化，車底板與月臺平面的高度往往會發生變化，使得裝卸工具出入不便利，降低工作效率；也有裝貨過程中貨車前后移動造成貨車、月臺與貨物的損傷并且威脅到工作人員的生命安全。為此，設計了一種地面鎖車設備。

實用新型內容

為了解決上述存在的問題，本實用新型提供一種地面鎖車設備，可以解決背景技術中提到的問題。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

本實用新型公開了一種地面鎖車設備，包括上部框架、定位銷、支撐架、自適應對接器、滾輪、導引和防撞架，所述上部框架安裝在貨車尾端，所述上部框架下表面的中間部分安裝有定位銷，所述支撐架安裝在靠近月臺的地面上，所述支撐架上表面的中間部分安裝有自適應對接器，所述支撐架上表面遠離月臺的一端設有矩形孔，該矩形孔材質選用鐵且其上安裝滾輪，所述導引安裝在貨車倒車的路徑上，所述月臺邊緣安裝有防撞架。

進一步的，所述上部框架為楔形空心結構，材質為鐵。

進一步的，所述導引為相互對稱的兩個鐵架組成。

進一步的，所述定位銷選用裝配型定位銷。

進一步的，所述防撞架為回字型結構。

進一步的，所述自適應對接器為鑄造件或鋼結構。

進一步的，所述自適應對接器端面可以繞其底座的轉軸進行輕微幅度的轉動，并且有喇叭狀的卡槽位與定位銷配合使用。

本實用新型有益效果是：本地面鎖車設備具有高承載能力和抗撞擊能力，并能保持高頻作業要求的穩定性；適用于各種貨車，只需要在貨車尾部合適的的位置安裝上部框架與定位銷，貨車就可以被安全固定在月臺旁，在裝貨與卸貨的過程中由于地面鎖車設備的作用，車廂底板與月臺會一直處在一個水平面上，只有打開地面鎖車設備并且移動貨車，才會出現車廂水平與豎直方向上的移動。

附圖說明

圖1是實用新型的工作時的主視圖；

圖2是實用新型的未工作時的主視圖；

圖3是實用新型的的俯視圖。

圖中：1、上部框架；2、定位銷；3、支撐架；4、自適應對接器；5、滾輪；6、導引；7、防撞架；8、月臺。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：

如圖1-3所示，本實用新型公開了一種地面鎖車設備，包括上部框架1、定位銷2、支撐架3、自適應對接器4、滾輪5、導引6和防撞架7。