[實用新型]一種玻殼強度試驗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920356780.1
• 申請日: 2019-03-20
• 公開（公告）號: CN210037452U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉然;陳積先;張萌;來永芳;孫曉娜
• 申請（專利權(quán)）人: 襄陽達安汽車檢測中心有限公司
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12
• 代理公司: 42218 襄陽中天信誠知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所
• 代理人: 何靜月

一種玻殼強度試驗裝置，玻殼擠壓試驗臺架的上平面一端設(shè)置有一個油缸，油缸活塞桿的前端與傳感器固定板固定連接，傳感器固定板上端固定安裝有數(shù)顯示推拉力計，數(shù)顯示推拉力計遠離油缸一端與和移動擠壓板連接；玻殼擠壓試驗臺架前橫梁中部垂直設(shè)置有一個支撐桿，固定擠壓板通過連接桿與前橫梁中部的支撐桿垂直連接，固定擠壓板與移動擠壓板相互平行形成一個工作空腔，數(shù)顯示推拉力計、移動擠壓板、固定擠壓板的中心點位于軸線上，工作空腔中的玻殼擠壓試驗臺架上設(shè)置有兩個相互平行的滑軌，燈泡座與相互平行的滑軌滑動連接。本實用新型滿足標準要求，工藝簡單試驗過程安全可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛燈泡玻殼強度試驗技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種玻殼強度試驗裝置。

背景技術(shù)

國標GB/T 15766.2-2016《道路機動車輛燈泡性能要求》中對燈泡玻殼強度的要求規(guī)定，通過機械操作在設(shè)備上組裝燈泡時，如果玻殼損壞發(fā)生，可以進行玻殼強度試驗來評價此項特征，且玻殼應(yīng)能經(jīng)受住規(guī)定的壓力。由于玻殼強度試驗裝置并不是通用型設(shè)備，市面上買不到成品，因此需要根據(jù)標準要求，調(diào)整設(shè)計方案，自行設(shè)計加工。本實用新型就是為了滿足該標準要求而提出。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有市場上沒有玻殼強度試驗裝置成品的現(xiàn)狀，結(jié)合國標的需求設(shè)計完成一種玻殼強度試驗裝置，成本低廉，且操作方便，試驗過程安全可靠。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種玻殼強度試驗裝置，其特征在于：包括玻殼擠壓試驗臺架，所述玻殼擠壓試驗臺架的上平面一端設(shè)置有一個油缸，所述油缸活塞桿的前端與傳感器固定板固定連接，所述傳感器固定板上端固定安裝有數(shù)顯示推拉力計，所述數(shù)顯示推拉力計遠離油缸一端通過螺桿與和移動擠壓板固定連接；所述玻殼擠壓試驗臺架前橫梁中部垂直設(shè)置有一個支撐桿，固定擠壓板通過連接桿與前橫梁中部的支撐桿垂直連接，且所述固定擠壓板與移動擠壓板相互平行形成一個工作空腔，所述數(shù)顯示推拉力計、移動擠壓板、固定擠壓板的中心點位于軸線上，所述工作空腔中的玻殼擠壓試驗臺架上設(shè)置有兩個相互平行的滑軌，燈泡座與相互平行的滑軌滑動連接。

作為本實用新型的優(yōu)選方案，還包括保護罩，所述保護罩包括一個動護罩和一個固定護罩，動護罩裝于傳感器固定板前端。

作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述固定護罩前端放置在玻殼擠壓試驗臺架上的前橫梁的卡槽里，所述固定護罩左右兩端放置在玻殼擠壓試驗臺架上的左右側(cè)梁的卡槽里；所述動護罩遠離固定護罩一端與傳感器固定板的前端固定連接，所述動護罩左右兩端放置在玻殼擠壓試驗臺架的左右側(cè)梁的上端，所述動護罩遠離固定護罩一端端面上設(shè)置有一個與數(shù)顯示推拉力計和移動擠壓板之間的連接螺桿相配的通孔，所述動護罩遠離固定護罩一端端面兩側(cè)的螺桿分別設(shè)置有一個螺母；所述固定護罩尺寸大于動護罩尺寸

作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述動護罩寬510mm，所述固定護罩寬540mm，所述固定護罩高于動護罩20mm。

作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述玻殼擠壓試驗臺架上的燈泡座位置的正下方設(shè)置有一個破玻殼收集盒。

作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述玻殼擠壓試驗臺架還有一個與油缸連接的液壓控制系統(tǒng)。

作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述液壓控制系統(tǒng)包括油箱，所述油箱出油口與出油管路一端連接，所述出油管路另一端與油缸進油口連接，從油箱引出的出油管路上依次連接有油泵電機、單向閥、第一換向閥，所述第一換向閥與油缸之間的出油管路分成兩條并聯(lián)的管路，且所述一條管路上設(shè)置有第一節(jié)流閥，另一條管路上依次設(shè)置第二換向閥、第一節(jié)流閥，所述單向閥與第一換向閥之間的出油管路上引出一條支路，所述支路上設(shè)置有一個溢流閥，所述支路另一端與回油管路連接，所述單向閥與第一換向閥之間的出油管路上還連接有一個壓力表；所述回油管路一端連接在油缸的出油口上，另一端連接在油箱進油口上，從油缸出油口引出的回油管路依次連接有第一節(jié)流閥、連個并聯(lián)的第一換向閥和第二換向閥、過濾器，所述第二換向閥與過濾器之間的回油管路上還設(shè)置有一個第二節(jié)流閥 。