[實(shí)用新型]一種閉式蝸輪蝸桿間隙調(diào)節(jié)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920356323.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209762143U | 公開(公告)日: | 2019-12-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊立軍;孫鈺洲;曾慶賀 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東飛越電子科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H1/16 | 分類號(hào): | F16H1/16;F16H57/021;F16H57/12 |
| 代理公司: | 37218 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 | 代理人: | 支文彬 |
| 地址: | 250101 山東省濟(jì)南市*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 蝸輪 蝸輪蝸桿 蝸桿 扭簧 間隙調(diào)節(jié)裝置 彈力作用 緊密貼合 傳動(dòng)軸 蓋板 閉式 傳動(dòng) 殼體 磨損 轉(zhuǎn)動(dòng) | ||
一種閉式蝸輪蝸桿間隙調(diào)節(jié)裝置,包括:殼體、傳動(dòng)軸、蝸桿、半蝸輪Ⅰ、半蝸輪Ⅱ、扭簧以及蓋板,由于蝸輪由半蝸輪Ⅰ及半蝸輪Ⅱ兩部分構(gòu)成,在扭簧的彈力作用下,半蝸輪Ⅱ相對(duì)半蝸輪Ⅰ轉(zhuǎn)動(dòng)至與蝸桿的齒緊密貼合,從而實(shí)現(xiàn)了蝸輪與蝸桿之間的間隙可以消除的目的,同時(shí)蝸輪蝸桿接觸不至于過硬,從而造成蝸輪蝸桿加速磨損的現(xiàn)象。提高了蝸輪蝸桿的傳動(dòng)精度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種閉式蝸輪蝸桿間隙調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)
蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是機(jī)械上常用的一種機(jī)械傳動(dòng)形式,對(duì)于某些蝸輪蝸桿及其固定件而言,加工精度達(dá)不到預(yù)期理想化,在使用過程中,蝸輪蝸桿間隙略大,影響使用精度。因此需要對(duì)蝸輪與蝸桿之間的間隙進(jìn)行消除。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了克服以上技術(shù)的不足,提供了一種有效消除蝸輪我與蝸桿之間間隙,提高蝸輪蝸桿傳動(dòng)精度的閉式蝸輪蝸桿間隙調(diào)節(jié)裝置。
本實(shí)用新型克服其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種閉式蝸輪蝸桿間隙調(diào)節(jié)裝置,包括:
殼體,其內(nèi)部通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有傳動(dòng)軸;
蝸桿,轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于殼體中,所述蝸桿的軸線與傳動(dòng)軸的軸線相垂直;
蝸輪,與蝸桿相嚙合,其從中間位置分割成相互對(duì)稱的兩部分,下端形成半蝸輪Ⅰ,上端形成半蝸輪Ⅱ,半蝸輪Ⅰ通過鍵與傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接,半蝸輪Ⅱ轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于傳動(dòng)軸上;
扭簧,套裝于半蝸輪Ⅱ上,扭簧的下端與半蝸輪Ⅱ相連接,其上端與傳動(dòng)軸相連接;以及
蓋板,通過螺紋緊固件固定于殼體上端開口處。
上述軸承為角接觸球軸承,傳動(dòng)軸通過兩個(gè)角接觸球軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于殼體內(nèi),兩個(gè)角接觸球軸承相互背靠背安裝。
本實(shí)用新型的有益效果是:由于蝸輪由半蝸輪Ⅰ及半蝸輪Ⅱ兩部分構(gòu)成,在扭簧的彈力作用下,半蝸輪Ⅱ相對(duì)半蝸輪Ⅰ轉(zhuǎn)動(dòng)至與蝸桿的齒緊密貼合,從而實(shí)現(xiàn)了蝸輪與蝸桿之間的間隙可以消除的目的,同時(shí)蝸輪蝸桿接觸不至于過硬,從而造成蝸輪蝸桿加速磨損的現(xiàn)象。提高了蝸輪蝸桿的傳動(dòng)精度。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視剖面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型的蝸輪與蝸桿部位的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中,1.殼體 2.傳動(dòng)軸 3.軸承 4.半蝸輪Ⅰ 5.半蝸輪Ⅱ 6.蓋板 7.蝸桿 8.扭簧9.鍵。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖1、附圖2、附圖3對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
一種閉式蝸輪蝸桿間隙調(diào)節(jié)裝置,包括:殼體1,其內(nèi)部通過軸承3轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有傳動(dòng)軸2;蝸桿7,轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于殼體1中,蝸桿7的軸線與傳動(dòng)軸2的軸線相垂直;蝸輪,與蝸桿7相嚙合,其從中間位置分割成相互對(duì)稱的兩部分,下端形成半蝸輪Ⅰ 4,上端形成半蝸輪Ⅱ 5,半蝸輪Ⅰ 4通過鍵9與傳動(dòng)軸2傳動(dòng)連接,半蝸輪Ⅱ 5轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于傳動(dòng)軸2上;扭簧8,套裝于半蝸輪Ⅱ 5上,扭簧8的下端與半蝸輪Ⅱ 5相連接,其上端與傳動(dòng)軸2相連接;以及蓋板6,通過螺紋緊固件固定于殼體1上端開口處。由于蝸輪由半蝸輪Ⅰ 4及半蝸輪Ⅱ 5兩部分構(gòu)成,在扭簧8的彈力作用下,半蝸輪Ⅱ 5相對(duì)半蝸輪Ⅰ 4轉(zhuǎn)動(dòng)至與蝸桿7的齒緊密貼合,從而實(shí)現(xiàn)了蝸輪與蝸桿之間的間隙可以消除的目的,同時(shí)蝸輪蝸桿接觸不至于過硬,從而造成蝸輪蝸桿加速磨損的現(xiàn)象。提高了蝸輪蝸桿的傳動(dòng)精度。
進(jìn)一步的,軸承3為角接觸球軸承,傳動(dòng)軸2通過兩個(gè)角接觸球軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于殼體1內(nèi),兩個(gè)角接觸球軸承相互背靠背安裝。兩個(gè)角接觸球軸承背對(duì)背安裝可以對(duì)傳動(dòng)軸2提高較高的剛性,同事方便拆裝。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于山東飛越電子科技有限公司,未經(jīng)山東飛越電子科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920356323.2/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種雙導(dǎo)程蝸輪
- 下一篇:行星減速器及機(jī)器人
- 同類專利
- 專利分類
F16H 傳動(dòng)裝置
F16H1-00 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H1-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-28 . 帶有具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-30 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有斜齒或是一蝸桿
F16H1-32 ..其中傳動(dòng)裝置的中心軸線位于軌道齒輪的圓周之內(nèi)
F16H1-34 ..含有除漸開線齒或擺線齒以外的相互嚙合元件的齒輪





