[實(shí)用新型]一種收獲機(jī)割臺(tái)用牽引小車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920356180.5
• 申請(qǐng)日: 2019-03-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209749087U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高祥波;劉軍;候鵬宇;李文飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北宗申戈梅利農(nóng)業(yè)機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): A01B59/00
• 分類號(hào): A01B59/00
• 代理公司: 50209 重慶弘旭專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 熊雄

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種收獲機(jī)割臺(tái)用牽引小車(chē)，所述小車(chē)包括帶有行走輪的轉(zhuǎn)向牽引架（1），在所述轉(zhuǎn)向牽引架（1）后端設(shè)置有帶行走輪的后支撐架（2），所述后支撐架（2）呈三角形；所述轉(zhuǎn)向牽引架（1）和后支撐架（2）分別與割臺(tái)（18）的前端底部和后端底部通過(guò)非圓管式連接。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)巧妙、使用可靠、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)，采用它能夠?qū)Σ煌N類割臺(tái)，不同割幅割臺(tái)進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)牽引，通用性和可靠性高，后期維護(hù)費(fèi)用小。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械，特別是一種收獲機(jī)割臺(tái)用牽引小車(chē)。

背景技術(shù)

隨著農(nóng)村土地流轉(zhuǎn)，土地集約化，對(duì)大割幅、大喂入量、高效率大型收獲機(jī)需求越來(lái)越迫切，但由于歷史與現(xiàn)實(shí)原因，農(nóng)村基建薄弱，道路窄小，大型收獲機(jī)在轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)程中，道路條件制約，轉(zhuǎn)場(chǎng)耗時(shí)長(zhǎng)，效率低。

針對(duì)以上存在的問(wèn)題，現(xiàn)有的大割幅、大喂入量、高效率大型收獲機(jī)主要采取以下兩種結(jié)構(gòu)，來(lái)解決遇到的問(wèn)題。第一種是割臺(tái)采用折疊式結(jié)構(gòu)，在轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)程中，通過(guò)液壓油缸，對(duì)割臺(tái)進(jìn)行折疊，割臺(tái)寬度減小，增加機(jī)器通過(guò)性。第二種是采用整體式割臺(tái)小車(chē)托運(yùn)，把割臺(tái)方向由橫向調(diào)整為縱向，并懸掛在車(chē)體尾部進(jìn)行牽引，增加機(jī)器道路通過(guò)性。采用割臺(tái)折疊式結(jié)構(gòu)，自動(dòng)化程度高，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)昂貴，后期維護(hù)成本較高；采用整體式割臺(tái)小車(chē)托運(yùn)，相對(duì)與割臺(tái)折疊式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，無(wú)后期維護(hù)費(fèi)用，但存在的問(wèn)題是功能單一，不同的割臺(tái)需要不同的割臺(tái)小車(chē)進(jìn)行牽引，同一種類的割臺(tái)，只要割臺(tái)割幅進(jìn)行了調(diào)整，割臺(tái)小車(chē)也得進(jìn)行調(diào)整，使用場(chǎng)景大大受限。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是提供一種通用性好，能對(duì)不同割臺(tái)進(jìn)行牽引的收獲機(jī)割臺(tái)用牽引小車(chē)。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種收獲機(jī)割臺(tái)用牽引小車(chē)，所述小車(chē)包括帶有行走輪的轉(zhuǎn)向牽引架，在所述轉(zhuǎn)向牽引架后端設(shè)置有帶行走輪的后支撐架，所述后支撐架呈三角形；所述轉(zhuǎn)向牽引架和后支撐架分別與割臺(tái)的前端底部和后端底部通過(guò)非圓管式連接。

其中，所述轉(zhuǎn)向牽引架包括帶有前行走輪的轉(zhuǎn)向架，在所述轉(zhuǎn)向架的前端設(shè)置有后端與轉(zhuǎn)向架連接的且與其組成轉(zhuǎn)動(dòng)副能實(shí)現(xiàn)上下轉(zhuǎn)動(dòng)的浮動(dòng)式牽引臂，在所述轉(zhuǎn)向架的后端設(shè)置有與轉(zhuǎn)向架連接的且與其組成轉(zhuǎn)動(dòng)副能左右轉(zhuǎn)動(dòng)的前縱向牽引梁，在所述浮動(dòng)式牽引臂上部后端設(shè)置有與轉(zhuǎn)向架連接的彈簧。

進(jìn)一步描述，所述轉(zhuǎn)向架包括轉(zhuǎn)向架本體，在所述轉(zhuǎn)向架本體后端豎直設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)連接軸，所述前縱向牽引梁的前端與轉(zhuǎn)動(dòng)連接軸連接。

為了便于小車(chē)與車(chē)輛連接以及固定，在所述浮動(dòng)式牽引臂前端設(shè)置有接掛環(huán)，且在該端下端面設(shè)置有保險(xiǎn)鎖鏈。

其中，所述后支撐架包括兩端分別帶有后行走輪的橫梁，在所述橫梁的前端面中心且垂直橫梁設(shè)置有后縱梁牽引梁，所述后縱梁牽引梁的兩側(cè)分別通過(guò)斜梁與橫梁的兩端連接。

進(jìn)一步描述，所述前縱向牽引梁的后端截面和后縱梁牽引梁的前端截面為非圓形；所述前縱向牽引梁的后端插入與其截面相配合的割臺(tái)前端底部且通過(guò)銷(xiāo)軸固定，所述后縱梁牽引梁插入與其截面相配合的割臺(tái)后端底部且通過(guò)銷(xiāo)軸固定。

為了對(duì)后方車(chē)輛提供警示，在所述后支撐架后端設(shè)置有尾燈架。

進(jìn)一步，所述尾燈架包括與橫梁平行設(shè)置的尾燈橫梁，所述尾燈橫梁的兩端分別通過(guò)連接桿與橫梁的后端連接，在所述尾燈橫梁的兩端端部設(shè)置有用于安裝警示標(biāo)識(shí)的安裝板。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)巧妙、使用可靠、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)，采用它能夠?qū)Σ煌N類割臺(tái)，不同割幅割臺(tái)進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)牽引，通用性和可靠性高，后期維護(hù)費(fèi)用小。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型的附圖說(shuō)明如下：

圖1為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)俯視圖；

圖2為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向牽引架結(jié)構(gòu)示意圖；