[實用新型]一種懸索橋水域梁段卸船起吊蕩移系統

有效

• 申請號: 201920355459.1
• 申請日: 2019-03-20
• 公開（公告）號: CN209941516U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 石強;蔣德林;劉釗;李忠周;周儉
• 申請（專利權）人: 中交路橋建設有限公司;中交路橋華東工程有限公司
• 主分類號: E01D21/06
• 分類號: E01D21/06
• 代理公司: 11333 北京兆君聯合知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 初向慶

本實用新型涉及一種懸索橋水域梁段卸船起吊蕩移系統，包括臨時鎖夾、臨時吊索、滑輪組、吊具，以及卷揚機和轉向輪，臨時吊索下端連接滑輪組的定滑輪，滑輪組的動滑輪連接吊具，卷揚機設置在懸索橋錨碇處，轉向輪位于所述臨時鎖夾下方并固定在貓道上；卷揚機的牽引繩經懸索橋散索鞍沿貓道頂面跨過懸索橋索塔塔頂，然后繞過轉向輪與滑輪組的滑輪繩連接，通過卷揚機牽引混輪組起吊運梁船上的梁段。采用本實用新型卸船可以和懸索橋鋼梁吊裝并行施工，既不影響鋼梁吊裝主工期，又可降低卸船設備成本。

技術領域

本實用新型屬于懸索橋鋼梁施工技術領域，涉及一種在懸索橋梁段用運梁船運輸到起吊位置后，將梁段從船上卸下并蕩移到橋上的系統。

背景技術

懸索橋鋼梁安裝施工階段，在具有通航條件的水域，通常采用運梁船將梁段運送到一指定區域，然后將梁段從船上吊運到運梁棧橋上。目前懸索橋水域梁段卸船起吊施工，一種方法是采用纜載吊機起吊梁段，如圖1所示，纜載吊機16先將運梁船13上的梁段14起吊到一定高度，再與運梁棧橋15上的水平牽引裝置配合將鋼梁蕩移到棧橋上，但纜載吊機16是懸索橋鋼梁吊裝施工設備，將纜載吊機挪用于卸船施工，會占用中跨梁段吊裝施工時間，影響主工期；另一種方法如圖2所示，是直接采用大型浮吊17將運梁船13上的梁段14起吊上岸，雖然不影響中跨梁段吊裝，但大型浮吊的使用費用很高，增加了施工成本。

發明內容

本實用新型的目的是保證懸索橋水域梁段卸船起吊、蕩移上岸施工安全的同時，不占據梁段吊裝施工主工期，并充分利用原有機械、設備進行水域梁段卸船系統的構建，進而減少施工成本。

本實用新型的技術方案如下：

一種懸索橋水域梁段卸船起吊蕩移系統，其特征在于：包括臨時鎖夾、臨時吊索、滑輪組、吊具，以及卷揚機和轉向輪，所述臨時鎖夾固定在懸索橋主纜上正對下方梁段起吊位置，所述臨時吊索上端與臨時鎖夾固定，下端連接所述滑輪組的定滑輪，所述滑輪組的動滑輪連接所述吊具，所述卷揚機設置在懸索橋錨碇處，所述轉向輪位于所述臨時鎖夾下方并固定在懸索橋貓道上；所述卷揚機的牽引繩經懸索橋散索鞍沿貓道頂面跨過懸索橋索塔塔頂，然后繞過所述轉向輪，與所述滑輪組的滑輪繩連接。

本實用新型的優點在于：減少了懸索橋水域梁段卸船起吊施工的設備投入，充分利用原有機械、設備進行水域梁段卸船施工，在本實用新型的一個具體實施例中，所用的30T卷揚機、導向輪均為原懸索橋貓道架設階段及主纜架設階段施工所用設備，臨時吊索及臨時索夾均為臨時挪用懸索橋永久吊索及永久索夾，不增加施工設備成本，新投入設備僅為200T滑車組，成本較低。本實用新型可與懸索橋梁段吊裝并行施工，在進行懸索橋水域梁段卸船起吊、蕩移的同時，不影響梁段吊裝施工主工期，并大大減少了施工設備成本。

附圖說明

圖1是現有的通過纜載吊機起吊水域梁段方法示意圖；

圖2是現有的通過大型浮吊吊運水域梁段方法示意圖；

圖3是本實用新型的整體結構示意圖；

圖4是本實用新型的起吊結構局部側視圖；

圖5是本實用新型的起吊結構局部正視圖。

具體實施方式

如圖3、圖4、圖5所示，本實用新型包括臨時鎖夾1、臨時吊索2、滑輪組3、吊具4，以及卷揚機5和轉向輪6，所述臨時鎖夾1固定在懸索橋主纜7上正對下方梁段起吊位置，所述臨時吊索2上端與臨時鎖夾1固定，下端連接所述滑輪組3的定滑輪31，所述滑輪組的動滑輪32連接所述吊具4，所述卷揚機5設置在懸索橋錨碇8處，所述轉向輪6位于所述臨時鎖夾1下方并固定在懸索橋貓道9上；所述卷揚機5的牽引繩10經懸索橋散索鞍11沿貓道9頂面跨過懸索橋索塔12的塔頂，然后繞過所述轉向輪6，與所述滑輪組3的滑輪繩33連接。