[實用新型]一種汽車外殼的抗斷裂型車架的支架總成

有效

• 申請號: 201920355383.2
• 申請日: 2019-03-20
• 公開（公告）號: CN209956071U
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 秦乃杰
• 申請（專利權）人: 無錫中策減震器有限公司
• 主分類號: B62D21/15
• 分類號: B62D21/15
• 代理公司: 32105 常州市天龍專利事務所有限公司
• 代理人: 龐翠

1.一種汽車外殼的抗斷裂型車架的支架總成，包括橫梁（1）、支撐梁（2）、加強桿（3）、轉軸（4）、車輪支架（5）和緩沖防撞裝置（6），其特征在于：所述橫梁（1）相對的一側固定安裝有支撐梁（2），所述支撐梁（2）相對的一側固定安裝有加強桿（3），所述支撐梁（2）相背的一側固定安裝有轉軸（4），所述轉軸（4）的端頭固定安裝有車輪支架（5），所述橫梁（1）相背的一側均固定安裝有緩沖防撞裝置（6）；

所述緩沖防撞裝置（6）包括滑軌（601）、滑塊（602）、限位彈簧（603）、連接桿（604）、推拉桿（605）、壓塊（606）、氣囊（607）、套筒（608）、活塞（609）、固定桿（610）、移動塊（611）、活動桿（612）、移動輪（613）和擋板（614），所述橫梁（1）的左側固定安裝有滑軌（601），所述滑軌（601）的表面滑動連接有滑塊（602），所述滑塊（602）的頂部固定安裝有限位彈簧（603），所述滑塊（602）的底部固定安裝有連接桿（604），所述滑塊（602）的表面活動連接有推拉桿（605），所述連接桿（604）的底部固定安裝有壓塊（606），所述壓塊（606）的底部固定安裝有氣囊（607），所述氣囊（607）的底部設置有套筒（608），所述套筒（608）的內部活動連接有活塞（609），所述活塞（609）的左側固定安裝有固定桿（610），所述固定桿（610）的表面活動連接有移動塊（611），所述移動塊（611）的表面活動連接有活動桿（612），所述活動桿（612）的左端活動連接有移動輪（613），所述固定桿（610）的左端固定安裝有擋板（614）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車外殼的抗斷裂型車架的支架總成，其特征在于：所述套筒（608）的頂部與底部均固定安裝有結構相同的緩沖防撞裝置（6），且滑軌（601）的表面固定安裝有彈簧固定板。

3.根據權利要求1所述的一種汽車外殼的抗斷裂型車架的支架總成，其特征在于：所述限位彈簧（603）的一端固定安裝在彈簧固定板的表面，另一端固定安裝在滑塊（602）的表面。

4.根據權利要求1所述的一種汽車外殼的抗斷裂型車架的支架總成，其特征在于：所述滑塊（602）的內部與擋板（614）的內部均固定安裝有銷釘，且滑塊（602）與擋板（614）之間通過推拉桿（605）與銷釘活動連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車外殼的抗斷裂型車架的支架總成，其特征在于：所述氣囊（607）的底部固定安裝有氣管，且氣囊（607）與套筒（608）之間通過氣管接通。

6.根據權利要求1所述的一種汽車外殼的抗斷裂型車架的支架總成，其特征在于：所述移動塊（611）的右側固定安裝有支桿，且移動塊（611）通過支桿與套筒（608）固定安裝，且移動塊（611）的內部開設有與固定桿（610）相適配的通孔。