[實用新型]一種汽車發電機爪極的位置度檢測裝置

有效

• 申請號: 201920354658.0
• 申請日: 2019-03-20
• 公開（公告）號: CN209541613U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 李肖鵬;王旭東
• 申請（專利權）人: 哈爾濱理工大學
• 主分類號: G01B5/008
• 分類號: G01B5/008
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車發電機爪極的位置度檢測裝置，包括：底座（10），其特征在于，還包括：設置于底座（10）上的用于測量爪極z坐標的z坐標測量機構（20）、與底座（10）可拆卸連接的用于測量爪極尖頂的爪極尖頂測量機構（30）、用于測量爪極根部的爪極根部測量機構（40），所述的z坐標測量機構（20）與底座（10）活動連接，所述的底座（10）包括水平布置的底板（110），底板（110）的頂面設置有豎直板（120），所述的豎直板（120）設置有兩個且兩豎直板（120）沿底板（110）中心線排列，所述的豎直板（120）與z坐標測量機構（20）連接，豎直板（120）垂直底板（110），兩豎直板（120）兩側對應開設有滑槽（130），滑槽（130）的延伸方向垂直底板（110）且滑槽（130）貫穿豎直板（120）壁厚，所述的底座（10）還包括兩對軸桿（140），兩對軸桿（140）的軸向均垂直底板（110），其中一對軸桿（140）分別設置于一豎直板（120）兩側、另一對軸桿（140）分別設置于另一豎直板（120）兩側，所述的軸桿（140）與待測爪極的軸孔匹配。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發電機爪極的位置度檢測裝置，其特征在于：所述的z坐標測量機構（20）包括開設于一豎直板（120）上的導向槽（210），所述的導向槽（210）設置于兩豎直板（120）相對的一側，所述的導向槽（210）延伸方向平行于滑槽（130）的長度方向，所述的導向槽（210）內設置有可沿導向槽（210）導向方向滑動的鏈條（220），所述的鏈條（220）包括若干鏈板（221），相鄰鏈板（221）之間通過鉸鏈鉸接且鉸鏈軸芯線方向垂直底板（110），鏈條（220）一端的鏈板（221）匹配設置于導向槽（210）內，且設置于導向槽（210）內的鏈板（221）可沿導向槽（210）導向方向滑動，上述的兩對軸桿（140）均處于鏈條（220）的運動范圍，所述的豎直板（120）設置有導向槽（210）的一側還設置有刻度線，刻度線沿導向槽（210）延伸方向排列，刻度線上標注有爪極標準件的z坐標誤差范圍；

所述的導向槽（210）內鋪設有阻尼層，設置于導向槽（210）內的鏈板（221）外表面設置有橡膠層。

3.根據權利要求1所述的一種汽車發電機爪極的位置度檢測裝置，其特征在于：所述的爪極尖頂測量機構（30）包括圓盤狀的爪極尖頂測量板（310），所述的爪極尖頂測量板（310）中心處同軸開設有與軸桿（140）匹配的中心孔（340），爪極尖頂測量板（310）朝向滑槽（130）的一側設置有與滑槽（130）匹配的尖頂滑塊（330），所述的爪極尖頂測量板（310）上開設有與待測爪極尖頂數量相同的尖頂測量孔（320），所述的尖頂測量孔（320）沿中心孔（340）圓周方向均勻間隔排列，所述的尖頂測量孔（320）的形狀與爪極尖頂匹配，所述的尖頂測量孔（320）的大小為爪極尖頂x軸y軸公差最大值。

4.根據權利要求1所述的一種汽車發電機爪極的位置度檢測裝置，其特征在于：所述的爪極根部測量機構（40）包括圓盤狀的爪極根部測量板（410），所述的爪極根部測量板（410）中心處同軸開設有與軸桿（140）匹配的貫穿孔（430），爪極根部測量板（410）朝向滑槽（130）的一側設置有與滑槽（130）匹配的根部滑塊（440），所述的爪極根部測量板（410）上開設有與待測爪極尖頂數量相同的根部測量孔（420），所述的根部測量孔（420）沿貫穿孔（430）圓周方向均勻間隔排列，所述的根部測量孔（420）的形狀與爪極根部匹配，所述的根部測量孔（420）的大小為爪極根部x軸y軸公差最大值；所述的爪極尖頂測量機構（30）和爪極根部測量機構（40）均設置有若干個。