[實用新型]一種空氣炮的彈托分離器

有效

• 申請號: 201920354620.3
• 申請日: 2019-03-20
• 公開（公告）號: CN209689485U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 許祥勝;劉超;龍偉成
• 申請（專利權）人: 江蘇心源航空科技有限公司
• 主分類號: F41A31/00
• 分類號: F41A31/00
• 代理公司: 44463 佛山粵進知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 王儲<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型公開了一種空氣炮的彈托分離器，包括：用于炮彈的分離和射出，所述炮彈具有彈丸和徑向尺寸大于所述彈丸的彈托，所述炮管包括炮管本體、芯棒、緩沖裝置和分離器，所述炮管本體內設置有至少能夠容納炮彈通過的第一膛腔，所述炮管本體一端連接有芯棒，所述芯棒設置有第二膛腔；所述緩沖裝置用于將所述芯棒安裝在所述炮管本體出口端并使所述第一膛腔與第二膛腔連通，所述緩沖裝置允許所述芯棒沿所述炮管本體的軸線方向以固定或者可變的行程做線性運動，并至少在所述芯棒向外伸長時提供緩沖其運動的力；所述分離器以可拆卸的方式安裝在所述芯棒的出口端，其設置有能夠允許所述彈丸通過且以相接觸的方式阻擋所述彈托通過的擋塊。

技術領域

本實用新型涉及一種彈托分離器，尤其涉及一種空氣炮的彈托分離器。

背景技術

進行航空發動機的外物損傷模擬試驗時，空氣炮法是最能準確模擬外物損傷的試驗方法，空氣炮法模擬出的外物損傷與實際外場的損傷特征最接近，而彈托分離器設置在炮口，作用是通過回收彈托來防止彈托的金屬碎片撞擊到試驗對象，在彈托分離器的作用下，彈丸與彈托分開并從彈托分離器中間孔洞中向目標飛行。

常規的彈托分離器都是液壓式的，這種設計復雜成本高主要用于高速空氣炮的彈托分離試驗，而在低速空氣炮的彈托分離中效果較差，容易造成彈丸卡在彈道內，難以形成彈丸與彈托的分離。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術的不足，提供一種空氣炮的彈托分離器。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為：一種空氣炮的彈托分離器，用于炮彈的分離和射出，所述炮彈具有彈丸和徑向尺寸大于所述彈丸的彈托，所述炮管包括炮管本體、芯棒、緩沖裝置和分離器，其中：

所述炮管本體內設置有至少能夠容納炮彈通過的第一膛腔，所述炮管本體一端連接有芯棒，所述芯棒設置有第二膛腔；

所述緩沖裝置用于將所述芯棒安裝在所述炮管本體出口端并使所述第一膛腔與第二膛腔連通，所述緩沖裝置允許所述芯棒沿所述炮管本體的軸線方向以固定或者可變的行程做線性運動，并至少在所述芯棒向外伸長時提供緩沖其運動的力；

所述分離器以可拆卸的方式安裝在所述芯棒的出口端，其設置有能夠允許所述彈丸通過且以相接觸的方式阻擋所述彈托通過的擋塊。

本實用新型一個較佳實施例中，所述擋塊為環形結構，其中空的腔體用于所述彈丸通過，其進口端的端面與所述彈托接觸并限制其通過。

本實用新型一個較佳實施例中，所述擋塊至少有兩個凸塊構成，所述凸塊之間的最小尺寸大于所述彈丸的徑向尺寸并小于所述彈托的徑向尺寸。

本實用新型一個較佳實施例中，所述擋塊至少部分伸入所述第二膛腔內。

本實用新型一個較佳實施例中，所述緩沖裝置包括螺母、拉桿與彈簧，所述彈簧套接在所述拉桿外側，所述螺母鎖緊所述拉桿的兩端。

本實用新型一個較佳實施例中，所述分離器內部設置有分離腔體，且所述炮管與所述芯棒、所述分離腔體的軸線重合。

本實用新型一個較佳實施例中，所述分離器通過哈夫扣固定在所述分離腔體的末端。

本實用新型一個較佳實施例中，所述哈夫扣為半圓對開式結構，且所述哈夫扣與所述分離腔體之間設置有調節環。

本實用新型一個較佳實施例中，所述芯棒外側設置有與所述分離腔體相對應的行程凸起。

本實用新型一個較佳實施例中，所述炮管與所述芯棒連接處設置有相對應的卡槽，通過所述卡槽實現所述炮管與所述芯棒的卡接。

本實用新型一個較佳實施例中，所述芯棒靠近所述炮管的一端外側設置有行程擋塊，通過行程擋塊限定所述炮管與所述芯棒之間卡接的長度。