[實用新型]一種防輪胎氣味透出結構

有效

• 申請號: 201920353342.X
• 申請日: 2019-03-19
• 公開（公告）號: CN209701273U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 曾國平;趙軍;溫租波;鐘凱強;唐明華
• 申請（專利權）人: 重慶迅昌汽車零部件有限公司
• 主分類號: B65D33/25
• 分類號: B65D33/25;B65D33/01;B65D30/02;B62D43/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種防輪胎氣味透出結構，由袋體、薄膜和拉鏈結構構成，薄膜粘在袋體的內壁上，拉鏈結構與袋體固定連接，拉鏈結構又是由第一鏈牙帶、第二鏈牙帶、十字結構和拉鏈頭構成，第一鏈牙帶與第二鏈牙帶固定連接在袋體上，且相互垂直，放置在汽車行李箱時，總有一條鏈牙帶朝向使用者，拉動拉鏈頭，且通過四個咬牙收尾相互咬合，并位于第一鏈牙帶和第二鏈牙帶交叉處，使得兩個方向的鏈牙帶都可以順利開關，輕松解決了普通拉鏈只能拉向一個方向的問題，從而獲得節省使用人員的使用步驟的效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，尤其涉及一種防輪胎氣味透出結構。

背景技術

在汽車行駛過程中，乘客對車廂內的異味非常敏感，輕者會導致惡心，重者甚至嘔吐，嚴重影響乘車的舒適性。而乘用車常將備用輪胎放置于后車廂內，如果對備用胎氣味不加以限制，勢必會發揮令人不適的氣味進入汽車內，影響駕乘人員的舒適性及身心健康；

現都是在備用胎外面套一個備胎罩，把氣味密閉在備胎罩里面，但使用人員在將備胎罩拉出來，想放入或者取出備胎罩時，備胎罩上的拉鏈會有背對著使用人員時的情況，造成使用不便捷的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防輪胎氣味透出結構，旨在解決現有技術中的備胎罩上的拉鏈會有背對著使用人員時的情況，造成使用不便捷的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的一種防輪胎氣味透出結構，所述防輪胎氣味透出結構包括袋體、薄膜和拉鏈結構，所述袋體的上表面包括第一開口和第二開口，所述第一開口和所述第二開口垂直，所述薄膜粘在所述袋體的內壁，所述拉鏈結構與所述袋體固定連接；

所述拉鏈結構包括第一鏈牙帶、第二鏈牙帶、十字結構和拉鏈頭，所述第一鏈牙帶與所述袋體固定連接，并位于所述第一開口內，所述第二鏈牙帶與所述袋體固定連接，并位于所述第二開口內，所述十字結構位于第一鏈牙帶和所述第二鏈牙帶交叉處，所述拉鏈頭的數量為兩個，并分別與所述第一鏈牙帶滑動連接和所述第二鏈牙帶滑動連接；

所述十字結構為數量為四個的咬牙，四個所述咬牙收尾相互咬合，并位于所述第一鏈牙帶和所述第二鏈牙帶交叉處。

其中，所述防輪胎氣味透出結構還包括抽氣閥和封蓋，所述抽氣閥與所述袋體固定連接，所述封蓋與所述抽氣閥螺紋連接。

其中，所述防輪胎氣味透出結構還包括拉繩，所述拉繩與所述袋體的側壁固定連接。

其中，所述薄膜不透氣。

其中，所述薄膜采用塑料材質。

其中，所述袋體采用無防布。

其中，所述防輪胎氣味透出結構還包括密封圈，所述密封圈套合在所述抽氣閥上，且位于所述抽氣閥和所述封蓋之間。

其中，所述防輪胎氣味透出結構還包括繩頭，所述繩頭的數量為四個，四個所述繩頭分別縫合在所述第一鏈牙帶的兩端，以及所述第二鏈牙帶的兩端。

本實用新型的防輪胎氣味透出結構，通過由袋體、薄膜和拉鏈結構構成，所述薄膜粘在所述袋體的內壁上，所述拉鏈結構與所述袋體固定連接，所述拉鏈結構又是由第一鏈牙帶、第二鏈牙帶、十字結構和拉鏈頭構成，所述第一鏈牙帶與所述第二鏈牙帶固定連接在所述袋體上，且相互垂直，放置在汽車行李箱時，總有一條鏈牙帶朝向使用者，拉動所述拉鏈頭，且通過四個所述咬牙收尾相互咬合，并位于所述第一鏈牙帶和所述第二鏈牙帶交叉處，使得兩個方向的鏈牙帶都可以順利開關，輕松解決了普通拉鏈只能拉向一個方向的問題，從而獲得節省使用人員的使用步驟的效果。

附圖說明