[實用新型]一種用于制動器的半圓型軸套

有效

• 申請號: 201920352068.4
• 申請日: 2019-03-20
• 公開（公告）號: CN209762008U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 盧永勇;李雙喜
• 申請（專利權）人: 江蘇希西維軸承有限公司
• 主分類號: F16C33/04
• 分類號: F16C33/04;F16C35/02
• 代理公司: 32382 南京智造力知識產權代理有限公司
• 代理人: 杜丹

本實用新型公開了一種用于制動器的半圓型軸套，包括半圓型的導軌座、導軌和軸套，導軌座上設有導軌，導軌用于支撐半圓軸套，導軌的寬度方向兩邊和半圓兩端均設有擋邊，擋邊用于卡入軸套，導軌的內表面與軸套的外表面貼合。本實用新型的半圓型軸套利用自潤滑材料加工而成，由于工作時為面接觸，承載能力更強，能承受制動器在工作時凹凸軸運動面因頻繁的擺動產生的沖擊力，無噪音，成本低。

技術領域

本實用新型屬于機械零件技術領域，具體涉及一種用于制動器的半圓型軸套。

背景技術

在車輛制動系統中，制動器一般采用半圓形滾針軸承作為凹凸軸和座孔之間的工作副。滾針軸承工作時為線接觸，承載面積小、承載性能差，制動器在工作時，凹凸軸運動面因頻繁的擺動導致對滾針和滾道存在強大的沖擊力，不但會產生噪音、高溫，而且會損壞滾針和滾道表面，滾針和滾道表面損壞后會加快滾針軸承的磨損，極大降低制動器的使用壽命。

實用新型內容

根據產品在車輛制動器上的實際應用，結合該工況的特殊運動方式，本實用新型提供了一種用于制動器的半圓型軸套，該結構承載面積大，可延長制動器的使用壽命。

本實用新型是通過以下技術方案實現上述技術目的的：

一種用于制動器的半圓型軸套，包括導軌座、導軌和軸套，導軌和軸套均為半圓型，所述導軌座上設有導軌，所述導軌的寬度方向和半圓兩端均設有擋邊，擋邊用于卡入軸套，導軌的內表面與軸套的外表面貼合。

上述方案中，所述軸套采用自潤滑材料加工而成。

上述方案中，所述導軌座由鑄件機加工而成。

上述方案中，所述導軌由薄壁優質鋼板擠壓成型。

本實用新型的有益效果是：本實用新型將滾針軸承改為自潤滑軸套，相對于滾針軸承線接觸，自潤滑軸套是面接觸，承載能力更強；在凹凸軸有軸向竄動時，自潤滑軸套提供滑動摩擦，無噪音，減少了對凹凸軸損壞，延長了制動器的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型一種用于制動器的半圓型軸套的剖視圖；

圖2為本實用新型一種用于制動器的半圓型軸套的俯視圖；

其中，1-導軌座，2-導軌，3-軸套。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

如圖1、2所示，一種用于制動器的半圓型軸套，由導軌座1、導軌2和軸套3組成，導軌座1由鑄件機加工而成，導軌2設置在半圓型的導軌座1上，為導軌2提供圓弧面支撐，導軌2由薄壁優質鋼板擠壓成的半圓型導軌，導軌2的寬度方向和半圓兩端都帶有凸起擋邊，擋邊用于卡入軸套3，使得導軌2的內表面與軸套3的外表面貼合，裝配后擋邊限制軸套3軸向和圓周方向的移動，為軸套3提供定位和限位作用；軸套3是一種專為脂潤滑條件下使用的自潤滑材料加工而成的半圓型軸套，安裝時預涂脂、過程免維護，保證制動器凹凸軸旋轉時提供滑動摩擦。

本實用新型設計的自潤滑軸套3和導軌2是面接觸，相對于滾針軸承線接觸，自潤滑軸套3承載面積更大，承載能力更強，在受到瞬時重載時，不易彎曲變形，能承受制動器在工作時凹凸軸運動面因頻繁的擺動產生的沖擊力，在大的負荷下也能保持軸承功能；現有設計中凹凸軸有軸向竄動時，滾針軸承的滾針和凹凸軸之間會產生鋼對鋼的軸向線接觸滑動，摩擦力較大，非常容易導致凹凸軸磨損，且會極大降低制動器使用壽命，本實用新型中的自潤滑軸套3在凹凸軸有軸向竄動時提供滑動摩擦，保障行車安全，延長制動器使用壽命；同時自潤滑軸套無噪音，不會出現在制動器工作時凹凸軸運動面因頻繁的擺動對滾針和滾道的強大沖擊力而產生的噪音，本實用新型將滾針軸承改為自潤滑軸套，大大降低了成本。

以上所述的僅是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通的技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。