[實(shí)用新型]一種用于大模數(shù)單齒感應(yīng)加熱的新型感應(yīng)線圈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920350412.6
• 申請(qǐng)日: 2019-03-20
• 公開（公告）號(hào): CN209836249U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓毅;李東宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 燕山大學(xué)
• 主分類號(hào): C21D9/32
• 分類號(hào): C21D9/32;C21D1/10;C21D1/667
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種用于大模數(shù)單齒感應(yīng)加熱的新型感應(yīng)線圈主要包括感應(yīng)線圈、正極連接端、負(fù)極連接端、進(jìn)水管、出水管，感應(yīng)線圈為曲面銅管彎曲制成，內(nèi)部設(shè)有冷卻水道，感應(yīng)線圈頂端連接有正極連接端、負(fù)極連接端，兩側(cè)連接有進(jìn)水管及出水管，感應(yīng)線圈在齒輪高度方向上有弧度R3，感應(yīng)線圈與齒輪上頂面的距離最大，與齒輪下底面的距離最小，感應(yīng)線圈在齒輪寬度方向上有弧度R1、R2，R1等于R2，R1和R2之間為直線圈，在齒輪厚度方向上，齒輪兩側(cè)面與感應(yīng)線圈的距離大于齒輪中間和感應(yīng)線圈的距離，齒輪與感應(yīng)線圈間距最小在3～5mm之間，用弧度R1、R2、R3的感應(yīng)線圈加熱使單齒在寬度和高度方向上都有更為均勻的溫度分布，淬火后實(shí)現(xiàn)均勻的硬化層分布。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型裝置是一種感應(yīng)加熱裝置，特別是一種用于大模數(shù)單齒感應(yīng)加熱的新型感應(yīng)線圈。

背景技術(shù)

齒輪是機(jī)械動(dòng)力傳動(dòng)的重要部件，齒輪在工作時(shí)在受扭轉(zhuǎn)和彎曲等交變負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的作用，它的表面層承受著比心部更高的應(yīng)力。因此對(duì)齒輪表面層提出高強(qiáng)度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，需要進(jìn)行熱處理實(shí)現(xiàn)表面強(qiáng)化。尺寸較大或模數(shù)較大的齒輪在感應(yīng)淬火時(shí)，由于設(shè)備功率不足、齒根或齒頂加熱不均勻，不適合采用全齒淬火法時(shí)，應(yīng)采用單齒感應(yīng)淬火，可以用較小的設(shè)備來處理直徑較大或模數(shù)較大的齒輪。目前單齒感應(yīng)淬火主要采用同步雙頻感應(yīng)加熱和仿形感應(yīng)加熱，同步雙頻感應(yīng)加熱采用合理的參數(shù)，就能獲得良好的加熱效果，但是這種方法只適合中小模數(shù)的齒類件，并且該設(shè)備造價(jià)昂貴，不適宜大量推廣，傳統(tǒng)的仿形線圈將齒頂部重復(fù)加熱，齒溝處磁力線稀疏，磁場(chǎng)強(qiáng)度弱，加熱效率低，造成齒廓產(chǎn)生了很大溫差。所以，研究一種用于大模數(shù)單齒感應(yīng)加熱的新型感應(yīng)線圈具有重要意義。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)以上不足，本實(shí)用新型裝置提供了一種用于大模數(shù)單齒感應(yīng)加熱的新型感應(yīng)線圈。

本實(shí)用新型裝置采用的技術(shù)方案是：主要包括感應(yīng)線圈、正極連接端、負(fù)極連接端、進(jìn)水管、出水管，感應(yīng)線圈為曲面銅管彎曲制成，內(nèi)部設(shè)有冷卻水道，感應(yīng)線圈頂端連接有正極連接端、負(fù)極連接端，兩側(cè)連接有進(jìn)水管及出水管。感應(yīng)線圈在齒輪高度方向上有弧度R3，感應(yīng)線圈與齒輪上頂面的距離最大，與齒輪下底面的距離最小，感應(yīng)線圈在齒輪寬度方向上有弧度R1、R2，R1等于R2，R1和R2之間為直線圈，在齒輪厚度方向上，齒輪兩側(cè)端面與感應(yīng)線圈的距離大于齒輪中間和感應(yīng)線圈的距離，齒輪與感應(yīng)線圈間距最小在3～5mm之間。

本實(shí)用新型裝置所提供的技術(shù)方案帶來的優(yōu)點(diǎn)和積極效果：

1、該裝置采用了有弧度R1、R2的感應(yīng)線圈加熱，由于臨近效應(yīng)，感應(yīng)加熱時(shí)單齒寬度方向上兩側(cè)端面先熱中間后熱，弧度R1、R2使齒輪兩側(cè)端面與感應(yīng)線圈的距離大于齒輪中間和感應(yīng)線圈的距離，單齒在寬度方向上有更為均勻的溫度分布，淬火后實(shí)現(xiàn)均勻的硬化層分布。

2、該裝置采用了有弧度R3的感應(yīng)線圈加熱,齒根比齒頂厚，加熱慢，R3的存在使感應(yīng)線圈與齒輪上頂面的距離大于感應(yīng)線圈與齒輪下底面的距離，單齒在高度方向上有更為均勻的溫度分布，淬火后實(shí)現(xiàn)均勻的硬化層分布。

3、該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操作并且成本低，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型裝置進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用裝置一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的軸側(cè)視圖。

圖2是本實(shí)用裝置一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的感應(yīng)線圈俯視圖。

圖3是本實(shí)用裝置一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的剖視圖。

圖中1、感應(yīng)線圈；2、進(jìn)水管；3、正極連接端；4、負(fù)極連接端；5、出水管；6、單齒。

具體實(shí)施方式