[實用新型]汽車空調面板機械按鈕類疲勞試驗臺

有效

• 申請號: 201920349802.1
• 申請日: 2019-03-19
• 公開（公告）號: CN209589443U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 羅鋒
• 申請（專利權）人: 普卓（湖北）裝備科技有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 葉樹明

汽車空調面板機械按鈕類疲勞試驗臺，包括依次安裝的產品、推拉機構、齒條機構、齒輪機構、步進電機、電機支架、控制電機及其實反饋信號使用的接近開關數據電纜連接到主軸運動控制器。步進電機通過程序設定旋轉角度來驅動齒輪、齒條機構傳遞給推拉機構完成對按鈕精確前后位移。進一步管控工作狀態。

技術領域

本實用新型涉及機械制造技術領域，尤其涉及汽車空調面板機械按鈕類疲勞試驗臺。

背景技術

現車輛領域對產品性能要求及品質越來越高。對所有部件均要求進行安保。零部件供應商為確保產品品質。需要自行對產品進行綜合性能疲勞測試。因此需要一種新的可對產品進行綜合性能疲勞測試實驗臺。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了提供一種操作簡便，系統運行可靠，能有效模擬車輛部件總成綜合使用性能疲勞測試的裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：汽車空調面板機械按鈕類疲勞試驗臺，包括夾具支架(1)、齒條機構(2)、齒輪機構(3)、推拉機構(4)、產品支架(5)、夾具底板(6)、產品(7)、步進電機(8)、產品機械旋鈕、產品按鈕、產品左右推拉鈕；

所述夾具底板(6)上設有所述夾具支架(1)，所述夾具支架(1) 上設有所述步進電機(8)，所述步進電機(8)軸頭與所述齒輪機構 (3)軸孔連接，所述齒輪機構(3)外部套設有所述齒條機構(2)，所述齒條機構(2)與所述齒輪機構(3)咬合連接；所述齒條機構(2) 的外部一側設有所述推拉機構(4)；

所述產品支架(5)與所述夾具底板(6)同時設置在底座上，所述產品支架(5)上設有產品。

本實用新型的有益效果：

1.該試驗臺操作簡便，系統運行可靠，能實時模擬汽車空調面板機械旋鈕類綜合使用性能疲勞測試，以觀測部件總成綜合機械性能測試。

2.本裝置安裝步進電機，設定角度實時模擬觀測部件總成綜合機械性能。通過測試直觀了解產品部件總成綜合機械性能。穩定了產品部件總成質量。

3.本裝置的程序控制選用主軸運動控制卡，性能卓越、可控制 1-6軸，每一軸都可獨立動作編輯可控。支持4軸聯動。編輯程序時，采用中文引導，中文引導，簡單易懂，界面可以實現顯示輸入、輸出狀態。還可通過指令中的相對/絕對運動。程序能實現距離、角度、圈數的自動換算。界面能實時監控，可隨時更改參數。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視結構示意圖；

圖3為機械按鈕類產品的結構示意圖；

其中，1、夾具支架；2、齒條機構；3、齒輪機構；4、推拉機構； 5、產品支架；6、夾具底板；7、產品；8、步進電機；

A、產品機械旋鈕；B、產品按鈕；C、產品左右推拉鈕。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，汽車空調面板機械按鈕類疲勞試驗臺，包括夾具支架1、齒條機構2、齒輪機構3、推拉機構4、產品支架5、夾具底板6、產品7、步進電機8、產品機械旋鈕A、產品按鈕B、產品左右推拉鈕C。

夾具底板6上設有夾具支架1，夾具支架1上設有步進電機8，步進電機8軸頭與齒輪機構3的軸孔連接，齒輪機構3外部套設有齒條機構2，齒條機構2與齒輪機構3咬合連接。齒條機構2的外部一側設有推拉機構4。

產品支架5與夾具底板6同時設置在底座上，產品支架5上設有產品。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。