[實用新型]一種直發器的旋轉驅動結構

有效

• 申請號: 201920349564.4
• 申請日: 2019-03-19
• 公開（公告）號: CN210493037U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 曾永忠
• 申請（專利權）人: 曾永忠
• 主分類號: A45D2/00
• 分類號: A45D2/00;A45D2/36;A45D6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種直發器的旋轉驅動結構，包括旋轉座、叉轉部及上、下殼包覆的驅動構件，驅動構件包括馬達、變速盒、連桿、連軸、同軸盤以及同軸盤前面的連接柱，其特征在于：旋轉座背面凹陷形成平板部及沿平板部周邊向后延伸形成蓋壁，平板部具有第一中心孔，第一中心孔向一側開設有凹口；叉轉部具有基部及第二中心孔，基部背面與旋轉座前面結合，以此使第二中心孔對應第一中心孔，在基部前面以包圍形式延伸出若干叉部；馬達與變速盒通過馬達驅動軸連接，變速盒與連軸通過連桿連接，連軸前端置于第一中心孔且向一側凸出有卡止部，卡止部卡住凹口；上殼與下殼扣合形成前端圓形對接面，而相對的后端形成卡置部，圓形對接面形成有同心孔和嵌合部，連軸中段處于同心孔，嵌合部嵌于蓋壁中；卡置部形成有卡接線纜尾網的圓孔，同軸盤抵靠對接面，連軸以活動形式連接同軸盤，連接柱通過第一中心孔，并懸于第一中心孔與第二中心孔之間。

2.如權利要求1所述的直發器的旋轉驅動結構，其特征在于：連軸進一步包括阻止部，阻止部設在靠近連軸后端的外圍，以此抵靠圓形對接面背面。

3.如權利要求2所述的直發器的旋轉驅動結構，其特征在于：同軸盤大于連軸的直徑，連接柱既小于同軸盤的直徑，也小于第一中心孔的直徑，第一、第二中心孔的直徑相同。

4.如權利要求3所述的直發器的旋轉驅動結構，其特征在于：變速盒包括底殼、蓋殼以及底殼與蓋殼包容的變速盤和變速帽。

5.如權利要求4所述的直發器的旋轉驅動結構，其特征在于：變速盤包括滾珠及同心軸孔，底殼具有中心軸孔且對應變速盤滾珠設有滑槽，變速帽兩側設有側耳，側耳具有插孔。

6.如權利要求5所述的直發器的旋轉驅動結構，其特征在于：馬達驅動軸穿過中心軸孔經同心軸孔與變速帽干涉，以此將底殼與變速盤組合成一體。

7.如權利要求6所述的直發器的旋轉驅動結構，其特征在于：蓋殼包括內、外面，蓋殼內面設有對應插孔的插柱，蓋殼外面連接連桿，當蓋殼扣于底殼時，插柱置于插孔。

8.如權利要求7所述的直發器的旋轉驅動結構，其特征在于：直發器包括發熱部及防護部。

9.如權利要求8所述的直發器的旋轉驅動結構，其特征在于：旋轉座前面向背面縮進形成容腔，連接柱通過第一中心孔懸于容腔中。

10.如權利要求9所述的直發器的旋轉驅動結構，其特征在于：發熱部為管體，插接連接柱，以此使若干叉部包圍發熱部；防護部為罩狀，通過連接件設在發熱部的自由端。