[實(shí)用新型]一種矽鋼片壓片裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920349271.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209663999U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-11-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡和國(guó) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市晴雅電子五金有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D1/00 | 分類號(hào): | B21D1/00;B21D43/00 |
| 代理公司: | 11621 北京和聯(lián)順知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 李素紅<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 底桿 矽鋼片 止擋板 卸料桿 底板 本實(shí)用新型 氣缸安裝板 彈性件 對(duì)齊桿 移動(dòng)座 齒輪 氣缸 豎板 套接 外壁 電磁鐵 按壓 氣缸輸出端 底板頂部 底板中部 頂部安裝 反向移動(dòng) 生產(chǎn)技術(shù) 水平貫穿 壓片裝置 左右滑動(dòng) 出料口 對(duì)齊度 連接板 壓平板 出料 地被 固接 兩組 鐵塊 壓片 止擋 焊接 鑲嵌 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了矽鋼片生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域一種矽鋼片壓片裝置,包括底板,底板頂部焊接有氣缸安裝板、止擋板、豎板、底桿和卸料桿,氣缸安裝板安裝有連接壓平板的第一氣缸,兩組連接板之間連接有齒輪,止擋板內(nèi)部鑲嵌有電磁鐵,底桿和卸料桿水平貫穿止擋板和豎板,底桿和卸料桿之間通過(guò)齒輪反向移動(dòng),底桿底部固接有鐵塊,底桿外壁套接有第一彈性件,底板中部開(kāi)設(shè)有供矽鋼片出料的出料口,止擋板頂部安裝有第二氣缸,第二氣缸輸出端連接有移動(dòng)座,移動(dòng)座中部左右滑動(dòng)連接有對(duì)齊桿,對(duì)齊桿外壁套接有第二彈性件。本實(shí)用新型避免壓片牢牢地被按壓在止擋底板;有利于提高矽鋼片的對(duì)齊度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及矽鋼片生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種矽鋼片壓片裝置。
背景技術(shù)
目前,在矽鋼片的加工生產(chǎn)中,其中有一道工序是將加工完成的矽鋼片進(jìn)行壓平,傳統(tǒng)的壓片一般采用人工壓片的方式進(jìn)行,人工壓片的方法需要大量的人力物力,生產(chǎn)速率較慢。常規(guī)的壓片設(shè)備完成壓片后,壓片牢牢地被按壓在止擋底板,這樣取出矽鋼片就比較困難。
例如中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮镃N201621243858.1一種矽鋼片壓片裝置,包括底板,所述底板的一端設(shè)有一對(duì)氣缸安裝板,底板的另一端設(shè)有一塊止擋底板,氣缸安裝板上設(shè)有壓片氣缸,兩個(gè)壓片氣缸的氣缸軸上設(shè)有用于沖壓矽鋼片的壓平板,壓片氣缸通過(guò)壓片板將矽鋼片壓平在止擋底板上;止擋底板的背面設(shè)有一塊鐵條安裝板,鐵條安裝板上設(shè)有一對(duì)鐵條,鐵條的前端插入鐵條安裝板內(nèi)并頂緊于止擋底板的背面,鐵條的外身上設(shè)有繞線骨架,繞線骨架上繞設(shè)有通電導(dǎo)線,通電導(dǎo)線通電后將矽鋼片緊吸貼附在止擋底板的正面。省去了人工的扶緊矽鋼片的操作,節(jié)約大量的人力物力,且消除了工人師傅扶住矽鋼片時(shí)壓片設(shè)備壓到工人師傅的手部的隱患,且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,使用方便。
但是該裝置為考慮到壓片設(shè)備完成壓片后,壓片牢牢地被按壓在止擋底板,這樣取出矽鋼片就比較困難;在壓片之前未對(duì)矽鋼片進(jìn)行對(duì)齊,不能保證壓平后的矽鋼片的對(duì)齊度。
基于此,本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種矽鋼片壓片裝置,以解決上述問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種矽鋼片壓片裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的該裝置為考慮到壓片設(shè)備完成壓片后,壓片牢牢地被按壓在止擋底板,這樣取出矽鋼片就比較困難;在壓片之前未對(duì)矽鋼片進(jìn)行對(duì)齊,不能保證壓平后的矽鋼片的對(duì)齊度的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種矽鋼片壓片裝置,包括底板,所述底板頂部垂直焊接有氣缸安裝板、止擋板和豎板,所述氣缸安裝板左側(cè)壁安裝有第一氣缸,所述第一氣缸輸出端連接有壓平板,所述止擋板和豎板中部之間固接有兩組連接板,兩組所述連接板之間連接有齒輪,所述止擋板內(nèi)部鑲嵌有電磁鐵,還包括有底桿和卸料桿,所述底桿和卸料桿均水平貫穿止擋板和豎板,且所述底桿有兩組以上,所述底桿頂部開(kāi)設(shè)有和齒輪嚙合的底桿齒,所述卸料桿底部開(kāi)設(shè)有和齒輪嚙合的卸料齒,所述底桿底部固接有位于止擋板和豎板之間的鐵塊,各組所述底桿右端通過(guò)卸料桿蓋連成一體,所述底桿外壁套接有位于豎板和卸料桿蓋之間的第一彈性件,所述底板中部開(kāi)設(shè)有供矽鋼片出料的出料口,所述止擋板頂部安裝有第二氣缸,所述第二氣缸輸出端連接有移動(dòng)座,所述移動(dòng)座中部水平滑動(dòng)連接有對(duì)齊桿,所述對(duì)齊桿右端垂直固接有對(duì)齊桿蓋,所述對(duì)齊桿外壁套接有位于對(duì)齊桿蓋和移動(dòng)座之間的第二彈性件。
優(yōu)選的,所述電磁鐵的數(shù)量?jī)山M以上,均勻分布在底桿上下兩側(cè)。
優(yōu)選的,所述第一氣缸的數(shù)量?jī)山M以上。
優(yōu)選的,所述電磁鐵通電產(chǎn)生的磁性和鐵塊之間的吸引力大于第一彈性件被壓縮產(chǎn)生的彈性力。
優(yōu)選的,所述第一氣缸的推力大于推動(dòng)壓平板和止擋板抵接時(shí)第二彈性件被拉伸產(chǎn)生的彈性力。
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