[實用新型]一種攪拌效果好的汽車葉輪自動化生產用漿料攪拌裝置

有效

• 申請號: 201920349143.1
• 申請日: 2019-03-19
• 公開（公告）號: CN209791446U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 梁斯仁;彭實名;曹勇
• 申請（專利權）人: 江西現代職業技術學院
• 主分類號: B01F13/10
• 分類號: B01F13/10;B01F15/00
• 代理公司: 11548 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 李靜

1.一種攪拌效果好的汽車葉輪自動化生產用漿料攪拌裝置，包括支撐底板（3）、攪拌機構（6）和擾流機構（7），支撐底板（3）的下表面兩端設置有支撐腳（2），支撐底板（3）的上表面一端焊接有漿料桶（4），支撐底板（3）的上表面另一端焊接有液壓缸（9），液壓缸（9）的一側設置有油泵（1），液壓缸（9）與油泵（1）的連接處設置有油管（10），液壓缸（9）的頂端焊接有頂板（5），頂板（5）上遠離液壓缸（9）的一端設置有攪拌機構（6），其特征在于：所述攪拌機構（6）包括第一支撐板（65），第一支撐板（65）通過下表面兩端的第一螺絲釘（69）固定在頂板（5）上，第一支撐板（65）的下方設置有第二支撐板（68），第二支撐板（68）與第一支撐板（65）的連接處焊接有限位彈簧（66），第二支撐板（68）的上表面中間位置焊接有攪拌電機（67），攪拌電機（67）的輸出端焊接有傳動桿（64），傳動桿（64）的底端焊接有螺旋葉片（61）。

2.根據權利要求1所述的一種攪拌效果好的汽車葉輪自動化生產用漿料攪拌裝置，其特征在于：所述傳動桿（64）的頂端設置有擾流板（631），擾流板（631）共設置有六個，六個擾流板（631）對稱焊接在傳動桿（64）的兩側，擾流板（631）上遠離傳動桿（64）的一端設置有第一粉碎齒（621），液壓缸（9）的兩側焊接有與頂板（5）相對應的限位板（8）。

3.根據權利要求2所述的一種攪拌效果好的汽車葉輪自動化生產用漿料攪拌裝置，其特征在于：所述擾流板（631）與第一粉碎齒（621）為一體成型結構，擾流板（631）的兩端設置有第一通孔（632）。

4.根據權利要求3所述的一種攪拌效果好的汽車葉輪自動化生產用漿料攪拌裝置，其特征在于：所述第一通孔（632）的內側壁上設置有第二粉碎齒（622），第二粉碎齒（622）與擾流板（631）為一體成型結構。

5.根據權利要求1-4任一所述的一種攪拌效果好的汽車葉輪自動化生產用漿料攪拌裝置，其特征在于：所述漿料桶（4）的頂端設置有擾流機構（7），擾流機構（7）包括防護套筒（72），防護套筒（72）上開設有與漿料桶（4）相對應的限位滑槽（71），防護套筒（72）的內壁上設置有擾流環（75）。

6.根據權利要求5所述的一種攪拌效果好的汽車葉輪自動化生產用漿料攪拌裝置，其特征在于：所述擾流環（75）與防護套筒（72）為一體成型結構，防護套筒（72）的兩側設置有與漿料桶（4）相對應的調節螺栓（74）。

7.根據權利要求6所述的一種攪拌效果好的汽車葉輪自動化生產用漿料攪拌裝置，其特征在于：所述防護套筒（72）的外表面包覆有保溫棉（73），防護套筒（72）與保溫棉（73）通過膠水粘合連接。